零跑S01是零跑汽車旗下首款車型，定位10萬元級智慧型純電動轎跑，基於零跑汽車S平台打造。
基本介紹
- 中文名：零跑S01
- 所屬品牌：零跑汽車
- 制動方式：前驅
- 參考價格：11.99 至 14.99 萬元(補貼後)
- 車型尺寸：4075/1760/1380 mm
- 加速時間：6.9 秒(0-100km/h)
- 驅動方式：前驅
- 動力來源：最大功率125kW，最大扭矩250N·m
- 燃料形式：純電動
- 發布地點：中國北京
- 上市時間：2019年1月3日
車型介紹,產品定位,外觀設計,內飾配置,動力性能,底盤,參數配置,
車型介紹
零跑S01是零跑汽車推出的首款智慧型純電動汽車，在2019年1月3日於北京水立方正式上市，該車型主打高性價比、極致體驗。零跑S01採用雙門轎跑造型，遊艇式懸浮車頂設計，簡約運動的造型風格使整車風阻係數低至0.29。自主研發的一體化電驅總成搭配電池組及輕量化車身工藝，百公里加速6.9秒，其中0-50km/h加速僅需2.6秒。該車型具有高效的動力電池系統，NEDC續航里程分別為305/451公里。配備由指靜脈識別解鎖+人臉識別啟動的“生物鑰匙系統”和領先的智慧型互聯套用，可以實現車端、移動端、雲端共聯互通；先進的ADAS系統，含自適應巡航、車道保持、人臉識別、疲勞駕駛預警、智慧型自動泊車等多項智慧型駕駛輔助功能。零跑S01擁有L2.5級智慧型輔助駕駛能力，後續可通過OTA升級解鎖更多功能。
產品定位
定位：10萬元級智慧型純電動轎跑
零跑S01採用雙門轎跑設計風格，以時尚、科技、舒適的產品特性面向一線二線城市年輕消費群體，主打年輕人的第一輛車、家庭的第二輛車。
外觀設計
零跑秉承“純粹”“內涵”的設計理念，以及簡約、科技、動感的感性訴求，推出了電紅、磁灰、光白、夜眸藍、晨光黃五款潮流顏色的S01車型。
零跑S01的外觀設計特色主要體現在一體化前臉設計、飛魚式腰線設計、無框車門設計、遊艇式懸浮車頂、溜背尾部造型等方面。環繞封閉式盾形一體化前臉設計，彰顯簡約美學及安全理念，橫貫車頭的能量光帶融合兩側LED日間行車燈及充電指示燈，科技新潮。風朗式腰線設計，有效降低風阻，兩線三面設計，凸顯主車面肌肉感十足，風阻係數為0.29。
車尾方面，整體設計風格與車頭相呼應，C字型尾燈點亮後的效果頗具辨識度，尾燈中間的大面積亮黑色飾板與前部呼應的同時，也增加了尾部的層次感。無框車門的設計，是本車時尚的亮點，也是其作為轎跑的標誌。
內飾配置
智慧型配置方面，配備由指靜脈識別解鎖+人臉識別啟動的“生物鑰匙系統”和領先的智慧型互聯套用，可以實現車端、移動端、雲端共聯互通；先進的ADAS系統，含自適應巡航、車道保持、疲勞駕駛預警、智慧型自動泊車等多項智慧型駕駛輔助功能。
目前零跑S01已實現L2.5級別自動駕駛，後續可通過OTA升級解鎖更多功能。
隱藏式的門把手則是零跑S01的另一大特色，駕駛員一側的門把手採用指靜脈識別替代了傳統的按鈕，相比指紋解鎖，指靜脈識別要更為精準、安全，這也是此項技術首次套用在量產車型上，副駕駛一側的門板則為傳統的按鈕式解鎖。
動力性能
零跑S01搭載了一台最大功率125kW，最大扭矩250N·m的永磁同步電機，同時整個系統集驅動電機、控制器、減速器三位一體，全重僅91kg，在保證相同性能的前提下，實現減重30%、體積縮減40%，輕量化表現相當不錯。在這套電驅總成的驅動下，零跑S01的百公里加速時間為6.9秒。
底盤
底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的配置，乍一看像是成本控制的選擇，但在實際駕駛中零跑S01的底盤卻給了我們極大的驚喜。在場地試駕中，得益於低矮的車身設計、較低的重心以及偏硬的懸架調校，零跑S01的車身姿態控制不錯，側傾並不明顯。由於軸距僅有2500mm，麋鹿測試能夠實現最高85km/h的成績。
參數配置
車型 | S01 460 標準版 | S01 460 Pro版 |
基本參數 | ||
長*寬*高(mm) | 4075×1760×1380 | |
軸距(mm) | 2500 | |
前/後輪距(mm) | 1500 | |
最高車速 (km/h) | 135 | |
離地間隙 (mm) | 120 | |
車身結構 | 雙門2+2座 | |
行李箱容積（L） | 237 | |
後排放倒行李箱容積（L） | 690 | |
整車質保 | 4年或12萬公里 | |
電池系統 | ||
電池類型 | 三元鋰電池 | |
綜合工況 續航里程 (NEDC)(km) | 451 | |
電池組質保 | 8年或12萬公里 | |
防護等級 | IP67 | |
交流標準充電（駕駛側） | 8h（30%-80%） | |
直流快充充電（副駕駛側） | 60min（30%-80%) | |
電池智慧型恆溫管理系統 (加熱+冷卻) | ● | ● |
能量回收 | ● | ● |
動力/操控 | ||
電機類型 | 永磁同步電機 | |
電機最大功率(kW) | 125 | |
電機最大扭矩(N·m) | 250 | |
變速箱 | 單速變速箱 | |
換擋方式 | 懷擋式 | |
驅動方式 | 前置前驅 | |
助力類型 | 電動助力EPS | |
駕駛模式 | 標準模式、經濟模式、運動模式 | |
前懸架類型 | 麥弗遜獨立懸架 | |
後懸架類型 | 扭力梁半獨立懸架 | |
制動類型 （前/後） | 通風盤式/盤式 | |
Leapmotor Pilot智慧型駕駛輔助系統 | ||
Leap Pilot 硬體系統 ▿ | ||
1個前雙目攝像頭 | ● | ● |
2個盲區攝像頭 | - | ● |
4個環視攝像頭 | - | ● |
1個毫米波雷達 | - | ● |
12個超音波感測器 | ● | ● |
1個車內人臉識別攝像頭 | ● | ● |
CCS定速巡航系統 | ● | ● |
LDW車道偏離預警系統 | ● | ● |
SLIF限速標識識別系統 | ● | ● |
DFM疲勞駕駛預警系統 | ● | ● |
※ ACC自適應巡航系統 | - | ● |
※ LSF低速跟隨系統 | - | ● |
※ AEB自動緊急制動系統 | - | ● |
FCW前碰撞預警系統 | - | ● |
※ LKA車道保持輔助系統 | - | ● |
BSV盲區查看系統 | - | ● |
APS智慧型泊車系統 ▿ | ||
自動泊車輔助 | ● | ● |
自動泊出輔助 | ● | ● |
車輛召喚 | ● | ● |
自動泊車防撞系統 | ● | ● |
智慧型互聯繫統 | ||
Leap In生物鑰匙系統 ▿ | ||
指靜脈識別解鎖 | - | ● |
人臉識別啟動 | ● | ● |
手機App控制解鎖 | ● | ● |
遙控鑰匙解鎖 | ● | ● |
人臉識別專屬ID賬戶和自適應配置系統 ▿ | ||
座椅坐姿 | ● | ● |
外後視鏡位置 | - | ● |
導航設定 | ● | ● |
音樂喜好 | ● | ● |
空調設定 | ● | ● |
車輛智慧型語音控制系統 | ● | ● |
手機App控制系統 | ● | ● |
車載4G網路 | ● | ● |
手機熱點共享 | ● | ● |
線上導航 | ● | ● |
定位互動服務 | ● | ● |
喜馬拉雅FM線上音頻 | ● | ● |
途記和手機 App同步系統 | ● | ● |
線上內容服務 | ● | ● |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
OTA遠程升級 | ● | ● |
