歷史沿革
2002年10月,《漳潮鐵路預可行性研究報告》完成編制,擬建漳州至潮州鐵路,途經漳州市設站。
2004年7月,中國沿海鐵路規劃出爐,漳潮鐵路納入沿海鐵路廈深段,途經漳州市設站。
2005年4月,廈深鐵路線路規劃確定,途經漳州市設雲霄站。
2007年11月,廈深鐵路福建段開工建設,雲霄站為沿途車站。
2010年10月,雲霄站開工建設,車站位於漳州市雲霄縣莆美鎮。
2013年12月,廈深鐵路竣工通車,雲霄站投入運行。
建築規模
建築設計
●設計理念
雲霄站借用閩南傳統建築的天際構成特色,三段升起的屋面形成“平步雲霄”。
●設計參數
截至2018年9月,雲霄站總建築面積24050平方米,其中站房面積3915平方米,無站台柱雨棚面積均為1.1萬平方米,建築總高度16.5米。
整體布局
截至2018年9月,雲霄站是一座取線側平式車站,採用高架候車與線下出站的布局方式,旅客流線採取“上進下出”形式;建築共分三層。
截至2018年9月,雲霄站廣場主要有旅遊集散廣場、休閒廣場、綠化廣場及停車場、公交首末站。
站台線路
截至2018年9月,雲霄站擁有2台5線,設正線及到發線5條,基本站台1座,中間站台1座。雲霄站是廈深鐵路途經站。
運營情況
自助購票
截至2018年9月,雲霄站售票廳內有自助取售票機。
便民設施
● 公安制證
截至2018年9月,雲霄站在售票廳內設有臨時制證視窗。
● 客戶中心
截至2018年9月,雲霄站設有遊客集散中心。
客運流量
2015年,雲霄站累計傳送旅客51.846萬人次。
2016年,雲霄站累計傳送旅客84.9493萬人次。
2017年,雲霄站累計接發旅客116.701萬人次。
2018年,雲霄站累計接發旅客146.3315萬人次。
交通換乘
公交線路
截至2018年9月,雲霄站站前廣場設定公交場,有4條公交線路)。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
1 | | 林頭站 | 06:30-18:30 | 雲霄火車站 | 06:30-18:30 | 未知 |
2 | | 將軍山站 | 07:15-18:15 | 雲霄火車站 | 08:15-19:15 | 分段計費,全程3元 |
3 | | 和平鄉政府站 | 07:00-18:00 | 雲霄火車站 | 08:00-18:00 | 分段計費,全程4元 |
4 | | 銅陵大澳站 | 06:00-20:00 | 雲霄火車站 | 09:00-21:30 | 分段計費,全程10元 |
採用無人售票 自動投幣 支持中國全國交通聯合卡; 福路通九龍敬老卡免費;支持福路通二維碼;支付寶乘車碼;雲霄公交6路、10路(1)支持銀聯IC卡,銀聯“雲閃付”app、各銀聯app;京東閃付、二維碼;各類手機pay。 |
參考資料: |
出租汽車
截至2018年9月,雲霄站在車站地下層設定汽車計程車接送點。
價值意義
廈深鐵路雲霄站投入使用,結束了雲霄縣“地無寸鐵"的歷史,對接長三角和珠三角,迎來了前所未有的發展機會,海峽西岸的城市經濟圈因廈深鐵路而被賦予了新的內涵。(南方網 評)