隨著西部陸海新通道建設的快速發展，為提升通道沿線運輸能力，廣西將加快推進黃桶至百色鐵路項目、南昆線百色至威舍段增建二線、湘桂線南寧至憑祥段擴能改造工程、沿海鐵路欽州至防城港段擴能改造工程、黔桂鐵路擴能改造工程、雲桂沿邊鐵路以及柳州經梧州至廣州鐵路7條西部陸海新通道重點鐵路項目的建設。
雲桂沿邊鐵路項目為國鐵Ⅰ級、單線，電力牽引，技術標準160公里/小時，全長約643公里，總投資約440億元，其中廣西境內段長431公里，投資約275億元。該項目已納入國家《中長期鐵路網規劃》，已完成項目可研編制工作。該項目為跨省幹線鐵路項目，由鐵路總公司牽頭、雲桂兩省區共同出資建設的合資鐵路項目，項目建設資金由雲桂兩省區、鐵路總公司共同協商解決。
基本介紹
- 中文名：雲桂沿邊鐵路
- 線路長度：643 km
- 設計速度：160 km/h
- 總投資：440億元
最新進展,意義,
最新進展
2015年12月17日至18日，中國國際工程諮詢公司在北京組織召開新建雲桂沿邊鐵路防城港至文山段預可行性研究審查會。專家組認為：研究提出的建設必要性分析、功能定位、主要技術標準的推薦意見基本準確、恰當；提出的客貨運量基本合適，下階段應進一步核實；推薦的樞紐(地區)引入方案基本可行、線路走向方案原則可行，局部線路方案應進一步最佳化。
2016年4月19日，崇左市人民政府辦公室《關於下達崇左市2015年國民經濟和社會發展計畫的通知》指出，積極推進重大項目前期工作，紮實推進雲桂沿邊鐵路防城—崇左—文山段等投資大、拉動力強的重大項目前期工作。
2017年9月13日至15日，中鐵第五勘察設計院雲桂沿邊鐵路廣西段項目總體負責人王雲峰率工作組到百色市徵求雲桂沿邊鐵路項目方案意見及開展現場踏勘工作。
2017年12月22日下午，雲桂沿邊鐵路廣西段可行性研究審查會在南寧召開。自治區發展改革委、財政廳、國土廳、環保廳、住建廳、南寧鐵路局、廣西鐵路投資集團有限公司、中鐵二院等相關單位代表和沿線地方政府代表參加了會議。會議認真聽取了設計單位中鐵五院對項目情況的匯報，與會單位代表和專家充分發表了意見建議。經專家組認真研究討論，原則同意雲桂沿邊鐵路廣西段可行性研究報告通過審查，並要求設計單位根據代表和專家組意見進一步修改完善，為加快推進項目前期工作奠定基礎。
意義
雲桂沿邊鐵路項目的建設是落實《左右江革命老區振興規劃》，推進西部大開發，實施“一帶一路”國家戰略的需要，對增強我國廣西、雲南對東協國家經濟輻射能力，推動中國—東協自由貿易合作戰略的實施，促進中越邊境貿易的發展、實現經濟一體化有重要作用和意義，同時，對促進沿線地區資源開發，促進革命老區、少數民族地區、邊疆地區、貧困地區經濟社會加快發展具有十分重要的意義。
