發展歷程 1883年英國人把平底雪橇裝上了橇板。第二年舉行了公開比賽,吸引了許多人參加。
1890年,愛好者們又製成裝有金屬舵板和制動閘的雪橇,稱有舵雪橇。
1898年1月在克雷斯特朗又有4人座有舵雪橇問世。克雷斯特朗的滑道是自然雪道,因雪橇下滑速度不斷增大,常常發生出轍、翻車等事故,因此人們逐漸想出在陡坡上多修轉彎道的辦法,以求減速,並把雪道表面凍成冰面,雪道兩側加護牆。
在這樣的雪道上滑降,平均時速可達90~100公里,最高可達120公里。1903年第一條人工有舵雪橇線路在聖莫里茨建成。最初的雪橇乘員為5人,其中男子3人,女子2人,到20世紀初規則規定只允許男子參加,乘員人數由5人減到4人。
國際有舵雪橇和平底雪橇聯合會成立於1923年11月。初期還包括
無舵雪橇 運動,直至1957年無舵雪橇運動才單獨分出,另成立國際無舵雪橇聯合會。
男子雙人座則是在普萊希德湖冬季奧運會上被列入比賽項目。女子雙人座是在2002年第19屆美國鹽湖城冬季奧運會成為正式比賽項目。
項目要求 雪車分男子四人座、雙人座、女子雙人座共三個比賽項目。 雪車雙人座是由領航員與制動員組成,領航員使用雪橇內側的操舵索來駕駛,而制動員則在通過終點線後拉閘剎車,讓雪橇停下來。雪車四人座在這一基礎上增加2位推手(pushman),推手是在出發的時候起到奮力推雪橇前進的作用。選手們在世界錦標賽和奧運會上共滑行4次,最後統計時間,決定排名。 雪車規定滑道長度為1,200m~1,300m,平均傾斜度為8%~15%,曲線半徑至少在20m以上。滑行轉彎時,壓力接近於重力的4倍,平均時速達到135Km。在曲線、直線、圓形Omega(Ω)等賽道上保持加速度,滑行轉過14~22個彎是其重點。由於是爭分奪秒的比賽,因此速度一旦減慢,就無法取得優異成績。
雪車項目示意圖 工具 2人座有舵雪橇長不得超過2.70米,寬0.67米,滑橇板寬度8毫米;4人座有舵雪橇最長3.80米,寬0.67米,滑橇板最小寬度為12毫米。2人座有舵雪橇比賽時,總重量不得超過375公斤,4人座有舵雪橇總重量不得超過630公斤,不足重量可攜帶其他加重物補足。滑道全長1500米,平均坡度為4°30′,最大坡度為8°30′。彎道部分的半徑必須在20米以上,滑道的護牆最少不得低於50厘米。比賽分雙人座和四人座兩項。每賽次滑行4次,以4次比賽的累計時間計算成績,時間少者名次列前。遇兩隊時間總和相等時,以任何一次最少時間的隊為勝。
賽期 賽期兩天,每天進行兩次。首輪出發順序由抽籤決定。從第二輪起,出發順序由前一輪的最後一名先出發,接著順次下排。出發前,雪橇距起點線15米。出發信號發出後,均由運動員在起點處手推雪橇奔跑起動,然後躍入座位,前座的人掌舵,最后座的人負責制動。到達終點時運動員均須在座位上,否則成績無效。有舵雪橇起源於瑞士,是由無舵雪橇發展而成。
服裝 有舵雪橇服裝、運動員穿戴用具:包括比賽服,護肩、護肘、頭盔和專用釘靴。靴釘為刷型並均勻分布於靴底。靴釘的長度不超過14毫米,間隔不超過3厘米。
設施 有舵雪橇滑道、有舵雪橇比賽設施:是用混凝上或木材建造的,具有一定坡度的凹型滑道。寬1.40米,兩側為護牆。護牆的內側高1.40米,外側高2-7米。滑道及兩側的護牆均需澆冰。比賽線路長度為1300-2000米,全程設有15-20個彎道,彎道的半徑不得小於20米。滑道的平均坡度為4°-8°。起點與終點的高度差為100-150米。
冬奧會賽事規則 男子雙人座 男子四人座 女子雙人座