雪峰山一號隧道屬於滬昆高鐵，全長11660m。
基本介紹
- 中文名：雪峰山一號隧道
- 屬於：滬昆高鐵
- 進口裡程：DK243+255
- 全長：11660m
雪峰山1號隧道（滬昆高鐵）
隧道進口裡程DK243+255，出口裡程DK254+915，1全長1660m。最大埋深780m。隧道洞內為人字坡。
雪峰山1號隧道設 3座斜井，1座橫洞，均為雙車道。1號斜井與正洞交會裡程DK247+500，全長1440m；2號斜井與正洞交會裡程DK249+470，全長2090m； 3號斜井與正洞交會裡程DK251+800，全長1440m； 1號橫洞，全長370m，並利用為緊急救援站。
從隆回縣金石橋鎮蘭草田村，穿山而過至漵浦縣境內的雪峰山一號隧道，全長11670米，隧道最大埋深約為750米，為滬昆高鐵全線控制性工程，也是湖南境內最長的高鐵隧道。
與一般山區隧道不同的是，雪峰山一號隧道屬於特長、一級風險隧道，施工中的難題包括：要穿越5條斷層，圍岩破碎軟弱，有淺埋、斷層、岩爆、突水突泥等多種地質災害，伴隨長距離通風排煙、反坡排水等。此外，該隧道的最大日湧水量近14萬立方米，施工風險極高。
由於隧道最大埋深為750米，時常發生岩爆，“岩爆就像放鞭炮一樣，並且無規律地出現，還經常飛沙走石，十分危險。”
面對眾多難題，施工人員實行科學決策，嚴格現場管控。如，為了有效預防岩爆的危害，他們在準確掌握岩爆類型、規模、分布里程與岩爆具體位置的同時，還採取了給作業人員佩戴鋼盔面罩、穿防彈背心等措施。
2013年10月20日，滬昆高鐵湖南段最長隧道雪峰山一號隧道貫通。至此，滬昆高鐵湖南段33座總長近200公里的隧道群主體施工已接近尾聲。2014年12月16日，雪峰山一號隧道建成通車。
