雙嶼門特大橋是寧波舟山港六橫公路大橋的組成橋樑之一，是世界跨度最大的單跨吊鋼箱梁懸索橋，同時也是中國跨度最大的跨海橋樑，將中國跨海橋樑最大跨度刷新至1768米，該大橋索塔採用門形型鋼混凝土橋塔，塔高分別為246.3米、254米。
雙嶼門特大橋連線六橫島與佛渡島兩座獨立海島。
2023年11月19日，雙嶼門特大橋主墩鋼圍堰順利下放，標誌著大橋正式進入海上主塔承台施工階段。
基本介紹
- 中文名：雙嶼門特大橋
- 始建時間：2022年11月2日
- 所屬地區：浙江省寧波市
- 類型：公路大橋
建設歷程,橋樑設計,
建設歷程
2022年11月2日，寧波舟山港六橫公路大橋二期工程開工。
2023年1月19日，寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門通航孔橋佛渡側主墩首根永久鋼護筒順利施打，拉開了主墩樁基施工的序幕，為雙嶼門大橋的主體結構施工打下堅實基礎。3月28日，隨著“鐵建樁01”輪在浙江寧波梅山青龍門水域順利打入首根平台樁，六橫公路大橋二期工程主體正式開工建設，工程包含雙嶼門特大橋；9月25日，雙嶼門特大橋完成首個主橋索塔承台首次混凝土澆築。11月19日，中國跨度最大的跨海橋樑——雙嶼門特大橋主墩鋼圍堰順利下放，標誌著大橋正式進入海上主塔承台施工階段。12月3日，雙嶼門特大橋東引橋首個管柱式基礎施工完成。12月28日，由中國鐵建大橋局建設的國內最大跨度跨海橋——寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋首個主塔承台全部完成澆築。
2024年1月23日，雙嶼門大橋佛渡側索塔主墩最後一個承台鋼吊箱順利下放，標誌著雙嶼門大橋全面進入海上主墩承台施工階段。
橋樑設計
大橋索塔採用門形型鋼混凝土橋塔，塔高分別為246.3米、254米。
