雙峰隧道全長4900米，是項目全線控制性工程，目前累計開挖265.2米，二襯累計施工85米，仰拱初支封閉成環170米，仰拱累計施工161米。
2023年5月21日，雙峰隧道工程取得突破性進展，斜井順利貫通轉入正洞挑頂施工。
基本介紹
- 中文名：雙峰隧道
- 長度：4900 m
建設歷程,隧道設計,建設意義,
建設歷程
2023年5月21日，柳梧鐵路（柳州至廣州鐵路柳州至梧州段）LWZQ-8 標段雙峰隧道工程取得突破性進展，斜井順利貫通轉入正洞挑頂施工，為全面推進正洞開挖進尺奠定堅實基礎。
隧道設計
雙峰隧道全長4900米，是項目全線控制性工程，目前累計開挖265.2米，二襯累計施工85米，仰拱初支封閉成環170米，仰拱累計施工161米。為縮短工期,設計斜井輔助坑道,增加兩個施工作業面，加上隧道出口作業面，一共有三個作業面同時掘進。雙峰隧道斜井全長 290 米，2023年2月12日開始進洞，為儘快進入正洞施工，項目最佳化資源配置，合理組織施工工序，確保現場施工穩步有序、安全質量進度可控。斜井貫通標誌著雙峰隧道即將進入全面大幹階段，為整體工程如期交付提供有力保障。
建設意義
柳州至梧州段鐵路項目是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，也是柳州至廣州鐵路的重要組成部分和客貨兼顧的區域性幹線鐵路。其中，項目8標段由中建八局承建。項目建成後，可緩解國鐵區域路網的通過能力緊張狀況，能縮短運輸距離、降低運輸成本，對於完善區域鐵路交通運輸網，加快構建跨區域鐵路運輸大通道，對於桂中東地區更好地融入奧港澳大灣區具有重要而深遠的意義。
