《雅克-42M和雅克-242飛機草圖設計》是2010年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是A•H•東杜科夫 B•Г•德米特里耶夫。
基本介紹
- 書名:雅克-42M和雅克-242飛機草圖設計
- 作者:A•H•東杜科夫 B•Г•德米特里耶夫
- 出版社:上海交通大學出版社
- 出版時間:2010年10月1日
- 頁數:79 頁
- 定價:38.00
- 開本:16 開
- ISBN:9787313067685
- 語種:簡體中文
《雅克-42M和雅克-242飛機草圖設計》是2010年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是A•H•東杜科夫 B•Г•德米特里耶夫。
《雅克-42M和雅克-242飛機草圖設計》是2010年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是A•H•東杜科夫 B•Г•德米特里耶夫。內容簡介《雅克-42M和雅克-242飛機草圖設計》以яK-42M和яK-242飛機的研製工...
上世紀九十年代雅克飛機設計局提出研發130-180座級雙發飛機時,飛機命名為雅克-242,最終演變成MC-21。俄羅斯聯合航空公司通過推出了伊爾庫特MC-21,欲在市場中分一杯羹。MC-21飛機投入批量生產後,將更名為雅克-242。設計特點 雅克-...
雅克是飛機型號,雅克系列飛機的設計主要以中小型噴氣客機為主,雅克飛機一般為小型,窄體單通道。設計者是前蘇聯的飛機設計師雅科夫列夫(Yakovlev)。簡介 雅科夫列夫(Яковлев)是前蘇聯的飛機設計局,雅克系列飛機的設計主要以中...
Yak-142是對飛機的整體設計和結構作出改動,使其配備美制航電系統的Yak-142擁有整個家族中最高的航程,達2790公里。但兩者都未能吸引外國訂單,使雅克夫列夫設計局於2002年中止開發。主要型號 雅克-42有如下幾種型號:雅克-42 基本型。
雅克戰鬥機由Yak-1發展而來的輕型截擊機、飛機最大重量僅2550Kg、是二戰 戰鬥機 中最輕的、具有良好的中低空性能、總產量4848架。Yak-3 技術參數 設計師或設計局 A.S.Yakovlev 航程 900KM 最大速度 655KM/H 升限 10800M 最大...
雅克-42運輸機,是前蘇聯雅克福列夫設計局根據雅克-40的經驗研製的中短程運輸機。主要供西伯利亞幹線向南北兩側延伸的中短程航線上使用。按美國聯邦航空條例第25部進行設計,以便於打入國際市場。雅克-42運輸機於1975年3月7日首次試飛,...
雅克-24直升機(俄文名:Як-24),是蘇聯雅科夫列夫飛機設計局(現改稱雅克列夫莫斯科“速度”機械製造廠)研發的一款雙發動機和雙旋翼縱列式的運輸直升機。北大西洋公約組織賦予代號“馬”(horse)。最初的型號是雅克-24陸軍運輸直升...
1941年2月13日,雅克-2型和雅克-4型停產。其中雅克-2型共生產111架(1939年1架、1940年110架),雅克-4型共生產90架(1940年27架、1941年63架)。技術特點 總體設計 雅克-2轟炸機是一款空氣動力學性能優秀的懸臂低單翼飛機,其...
研製的主要軍用飛機包括雅克-141垂直/短距起降超聲速艦載型和陸用型飛機和雅克-130教練機等。主要民機產品有單座至幾十座的輕、小型飛機和120—150座的短、中程客機,如雅克-42改進型飛機等。歷史背景 1992年雅科夫列夫設計局與薩拉托夫...
俄羅斯雅克-141 雅克-141是前蘇聯雅克夫列夫飛機設計局設計的世界上第一種超音速垂直/短距起落戰鬥機。雅克-141本來是前蘇聯用來接替已經在海軍航空兵服役了十幾年的雅克-36的,它搭載在輕型航母上,主要任務是艦隊防空,同時也可以對...
雅克-40K客貨型。雅克-40V出口型,裝載AI-25T發動機,增加了總重量。客戶 雅克-40的客戶除了蘇聯外,還有古巴、保加利亞、尚比亞、寮國、波蘭、衣索比亞、越南、南斯拉夫、赤道幾內亞等。而且這種飛機還是蘇聯第一次成功打入西歐市場的...
設計特點 雅克-141戰鬥機和雅克-38一樣,是垂直起降戰鬥機,配備多模雷達,但是安裝在機身前端雷達天線禁止器里的雷達天線要小一些。雅克-141廣泛使用了大量的複合材料,碳纖材料占飛機總重量的28%,其他材料主要是鋁-鋰合金安裝了先進的...
“太谷”1號農用飛機,是中國太谷機械廠設計和試製的農業多用途飛機。1958年8月6日開始草圖設計,在54天內完成了除發動機以外的全部設計、製造工作,1958年11月15日試製成功。主要結構 “太谷”1號的主要結構以雅克-12通信機為依據,...
1946年4月20日,史達林召見航空工業部長M.B赫魯尼切夫和飛機設計師A.S雅克福列夫,研究蘇聯航空技術發展問題。此後,各設計局迅速推出多種噴氣機,雅克-23便是其中一員。在雅克-23出現以前,還曾經有過3個過渡型號:第一是在雅克-3...