雅克-17戰鬥機(Yak-17),是一型噴氣式亞音速單座戰鬥機。
雅克-17戰鬥機由蘇聯雅克福列夫飛機設計局於1947年研製。由雅克-15(Yak-15)改進而來,1947年首次試飛。該機共生產了310架。
基本介紹
- 中文名:雅克-17戰鬥機
- 外文名:YAK-17
- 研製單位:雅克列夫飛機設計局
- 研製時間:1947年
- 所屬國家:蘇聯
雅克-17戰鬥機(Yak-17),是一型噴氣式亞音速單座戰鬥機。
雅克-17戰鬥機由蘇聯雅克福列夫飛機設計局於1947年研製。由雅克-15(Yak-15)改進而來,1947年首次試飛。該機共生產了310架。
雅克-17戰鬥機(Yak-17),是一型噴氣式亞音速單座戰鬥機。雅克-17戰鬥機由蘇聯雅克福列夫飛機設計局於1947年研製。由雅克-15(Yak-15)改進而來,1947年首次試飛。該機共生產了310架。發展沿革雅克-1...
烏雅克-17是中國從蘇聯進口的飛機中的噴氣殲擊教練機。曾用代號“3號機”。機型概述:二戰結束後,蘇聯利用繳獲的德國噴氣發動機及其技術,開始研製第一代噴氣殲擊機。1946年4月24日,蘇聯第一架裝渦輪噴氣發動機的飛機雅克-15與米格-9...
Yak-17是蘇聯雅克福列夫設計局研製的亞音速單座戰鬥機,由Yak-15改進而來,1947年首次試飛。該型機改進了發動機,將後三點式起落架改裝成了前三點式起落架。該機共生產了310架。技術參數 尺寸:8.13米(機長)×8.7米(翼展)×...
鷂式戰鬥機(英文:Harrier Jet),是由英國一型亞音速噴氣式第二代半戰鬥機。鷂式戰鬥機採用單座後掠翼氣動布局,安裝一台渦扇發動機,是世界上第一種實用型垂直/短距起降戰鬥機,可攜帶飛彈、炸彈、火箭和機炮等多種武器,主要遂行海上...
雅克-23戰鬥機(英文:Yak-23 Fighter),是蘇聯1946年研製的後掠翼戰鬥機的後備/過渡機。歷史背景 雅克-23戰鬥機,是蘇聯雅克-15/17家族的最終改版,為研製過程中的後掠翼戰鬥機的後備/過渡機,1947年6月首飛。雅克-23以少量生產於...
狂風ADV的設計指標完全是按照英國空軍擔負北海防空攔截任務來確定的,類似這樣採用攻擊機和攔截機同機體發展的措施並不少見,其中美國海軍的F-111B和蘇聯防空軍的雅克-28P都是其中的典型。狂風ADV與“幻影”2000相比雖然看起來顯得笨重,...
雅克是飛機型號,雅克系列飛機的設計主要以中小型噴氣客機為主,雅克飛機一般為小型,窄體單通道。設計者是前蘇聯的飛機設計師雅科夫列夫(Yakovlev)。簡介 雅科夫列夫(Яковлев)是前蘇聯的飛機設計局,雅克系列飛機的設計主要以中...
雅克福列夫倒也不負眾望,很快就交出了他的設計——UTI-26。這主要歸功於他靈活地理解了“新教練機的性能必需和新一代戰鬥機的性能儘可能地相似”這句話,大量挪用了雅克-1戰鬥機的第二架原型機I-26-II的設計所致。舉例來說,兩種...
1946年4月24日,雅克-15與同日計畫首飛的I-300(米格9)戰鬥機都想爭取“蘇聯第一款噴氣式戰鬥機”的名號,互不相讓。最後,通過拋硬幣的方式,雅克-15落敗,成為了晚3小時上天的老二。直到1948年初,推出雅克-17前,設計局共生產...
它們取代了當時使用的雅克-11和過渡性的米格-15bis。東德獲得的第一批米格-17沒有後燃器,而且是蘇聯軍隊使用過的二手貨。該批共有15架。他們一般給剛剛從飛行學校出來的新飛行員使用,或者給教練員使用。一些飛機獲得了一個通過液壓...
在1946年春天,雅克夫列夫領導的OKB-115設計局開始著手設計雅克-19戰鬥機。 這架飛機有放在中間的、全金屬的直翼和槓桿懸掛式三輪起落架,這將成為未來戰鬥機在蘇聯發展的基礎。雅克-19的設計是從早期雅克-15和雅克-17的“步”布局的...
1951年12月,周總理親自主持會議研究決定,要在3到5年的時間裡試製成功蘇制雅克-18初級教練機,以及米格-15。後殲擊機項目改為試製更加先進的米格-17噴氣式殲擊機。1954年中國第一批飛機及其發動機試製成功,兩年以後,1956年9月8日,...
由噴氣式發動機推動飛行的戰鬥機區別於螺旋槳發動機推動飛行的戰鬥機,它的原理是空氣和煤油在燃燒室燃燒後所產生的大量高溫高壓氣體向後噴射的作用力與外部空氣形成反作用力,而推動飛機前進的。研發起源 世界第一架噴氣式戰鬥機是由德國於...
2.54 蘇聯雅克-9戰鬥機147 2.55 英法“美洲豹”戰鬥機148 2.56 法國“幻影”4000戰鬥機150 2.57 法國“幻影”3戰鬥機152 2.58 英國“鷂”式戰鬥機154 2.59 英國“蚋”式戰鬥機155 2.60 英國“噴火”戰鬥機156 2....
雅可夫列夫回到設計局後,從1946至1949年的短短三年中,他的設計局研製而投入批生產的新飛機就有:噴氣殲擊機雅克-15、雅克-17、雅克-23,重型空降滑翔機雅克-14,殲擊教練機雅克-11,初級教練機雅克-18。此後,他們的工作有時還順利...
航測機:安-30型2架。運輸機:共28架,包括安-2型12架,安-26型12架,雅克-40型4架。直升機:米-6型4架,米-8、米-17型共50餘架。教練機:L-39型18架,米格-21U型若干架,雅克-18型10架,BT-6型10架。空對空飛彈:...
雅克航空師長 1942年1月薩維茨基結束了實習,返回了遠東擔任陸軍25集團軍空軍司令。但到五月一日,他被重新調回西線,晉升為上校,並被任命為新組建的殲擊航空兵第295師師長。到任後,薩維茨基發現這個師混編了雅克-1戰鬥機和P-39戰鬥機...
1951年12月,周總理親自主持會議研究決定,要在3到5年的時間裡試製成功蘇制雅克-18初級教練機,以及米格-15。後殲擊機項目改為試製更加先進的米格-17噴氣式殲擊機。1954年中國第一批飛機及其發動機試製成功,兩年以後,1956年9月8日,...
此外,蘇聯防空軍的截擊機普遍具備比較好的全天候能力,飛機在細節設計、製造工藝和使用壽命上也比空軍戰鬥機有很大的優勢。裝備的機種 第一代:米格-15、米格-7、雅克-25 第二代:蘇-9、蘇-、蘇-15、圖-128、雅克-28 第三代:...
7月3日 新中國生產的第一架飛機---南昌飛機廠試製的初教-5(雅克-18)教練機首飛成功,通過國家鑑定。8月1日,毛澤東主席為此親筆簽署了嘉勉信。8月18日 株洲航空發動機廠試製愛姆-11(M-11)發動機成功。10月25日,中國毛澤東主...
教練機:5架米格-29UB,10架米格-23UB,20架米格-21UB,30架米格-15UTI(一部分裝備空軍軍校),25架殲教-5 12架L-39C,超過100架的雅克-18/初教-6 直升機:20架米-8,30架米-17,50架米-25,10架米-14PL,48架米-4/...