雁石南站

雁石南站（Yanshinan Railway Station）位於中國福建省龍巖市，是中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段管轄的四等站，是南龍鐵路中間站。

2013年12月10日，南龍鐵路全線開工，在龍巖市新羅區規劃建設雁石南站； 2018年12月29日，雁石南站投入運營。

截至2018年12月，雁石南站總建築面積2994平方米；站場規模為2台4線，設計最高聚集旅客數400人。

基本介紹

• 中文名：雁石南站
• 外文名：Yanshinan Railway Station
• 投用日期：2018年12月29日
• 車站等級：四等站
• 所屬地區：中國福建省龍巖市
• 區域管理：中國鐵路南昌局集團有限公司
• 建築面積：2994平方米（截至2018年12月）
• 站台規模：2台4線（截至2018年12月）
• 主要線路：南龍鐵路
• 車站地址：福建省龍巖市新羅區雁石鎮

歷史沿革

2012年11月，南龍鐵路項目進入規劃選址的公示階段，途經龍巖市新羅區設站。

2013年3月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《南平至龍巖鐵路擴能工程可行性研究報告》，途經龍巖市新羅區雁石鎮設站；同年12月10日，南龍鐵路全線開工建設，在龍巖市新羅區規劃建設雁石南站。

2017年5月19日，龍巖市新羅區發展和改革局正式批覆雁石南站停車場建設項目建議書暨可行性研究報告；同年6月30日，龍巖市城鄉規劃局頒發雁石南站停車場項目建設用地規劃許可證；同年8月7日，龍巖市城鄉規劃局頒發南龍鐵路雁石南站通站道路項目建設用地規劃許可證。

建設中雁石南站

2018年年12月29日，南龍鐵路正式通車，雁石南站投入使用。

建築規模

建築設計

• 設計理念
  

雁石南站以“閩南飛鴻，石雁故都”為設計主題，站房屋頂形象與當地民居結合，舒展的青瓦屋面，飄逸俊秀的檐口和雁尾屋脊，共同描繪大雁飛舞的意境，建築形象與“雁石”的地域文化相映生輝。

雁石南站設計風格

• 設計參數
  

截至2018年12月，雁石南站總建築面積2994平方米，鋼筋混凝土結構站台雨棚7200平方米，設計最高聚集旅客數400人；雁石南站站前廣場面積5304平方米、連廊面積645.12平方米、停車場面積9977.7平方米、綠化工程面積5356.1平方米。

雁石南站連廊施工

整體布局

截至2018年12月，雁石南站為線側下站房，站房主體結構為鋼筋混凝土框架結構體系，站房主體屋面為網架結構，8米寬旅客進、出站地道一座；雁石南站站前廣場含附屬廣場、連廊走廊、停車場；雁石南站兩個站台都安裝行人防侵入裝置，一旦有人跨過地標線，設備便會大聲報警，讓站台客運人員在組織旅客上下車時，可以更好地守護旅客人身安全。

雁石南站站前廣場

站台線路

截至2018年12月，站場規模為2台4線，設2個側式站台，2條正線及2條到發線，是南龍鐵路的沿途車站；

運營情況

自助購票

截至2018年12月，雁石南站設定有自助售取票機，分布在車站售票廳內。

便民設施

• 公安制證
  

截至2018年12月，雁石南站在售票廳內設有臨時制證視窗。

• 刷臉進站
  

截至2018年12月，雁石南站候車大廳配備人臉自動識別閘機，“刷臉進站”的實名制驗證快速閘機，該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能於一身，持有效的二代居民身份證的旅客，通過人臉識別就可自助進站。

交通換乘

出租汽車

截至2018年12月，雁石南站站前廣場設有汽車候車區。

社會車輛

截至2018年12月，雁石南站設有停車場。

雁石南站停車場

價值意義

雁石南站為當地的鄉村振興、小城鎮建設提供了強有力的催化劑，給雁石鎮各項經濟發展帶來了更多機會。（福建日報 評）

雁石南站項目建設對雁石鎮的經濟社會發展，具有舉足輕重的戰略地位作用，在站前廣場建設方面，集中人力、物力、財力，做好各個階段各個項目的服務跟蹤工作，雁石南站是雁石經濟社會發展千載難逢的機遇。（新羅新聞網 評）