運行概況,沿革,
運行概況
- 以鳥取、米子發下行為例。
- 上下行班數不一致為上行1班於米子站分割、運轉本數若包含“超級松風”則鳥取站~米子站間下行9本・上行8本、米子站~益田站間7往復、益田站~新山口站間3往復。
- 使用車輛
- JR西日本Kiha187系柴油車(0、10番台)2輛編成使用。多客期以3~4輛編成。
- 後藤綜合車輛所所屬
擺錘裝置只在鳥取站~米子站~益田站間運作。
- 編成
- 全車普通車、禁菸。
- 自=自由座位
- 指=對號座位
←新山口 米子、鳥取→ | |
1 | 2 |
指 | 自 |
- 最高速度
- 出雲市站~益田站間 110km/h
- 益田站~新山口站間 95km/h
- 停車站
- >內站為一部分列車運行。
沿革
臨時“隱岐號”以Kiha181系臨時運轉(2002年8月17日)
“隱岐”・“超級隱岐”名稱由來為、島根縣的隠岐島。