《隧道設計理論與方法》是2019年1月人民交通出版社股份有限公司出版的圖書，作者是趙勇。
基本介紹
- 書名：隧道設計理論與方法
- 作者：趙勇
- ISBN：9787114152757
- 頁數：752頁
- 定價：288元
- 出版社：人民交通出版社股份有限公司
- 出版時間：2019年1月
- 裝幀：精裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《隧道設計理論與方法》系統介紹了作者及其團隊十餘年來在隧道工程相關設計理論和設計方法方面的研究成果。全文以隧道工程設計為主線，簡要介紹了隧道的設計特徵及基本要求、我國隧道工程取得的成就以及設計理論和方法的發展歷程，系統介紹了國內外隧道工程基本理論和設計方法；結合我國隧道工程的特點以及各位作者多年的設計和工程實踐經驗，重點介紹了隧道工程的支護結構設計、特殊結構設計、防排水設計、特殊岩土和不良地質隧道設計、特殊工法設計和其他設計的核心內容，並結合我國典型隧道工程設計實例進行了分析。
《隧道設計理論與方法》內容非常豐富，系統總結了我國隧道設計的經驗和新成果，代表了我國當代隧道工程設計的技術水平。
《隧道設計理論與方法》共56講，內容以講的形式展開，深入淺出，通俗易懂，實用性強。
《隧道設計理論與方法》主要可供從事隧道工程設計、施工、科研和建設管理的人員參考使用，也可作為高等學校相關專業本科生和研究生的專業教材。
圖書目錄
緒論
第01講 隧道設計特徵及基本要求
1．1 隧道構造物的基本特徵
1．2 隧道構造物的要求性能
1．3 隧道設計的基本特徵
本講參考文獻
第02講 隧道設計理論和方法的發展歷程
2．1 隧道工程的歷史成就
2．2 隧道設計理論的發展
2．3 隧道設計方法的發展
2．4 展望
本講參考文獻
第一篇 基本理論和設計方法
第03講 隧道力學理論
3．1 圍岩的工程性質
3．2 隧道開挖前圍岩的應力狀態
3．3 隧道開挖後的力學行為
3．4 隧道支護後的力學行為
3．5 結語
本講參考文獻
第04講 圍岩穩定性評價及分級
4．1 圍岩穩定性影響因素
4．2 圍岩穩定性評價標準
4．3 基於圍岩穩定性的圍岩分級方法
4．4 掌子面圍岩穩定性評價方法
4．5 結語
本講參考文獻
第05講 高速鐵路隧道空氣動力學效應與工程對策
5．1 考慮空氣動力學指標的高速鐵路隧道設計方法
5．2 高速鐵路隧道瞬變壓力及淨空斷面設計
5．3 高速鐵路隧道洞口微氣壓波及緩解措施設計
5．4 高速鐵路隧道空氣阻力及坡度折減設計
5．5 高速鐵路隧道空氣動力荷載確定
5．6 高速鐵路隧道空氣動力學效應的技術發展展望
本講參考文獻
第06講 新奧法
6．1 新奧法的定義和發展歷程
6．2 新奧法原理
6．3 新奧法設計需要強調的幾個問題
6．4 新奧法優缺點及存在的問題
本講參考文獻
第07講 挪威法
7．1 挪威法的特徵
7．2 Q系統
7．3 挪威法系統支護結構設計
7．4 挪威法防排水設計理念
7．5 挪威法套用實例
本講參考文獻
第08講 岩土變形控制分析法
8．1 岩土變形控制分析法的概念體系和理論基礎
8．2 岩土變形控制分析法的實施步驟
8．3 岩土變形控制的監控量測
8．4 岩土變形控制分析法的工程實踐
8．5 結語
本講參考文獻
第09講 標準設計及類比設計法
9．1 標準設計法和類比設計法概述
9．2 標準設計法的內容與方法
9．3 類比設計法的主要內容與方法
9．4 結語
本講參考文獻
第10講 特徵曲線法
10．1 特徵曲線法基本原理
10．2 圍岩特徵曲線
10．3 支護特徵曲線
10．4 特徵曲線法的工程套用
10．5 結語
……
第二篇 支護結構設計
第三篇 特殊結構設計
第四篇 防排水設計
第五篇 特殊岩土與不良地質隧道設計
第六篇 特殊工法設計
第七篇 其他設計
第八篇 工程設計實例
