《隧道與地下工程建設中風險分析與評價方法研究》是依託北京交通大學，由劉保國擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：隧道與地下工程建設中風險分析與評價方法研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：劉保國
- 依託單位：北京交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
隧道與地下工程項目建設過程是一個包含多階段、多因素且充滿風險的複雜系統工程，項目建設過程持續時間長、技術複雜、參加主體眾多，從規劃立項、勘察設計到工程施工，均受到自然、經濟、社會、技術及地質環境的影響，且存在高度不確定性。本項目擬對隧道與地下工程建設全過程進行深入剖析，採用工作分解結構建立隧道與地下工程項目的層次結構模型，通過多種手段有效識別各類風險和並進行估計，研究全過程中風險動態變化特徵、風險因素之間複雜的影響關係、風險的累積效應，採用風險分解結構建立隧道與地下工程風險網路結構模型，構建隧道與地下工程項目建設全過程的風險評加體系；探討適宜於隧道與地下工程風險特點、運用定性與定量相結合、集德爾菲法、模糊綜合評判理論和網路分析法於一體的模糊網路分析評價方法；開發隧道與地下工程風險分析與評價決策支持系統；最後以蘭渝客運專線胡麻嶺隧道項目為案例，進行典型實證研究。
結題摘要
隧道與地下工程具有投資大、施工周期長、施工項目多、施工技術複雜、不可預見風險因素多和對社會環境影響大等特點，隧道與地下工程建設是一項高風險建設工程。基於上述特點，在隧道與地下工程施工過程中存在著許多不確定的因素，這些不確定因素是導致隧道與地下工程施工過程出現風險的重要原因。其隱蔽性、施工複雜性、地層條件和周圍環境等的不確定性更為突出，這大大增加了施工技術的難度和建設的風險性。因而，為了確保隧道與地下工程施工建設目標，對其實施風險管理研究十分重要，因此需要對隧道與地下工程進行風險分析與風險評價研究。本課題全面系統地了解與分析國內外工程項目風險分析和評價研究現狀和進展，結合隧道與地下工程施工的特點，改進了模糊網路分析法，完善風險分析和評價的理論研究，同時通過有關理論與實踐的比較分析，構建隧道與地下工程施工中的風險評價指標體系和施工風險評價模型，研發編制了計算機輔助決策系統，並通過胡麻嶺隧道的工程實例研究加以套用，提出風險控制的有關方法。通過研究給出了隧道與地下工程施工風險的定義，並揭示了隧道與地下工程施工風險的發生機理；為確保實施隧道與地下工程施工風險評價的可行性和合理性，建立了構造了包括一級風險因子13個，二級風險因子68個的隧道與地下工程施工風險因素兩級指標體系；提出了經過改進的模糊網路分析法，在原有基礎上，基於風險多維特性的描述對各個風險因素分別從機率、損失、可控性三個維度進行單因素的評價，從而建立模糊關係矩陣RP、RL、RC三者經數學平均合成的模糊關係矩陣R，通過引入三角模糊數和指數標度，得到了兩兩比較判斷矩陣的模糊指數標度，給出了改進的模糊網路分析法的具體步驟；研發編制了計算機輔助決策系統軟體，採用JAVA語言和ACCESS資料庫作為主體，實現了工程項目信息儲存、風險識別、風險評價、風險決策與控制、結果查詢與報表生成的一體化全自動過程；結合胡麻嶺隧道的實際情況，運用計算機輔助決策系統進行風險分析得到其總體評價結果最大值為0.249和0.224，對應風險評價評語集整體風險等級為中等至較高風險，整個工程處於較高風險水平，且注漿堵水不力和抽排水不力為首要風險；根據工程風險控制的原則和方法，結合隧道與地下工程風險特點，提出了隧道工程和地下水封洞庫施工常見風險應對措施，為相似工程項目的風險管理提供了借鑑。
