河海大學隧道與地下工程研究所是河海大學下屬研究機構。
基本介紹
- 中文名：河海大學隧道與地下工程研究所
- 所屬機構：河海大學
河海大學隧道與地下工程研究所兼跨岩土工程、橋樑與隧道工程兩個學科，與岩土工程科學研究所共同建設河海大學岩土工程國家重點學科。主要從事隧道與地下工程領域教學和科研工作；負責河海大學隧道與地下工程本科方向（1個隧道班）的教育教學工作以及其他學科地下工程領域的教學工作。招收岩土工程方向碩士研究生；岩土工程、橋樑與隧道工程方向博士研究生；土木工程方向博士後。研究方向包括：
- 岩土複雜滲流特性與環境岩土工程；
- 岩土體漸進破壞機理及其本構理論；
3.隧道與地下工程水災害防治；
4.隧道設計理論及施工安全控制技術研究；
5.TBM法（包括土盾構、掘岩機等非開挖法）設計施工關鍵技術；
6.地下工程數值仿真技術；
7.智慧城市地下空間開發利用與風險評價；
8.特殊土、深厚軟基及隧道圍岩等地下工程加固技術。
河海大學隧道與地下工程研究所現有在職人員9人，其中：江蘇省特聘教授1人，副教授6人，講師1人，全部具有博士學位。其中博士生導師2人，碩士生導師9人；江蘇省333工程第二層次培養對象2人，河海大學“大禹學者”計畫（第四層次）2人，江蘇省“青藍工程”科技創新團隊1個。另擁有外聘美籍國際著名專家1人，兼職教授3名。在校留學生、碩士、博士研究生共60餘人。
河海大學隧道與地下工程研究所研究內容涉及土木、水利、交通工程及礦產領域等的地下工程。近幾年在岩土體滲流多尺度多場耦合理論與分析方法；複雜條件下城市捷運及水下隧道安全建造關鍵技術；基於大數據和人工智慧的地下工程安全性評價與控制技術；岩石裂紋起裂機理及隧道漸進破壞控制技術等方面取得了豐碩成果。承擔了十三五科技支撐項目3項，十一五科技支撐項目2項、973國家重點基礎研究計畫課題1項，主持教育部人才支持項目1項，國家自然科學基金重點項目4項，國家自然科學基金項目面上項目9項、青年項目6項、教育部高等學校博士點基金3項、省部級重點科研項目9項，海外合作項目2項，完成其他重大工程科研項目50多項，近5年科研契約額超過1900萬。
河海大學隧道與地下工程研究所主持了鐵路、公路、水工隧道及城市捷運等相關課題的社會技術服務工作，典型相關工程如：南京長江隧道、杭州捷運越江隧道、南京捷運、無錫市捷運、蘇州捷運、廣州市捷運、廈門捷運、福州捷運，南水北調西線深埋超長隧洞、宜萬線齊岳山隧道、浙江千島湖引水工程、揚州瘦西湖隧道、小灣、龍灘、溪洛渡、錦屏二級水電站等。科技成果取得了較大經濟效益和社會效益。截止2017年12月，研究成果獲得國家科技進步二等獎2項，省部級一等獎10項，二等獎7項；出版專著10部；國家發明專利、實用新型專利40餘項，發表SCI論文104篇，EI論文184篇。
