隧道平導

隧道平導：隧道正洞（主洞）的平行導洞，起輔助之用，二者的關係是主要隧道與平行而設定的輔助隧道。它出現於雀兒山隧道、青島膠州灣隧道、大柱山隧道等地形地質條件下的隧道。

基本介紹

• 中文名：隧道平導
• 含義：隧道正洞（主洞）的平行導洞

隧道平導：是工程學術語，指隧道正洞（主洞）的平行導洞，是為隧道施工而增設的（輔助功能的）工作面，平行於隧道正洞（主洞），垂直於隧道斜井。

鐵路的：大瑞鐵路的大柱山隧道

隧道平導是整個隧道工程里的一個部分，它的貫通是工程進度的一個階段。

作用：有排水的，有倒車的，救援通道的，等。開挖時的平行導洞是防止坍塌的，支護跟進的。

例如，雀兒山隧道主洞長7079m，平導長7108m，平導與主洞線間距約為33m，與主洞大致平行，可容納一輛消防車通行。這個導洞造價為隧道的三分之一，作為逃生和救援通道。經測算，由於洞內氣壓和含氧量低，一旦隧道內發生事故，將給司乘人員逃生帶來巨大隱患。為此，省公路設計院的專家們引入國外理念，在設計隧道的同時，專門設計了一條與隧道平行的導洞。逃生時需要短距離找到出口，所以導洞與隧道相連線的通道間距少於一般設計的250米。此導洞還有一個功效：長7公里多隧道的通風也是靠導洞完成，設立在導洞兩端的大功率軸流風機，先嚮導洞裡送風，然後再轉到隧道里。

公路的

例如，膠州灣青島捷運1號線、8號線都有青島膠州灣隧道，是過海隧道及其平行導洞，提供通風、排水、消防車開行的功能。

例如，根據大瑞鐵路的大柱山隧道地形地質條件，為解決隧道（主洞）施工工期、棄碴、通風、排水，於正洞左側30米處平行設定14190米貫通平導，平導還將作為運營期間防災疏散救援的通道。中鐵一局大瑞鐵路工程項目經理部副總工 姜棟：“平導貫通以後，對正洞提供通風、排水、汽車交通運輸這塊提供了極大的便利。”