隧道傷(tunnel wound)是1997年公布的醫學名詞。
基本介紹
- 中文名:隧道傷
- 外文名:tunnel wound
- 所屬學科:醫學
- 公布時間:1997年
隧道傷(tunnel wound)是1997年公布的醫學名詞。
隧道傷(tunnel wound)是1997年公布的醫學名詞。公布時間1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《醫學名詞 第六分冊》第一版。1...
《列車高速過隧道人耳氣壓傷損傷機理及風險研究》是依託中南大學,由彭勇擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 列車高速通過隧道時所產生的瞬變氣壓會造成不同程度的耳氣壓傷,嚴重影響了乘客舒適性。本項目採用動模型試驗、壓力倉模擬試驗、數值模擬、病理分析和理論分析相結合的方法進行列車高速過隧道人耳氣壓傷...
無錫隧道事故,於2010年7月4日23時16分在無錫市內環高架惠山隧道由南向北隧道中段發生。時間 2010年7月4日23時16分 地點 無錫市內環高架惠山隧道由南向北隧道中段 事發 無錫市雪豐鋼鐵公司一夜班接送車突然起火 傷亡 24人當場死亡,19人不同程度受傷 相關連結 無錫市雪豐鋼鐵有限公司位於無錫市惠山區,成立於2000...
《考慮初始損傷的鐵路隧道底部結構疲勞破損機理研究》是依託昆明理工大學,由丁祖德擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 鐵路隧道底部結構的服役性能直接影響列車運營安全,因質量缺陷及基底狀況變化等因素,多數隧道底部結構帶損傷服役,這嚴重影響了底部結構使用壽命,造成底部結構破損問題突出。然而,目前國內外在對...
6·21臨滄在建隧道事故是指2017年6月21日,發生在雲南省臨滄市鳳慶縣境內的大(理)臨(滄)鐵路紅豆山隧道1號斜井在建隧道事故,該事故造成6名作業人員遇難傷亡。事故經過 2017年6月21日上午,雲南省臨滄市鳳慶縣境內的大(理)臨(滄)鐵路紅豆山隧道1號斜井在施工過程中,掌子面突冒硫化氫氣體並突泥湧水。事...
《逆斷層粘滑錯動對跨斷層山嶺隧道結構的損傷機理》是依託同濟大學,由劉學增擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 逆斷層粘滑錯動是地震造成跨斷層隧道結構嚴重破壞的主要因素,國內外學者關於逆斷層粘滑錯動下管線的破壞機理、設計措施的研究較多,但是一般隧道斷面尺寸相對管線要大得多,所表現出來的破壞模式也不同,...
截至2019年12月4日15時許,臨滄鳳慶在建高速安石隧道突泥湧水事故最後1名遇險失聯人員已找到。至此,搜救工作全部完成。此次突泥湧水造成的13名被困失聯人員中,有12人遇難、1人受傷。事故經過 2019年11月26日17時21分許,由貴州省公路工程集團有限公司承建的雲鳳高速公路第二契約段安石隧道掌子面發生突泥湧水,導致...
隧道岩爆是指發生在隧道施工過程中一種岩體破壞活動,其破壞特徵相對於隧道塌方是一種更加猛烈的岩體破壞過程,對人和設備傷害更大。現狀 從行業上看,岩爆的研究主要經歷了礦山、水電、交通的發展過程,加拿大Falconbridge 鎳礦、印度Kolar 金礦、南非ERPM 礦、美國Idaho 的鉛鋅銀礦、日本關越隧道、挪威Heggura公路隧道...
2017年9月14日10時20分許,雲南省玉磨鐵路西雙版納段18標曼么1號隧道出口在開挖仰拱時發生塌坍,導致洞內9名施工人員被困。事故現場已打通了1個通風口。2017年9月15日中午12點左右,塌方體已經用小管子打通,經通過鋼管溝通,被困的9名工人都活著。事故經過 2017年9月14日10時20分許,雲南省玉磨鐵路西雙版納...
9月10日,下午18時許,廣西樂業縣樂業大道左洞540米處進行隧道施工時,突發洞頂岩石塌方,造成正在洞內施工的9名工人被困,情況十分危急!接到報告後,樂業縣委、縣政府高度重視,縣委書記立即趕往現場,並指揮縣領導組織公安、消防、醫院、應急等部門人員趕到現場開展救援工作。事故正在進一步處理當中。截至9月14日...
2021年7月15日凌晨3:30左右,珠海市興業快線(南段)項目石景山隧道施工段1.16公里位置發生透水事故。興業快線項目石景山隧道施工作業面位於吉大水庫下方,2021年7月20日,廣東珠海舉行第六場新聞發布會,就珠海石景山隧道“7·15”透水事故,通報最新救援進展,經過連日來不間斷搜救,截至20日,共搜尋到3名被困人員...
簡稱腕隧道。該腕隧道是在手腕通道。關於食指大小,腕隧道是由腕橫韌帶上的手腕和8背面腕骨底部。正當中神經,九屈肌腱,血管和淋巴管所有幻燈片通過腕隧道來回。什麼是腕隧道綜合症?按上一神經疼,很多。每當對於正當中神經(骨,肌腱或液體)有傷害的東西印刷機。當這種腕隧道內,最多見的地方之一發生時,它被稱...
當地時間2022年3月19日,土耳其博盧山隧道發生18輛車連環相撞的事故,導致30人受傷。傷亡情況 相撞的18輛車中包括卡車、貨櫃車和大巴車等,事故導致交通中斷,救援工作仍在持續。博盧省省長於米特表示,涉事車輛中每輛車上至少有1人,共有30人在車禍中受傷,到目前為止無人員死亡的訊息。他同時呼籲市民非必要不...
當地時間2022年5月19日晚,印控克什米爾地區Ramban一處隧道施工現場倒塌。警方和印度軍方人員在接到報告後迅速趕往現場。已有4人被成功救出,但均有受傷;至少還有7人仍被困在隧道廢墟中。事故經過 當地時間2022年5月19日晚,印控克什米爾地區Ramban一處隧道施工現場倒塌。事故傷亡 截至當地時間2022年5月19日,該事故...
2010年1月18日, 廣州至南寧高速鐵路雲安縣六都鎮企嶺村白雲隧道項目部總工孫兆遠稱,經當地消防官兵用生命探測儀探測,在隧道塌方重大事故中被埋的一名施工人員已生存渺茫,尋找工作仍在繼續。 截至1月18日記者發稿時,清理洞內淤泥及雜物已超過一千立方,事故已造成五人死亡。事故概況 廣東雲安縣政府新聞辦十八日...
2018年6月10日上午,貴南客專K170+671處朝陽隧道發生一起透水事件。事件共造成2名施工人員當場死亡,1名施工人員經搶救無效後死亡。背景信息 貴南客專是貴陽到南寧的高速鐵路,預計到2022年建成後,屆時貴陽到南寧只要2小時。該高鐵的朝陽隧道工程由中鐵十二局相關工程公司承建。據中鐵十二局集團第四工程有限公司官網...
2019年4月1日晚8點左右,雲南省昭通市威信縣宜畢高速在建項目威信段羅布鎮簸箕村扎西隧道發生一起疑似瓦斯災害事故。截至2019年4月3日,歷經近40小時,5名失聯人員遺體全部找到,事故共造成7人死亡。事故經過 2019年4月1日晚8點左右,雲南省昭通市威信縣宜畢高速在建項目威信段羅布鎮簸箕村扎西隧道發生一起疑似...
2017年5月2日15時左右,成貴鐵路七扇岩隧道發生重大生產安全事故,造成重大人員傷亡。5月3日國家鐵路局發布上述訊息,但並未公布此次事故具體傷亡人數和初步調查原因。本次事故疑似瓦斯爆炸,12名被困人員已經全都找到,已無生命體徵,全部遇難,12名傷者經送往醫院救治已無生命危險。事故經過 2017年5月2日15時左右...
2019年2月20日,在廣西桂林市境內桂三高速桂林市臨桂區宛田鄉合作村隧道中段(K2441+100米),一輛大客車失控衝撞到隧道牆壁。截至2019年2月20日,該事故導致4人死亡,11人受傷。事故經過 2019年2月20日19時33分,廣西桂林市119指揮中心接到當地110轉警,桂林市境內桂三高速桂林市臨桂區宛田鄉合作村隧道中段(...
成貴鐵路七扇岩隧道全長2548米,位於貴州省畢節地區境內,由中鐵十五局集團承建。隧道穿越地層岩性複雜,岩層扭曲嚴重,產狀變化大,存在岩溶、採空區、地下水等不良地質,其中進口端有665米通過煤系層,單層煤厚度0.2~2.0,為高瓦斯隧道,岩溶與瓦斯共存,初始風險等級評定為高風險,為全線安全生產管理重點隧道。20...
2012年5月19日上午8時30分左右,一輛載有炸藥的車輛進入湖南炎汝高速公路(炎陵至汝城高速公路)在建八面山隧道施工層面,在卸貨時發生爆炸,造成20人死亡,4名生還者中1人重傷、1人輕傷。事件背景 5·19湖南炎汝高速公路八面山隧道炸藥車爆炸致重大傷亡事故發生在中鐵三局集團第五工程有限公司承建的炎汝高速...
10·10畢節隧道爆炸事故是指2023年10月10日12時左右,由中鐵十九局施工建設的敘畢鐵路新高坡隧道(位於畢節市七星關區境內)1號輔助導洞在封堵施工中發生疑似瓦斯爆炸的事故。截至2023年10月12日,6名被困人員5人不幸遇難,1人正在醫院救治,善後工作已全面開展。事故原因正在調查中。事件經過 2023年10月10日12時...
無錫惠山隧道是無錫市快速內環的一部分,南起青山東路,北至惠錢路。無錫市第一條穿越山體的快速通道。左洞全長1576米,右洞全長1555米,整個隧道為雙洞分離,每洞單向三車道。於2008年4月21日全線貫通。2008年9月28日正式通車。內容簡介 2010年7月4日23時16分許,在內環高架惠山隧道由南向北隧道中段,無錫市...
列車在鐵路線上高速行駛時,受線路曲線、道口、橋樑、隧道、站舍、惡劣天氣以及列車駕駛員、行人等各方面的影響,常易發生行車傷亡事故。列車造成的人體損傷與大卡車、貨櫃車等造成的損傷相似,但列車速度快、動能大,故損傷特別嚴重。車外人員所受損傷的嚴重程度,一方面與車的速度、列車的部位有關;另一方面也與車...