隘嶺—瑞金高速公路

隘嶺—瑞金高速公路（Ailing–Ruijin Expressway），簡稱“隘瑞高速”，是中國江西省贛州市瑞金市境內連線葉坪鎮和雲石山鄉的高速公路，為中國國家高速公路網廈門—成都高速公路（國家高速G76）的組成部分之一。

2010年1月8日，隘嶺—瑞金高速公路開工建設（不計濟廣高速共線段）；2011年10月20日，隘嶺—瑞金高速公路全線通車運營。

隘嶺—瑞金高速公路東起於隘嶺隧道（贛閩界），西止於陂下村，線路全長31.117千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80~100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：隘嶺—瑞金高速公路
• 外文名：Ailing–Ruijin Expressway
• 起點：隘嶺隧道(贛閩界)
• 終點：陂下村
• 全長：31.117千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：80~100千米/小時
• 編號：國家高速G76
• 所屬區域：中國江西省贛州市
• 管理機構：江西省交通運輸廳

建設歷程

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網規劃》，18條東西橫向線包含“廈門—成都線路”，瑞金—贛州高速公路為其組成部分之一。

2006年12月14日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》，第四橫表述為廈門至成都線江西省段，隘嶺—瑞金高速公路為其組成部分之一。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準。廈門—成都線路的全稱為廈門—成都高速公路（簡稱“廈蓉高速”，編號：“國家高速G76”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，廈門—成都高速公路編號不變。

2010年1月8日，隘嶺—瑞金高速公路開工建設。

2011年8月10日，隘嶺—瑞金高速公路瑞金樞紐Ⅱ至終點段通車運營；10月20日，隘嶺—瑞金高速公路起點至瑞金樞紐Ⅰ段通車運營。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），廈門—成都高速公路規劃不變，隘嶺—瑞金高速公路為其組成部分之一；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第五橫表述為廈門至成都國家高速公路江西段，隘嶺—瑞金高速公路為其組成部分之一。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，廈門—成都高速公路編號不變。

2019年1月3日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第九橫表述為廈門至成都國家高速公路江西段，隘嶺—瑞金高速公路為其組成部分之一。

2020年1月1日，隘嶺—瑞金高速公路撤銷贛閩界隘嶺收費站點。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，廈門—成都高速公路規劃不變，隘嶺—瑞金高速公路為其組成部分之一。

贛閩界隘嶺收費站（已撤銷）

線路設計

線路走向

途經區域

隘嶺—瑞金高速公路東起於贛州市瑞金市葉坪鎮隘嶺隧道（贛閩界），途經黃柏鄉、沙洲壩鎮，西止於贛州市瑞金市雲石山鄉陂下村。

途經場所

截至2023年1月，隘嶺—瑞金高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2023年1月，隘嶺—瑞金高速公路沿線互通為：

線路參數

配套設施

ETC收費系統

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，隘嶺—瑞金高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2023年1月，隘嶺—瑞金高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，隘嶺—瑞金高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括隘嶺—瑞金高速公路。

特色服務

手機支付

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括隘嶺—瑞金高速公路。

建設成果

• 重點工程

工程名稱	工程簡介
隘嶺隧道	①該隧道位於（江西）贛州市瑞金市與（福建）龍巖市長汀縣交界處，為廈門—成都高速公路隘嶺至瑞金段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長585米，右線全長750米。 ③該隧道位於武夷山余脈西側，以剝削丘陵地貌為主。

價值意義

隘嶺—瑞金高速公路的建成，將大大促進江西省高速公路主骨架的形成，縮短與福建、廣東、湖南等周邊省份的距離，充分發揮高速公路網路效應，對促進江西省經濟和社會發展具有十分重要的意義。（大江網 評）