陸王摩托

陸王摩托是日本第一款自主生產的摩托，由於第一次世界大戰前日本對於機車的進口只能以經營車輛的名義, 日本哈雷進口商向美國總公司申請在日本開生產線，一次大戰後日本民間才開始有機車出現。然而由於日本政府基於保護日本國產機車的政策, 對進口機車課以高額關稅, 使得進口哈雷機車在當時日本國內的售價居高不下.

基本介紹

• 中文名：陸王摩托
• 外文名：motorcycle
• 承載制式：三輪左挎
• 製造日期：1935年
• 國家：日本

來源

因此, 日本哈雷進口商向美國總公司申請在日本開生產線, 正好那時美國受到經濟大恐慌的影響, 哈雷總公司的銷售額也不理想, 於是同意了這個要求, 唯一的條件是日本生產的哈雷只準內銷!!

1936年由日本三共會社(原本是製藥廠)取得生產執照, 開始在日本生產1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之後以1935年型哈雷r(750cc)系列為主。 這個車型在日本公開募集名稱, 最後以"陸王"定桉。公司名稱也由"三共內燃機"改成"陸王內燃機", 一年大約能生產數千輛, 二戰期間曾一度停止生產, 戰後重開生產線!!

日軍

然而之後陸王倒閉, 由另一家公司以"陸王motorcycle"名稱收購繼續生產, 1959年因排氣噪音超出日本交通法而終止陸王機車的生產線, 隔年陸王motorcycle公司也跟著倒閉!!

1935年，日本興東貿易公司哈利．戴維森銷售所建立的機車廠製造出日本第一輛全日產化機車——“陸王”vl1200邊三輪機車。該車為美國哈利機車的仿製產品，它不僅是日本自己生產的第一輛機車，也是其早期唯一的一款品牌車。

配置

風冷、四衝程、v型雙缸、sv2氣門式發動機，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三個車輪均為4.40—18，主車為太子式結構。主要用於裝備軍隊、警察，並充當皇室及政府要員的護衛車，後來又用於戰爭。1937年，侵略我國東北的關東軍將其命名為“97式jy側三輪機車”，抗日戰爭時期，日軍裝備的側三輪車，基本上就是這種車。1945年日本戰敗投降後，“陸王”車便慢慢銷聲匿跡。