“陸川補胎”興盛於20世紀80年代，當時，陸川運輸非常發達，有路就有陸川車，陸川車跑遍全國各地，於是“陸川補胎”也就是從那時起走向全國。
基本介紹
- 中文名：陸川補胎
- 開始時間：20世紀80年代
- 相關俗語：車到山前必有路，有路必有陸川車
- 分布地域：全國各地
陸川補胎,保護,
陸川補胎
許多人不知陸川在何方，卻已經久聞“陸川風炮補胎”。20世紀80年代中期，“陸川補胎”的叫法就已經開始了，之後逐步遍布全國各地。要想知道“陸川補胎”的歷史沿革，還得從當時的陸川說起。
“陸川風炮”是一塊經典招牌，它見證了並折射出陸川汽車運輸業的輝煌。20世紀80年代，陸川汽車運輸業開始快速發展，當時大江南北、長城內外，隨處可見陸川貨運汽車的身影。20世紀90年代，汽車運輸業達到最輝煌的時期，該縣人均擁有貨車量曾居全國各縣市之首。可以說是“車到山前必有路，有路必有陸川車！”由於當時交通條件差、運輸時間長等原因，使得貨運車輛的輪胎受損率較高。當時的補胎技術較落後，損壞的輪胎得不到及時修補，因此大大降低了運輸效率，對運輸業造成了一定的限制。為了提高補胎速度，讓運輸司機爭取時間，聰明的陸川人開始想辦法。當時陸川有大量開採石頭的風鑽，風鑽開採石頭的高效性，引起陸川人的濃厚興趣，於是修車工便想到將風鑽“嫁接”到修車的“扳手”上，經過改造的“扳手”果然效率很高，一般拆下一個輪胎要用30分鐘，而用這種“扳手”幾分鐘就能完成。這種工具當時只有陸川修車師傅會使用，也只有陸川汽車修理店才有。“陸川風炮補胎”、“陸川補胎”由此產生。
“陸川補胎”技術補胎效率高，速度快，補胎質量好，價錢合適，為貨車司機爭取了大量的時間，所以很快就受到許多人的青睞。“風炮補胎”市場也慢慢形成規模，20世紀90年代初期，陸川的汽車運輸業進入最輝煌的時期，同時帶動了補胎行業的發展，所以20世紀90年代初“陸川補胎”的發展達到了最高峰，成為陸川人的一大自豪。
“陸川補胎”內含較高技術
“陸川補胎”從上世紀80年代到現在，仍然彌久不衰，是有他的較高技術的，其中主要是“風炮補胎”和“蒸汽補胎”技術。現在，“陸川補胎”的當家修理工主要是陸川人，無論是區內的或者區外的大都這樣，這個較高技術一般不傳給外人。然而隨著“蒸汽補胎”在全國興起，一些人也逐漸掌握該技術，“風炮補胎”已經沒有多少秘密可言，說到“風炮補胎”，陸川人對沒有及時採取保護而感到惋惜。記者在採訪中了解，一些陸川人提到對能保護“陸川補胎”時，表示“太晚了”，要是前些年採取保護就好了！
既然陸川人能發明出“陸川補胎”，那么表明陸川人是有足夠聰明才智的。在陸川一個補胎店，記者還了解到“陸川補胎”還有另一種新的修補技術。該店的老闆李廣壽稱，該技術俗稱“蒸汽補胎”，全名為“電能蒸汽自動修補輪胎”技術。該店是陸川第一家“蒸汽補胎”店，也是利用專利產品通過加工改造而成，是繼“風炮補胎”之後又一創新。蒸汽補胎不同於其他補胎技術，它通過一個調製設備，對時間和溫度進行控制，加熱電鋁板達到修補的條件。利用該技術，補胎的效率和質量都比以前大大提高了，就連汽車外胎也可以補，完全打破了其他修補技術只可以修補內胎的限制，延長了輪胎的使用率，達到節約能源的效果。
保護
品牌是企業的無形資產，保護自己的品牌對自身利益相當重要。“陸川補胎”在經歷長期發展後，已經形成了一種服務品牌。
作為一種無形資產，“陸川補胎”不僅促進了相關產業的就業，還拉動了經濟的發展。但是由於“陸川補胎”技術沒有統一的產品和地域保護，使得無論走到哪裡，隨處可見路邊掛著“陸川補胎”牌子、從事輪胎修補的個體店。但這些個體店有沒有正式的營業許可？是否達到了技術標準？這一無形資產有沒有任何保護措施？
陸川華宇汽車運輸集團有限公司的謝副總經理告訴記者，雖然“陸川補胎”技術已經盛名全國，但是產品許可方面還不是很成熟，只是在場地、設備、技術、人員等方面有所規定，只有修理方面的許可，並沒有形成一定的技術標準，也沒有針對“陸川補胎”技術方面的許可。
任何一個有必要保護產品的領域其實也蘊涵著巨大的推廣價值，在保護的同時，一方面可以避免自己的損失，另一方面也可利用新領域推廣，為自身創造價值的機會。“陸川補胎”是一種無形資產，需要不停地做推廣和保護，許多個體戶盜用“陸川補胎”的名義在各個地方風風火火地開起店，有些甚至沒有任何的許可，這不能不引起重視。“陸川補胎”作為一種服務品牌，目前沒有採取任何保護，但是如果出現產品被搶占，將來再去保護已經是來不及了。一些有識之士呼籲：儘快對“陸川補胎”採取保護措施！（編/蔡昭廣）
