陝西億信投資有限公司

陝西億信投資有限公司成立於2008年，是一家集商業、科技、工業、新農業於一體的綜合性投資公司。

陝西億信投資始終堅持以先進的投資理念、豐富的經營管理經驗和廣泛的行業資源積累作為公司的核心競爭力，使公司在發展中不斷壯大並樹立了良好的社會形象，公司資產規模也從2008年成立的1000萬元增至2012年底的1億元。

公司自成立2008年成立以來，以基礎設施建設為重點投資方向，先後在湖北省十堰、鄖西，陝西省西安、楊凌、商洛等地參與投資、運營管理的基礎設施類項目累計達30多億元，有力的改善了當地的基礎設施面貌，為地方經濟發展做出了巨大的貢獻。

億信投資秉承自成立以來以改善城市基礎設施面貌為己任，積極回響十八大關於推進城鎮化建設的號召，繼續加大對城市基礎設施類項目的投資力度。同時，億信投資著眼於全球經濟格局，以戰略性創新思維為契點，專注於投融資領域，探索性發展金融創新服務。“投贏中國”作為億信投資金融創新服務探索的第一品牌，凝聚億信投資精英團隊的智慧和努力，致力於成為中國網際網路金融創新服務的領跑者。

基本介紹

• 公司名稱：陝西億信投資有限公司
• 成立時間：2008年
• 經營範圍：集商業、科技、工業、新農業於一體
• 公司類型：綜合性投資公司

公司願景

億信投資有限公司致力於成為建設人與自然、產業與環境和諧共生的集團企業，成為金融投資領域領先、國內一流、國際化、可持續發展的現代化企業集團；以積極、創新、嚴謹的心態和高度的責任感、使命感，為國家、城市和社會的發展做出貢獻，為客戶、員工、合作夥伴創造創造價值；做一個於人類有益的，受人尊敬的企業公民。成為西安本土最大的金融投資公司。

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戰略合作

億信投資本著誠信開放的合作理念，在投資領域裡擁有良好的人脈資源，與中信證券、招商證券、中國銀行、中國建設銀行、英中貿易協會等眾多金融機構都有良好的合作。
　　中信證券：中國證監會核准的第一批綜合類證券公司之一，前身是中信證券有限責任公司，於1995年10月25日在北京成立。中信證券長期以來秉承“穩健經營、勇於創新”的原則，在若干業務領域保持或取得領先地位。

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招商證券：招商證券是百年招商局旗下金融企業，經過十七年創業發展，各項業務和綜合實力均進入國內十強，是中國證券 招商證券交易所第一批會員、第一批經核准的綜合類券商、第一批主承銷商、全國銀行間同業拆借市場第一批成員以及第一批具有自營、網上交易和資產管理業務資格的券商，2008年7月，公司經證監會評定為A類AA級券商。

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投資項目

陝西省洛南縣省道202線城北過境路

項目時間：2012.5

陝西省道202線洛南縣城過境二級公路建設項目，起於洛南縣河口，沿洛河逆流而上，經尖角洛河橋南頭左轉向西，經鶴眼嶺、馬鞍橋、王塬、中心、柳樹窪、在牛王廟村處接在建的板洛高速路引線後左轉向南，經洛洪路跨越縣河接新建的省道307線，全長11.8公里，路基寬24米，瀝青混凝土路面，總投資3.2億。

商洛一級汽車客運站項目

項目時間：2012.4

商洛一級汽車客運站項目

汽車客運站位於商州區劉灣辦事處侯塬村，西商高速公路和312國道交匯處，地理位置優越，交通便利，該工程按部頒一級汽車客運站標準修建，占地100畝，總建築面積20860平方米，其中主站房及候車大廳建築面積7300平方米，附屬設施用房2700平方米，場地設施面積26000平方米，綠化面積13000平方米，容納客車500餘輛，日發車輛630班次，日均傳送旅客13000人次，概算總投資約9800萬元。

該項目建設工期兩年，建成後，將進一步最佳化城市功能布局，改善道路客運條件，滿足城鄉民眾出行需求，有效根除城區道路客運市場擁擠、不暢的局面，真正實現“車進站、人歸點”，形成“車有其所、人便其行”的良好交通網路。同時也將為最佳化商洛投資環境，提升城市品位，推動區域經濟轉型升級提供更加有力的支持。

陝西省楊凌東環線市政道路建設項目

項目時間：2011.3

陝西省楊凌東環線市政道路建設項目

本工程為楊凌示範區東環線市政道路建設項目，總長5000米，寬45米，總投資1.6億，主要建設內容包括清單中機動車道、橋樑、給排水、雨水圖紙設計內容；電力電信只做管溝、檢查井及預埋管；非機動車道、人行道和綠化帶只施工路基部分（管網、墊層、穩定層及面層等不做）；電氣部分的交通標誌和路燈只做基礎，土方工程不包括運輸。

楊凌東環線市政工程項目是示範區重要城市基礎設施建設項目，對於進一步拉開城市骨架，適度擴張城市規模，加快關天經濟區次核心城市建設具有重要意義。

陝西省商南縣世紀大道項目

項目時間：2010.6

本工程設計為Ⅲ級市政道路，西起黨馬鄉五里牌村G312國道(大五郎溝)處，東至縣環城北新房路與長新路交匯處，全長1800米，寬40米，總投資1.3億，其中道路建設工程投資約1.2億。該項目實行人、車分行，機動車道為雙向六車道，非機動車道在道路兩側各設一條，機動車道和非機動車道之間為綠化隔離帶，非機動車道外 側為人行道。主要工程內容為道路，橋涵、雨污水管道、拆遷、電信管網、路燈路牌、綠化工程等。

商南縣迎賓大道位於縣城西入口，是縣城的西大門，項目建成後，對道路沿線的空閒地進行統征，收回土地8萬平方米，進行集中轉讓，連片開發，直接收入為3200萬元，其土地轉讓增值部分用作償還貸款；商貿、物流、房地產帶來的間接收入800多萬元。

同時，實施該項目，對實施縣城“西延”戰略，拉大城市框架具有十分重要的意義，對發展旅遊，集聚城市人口，帶動商貿、服務等行業的發展，改善人居環境，提高生活質量都具有重要的作用。

湖北省 十堰市丹江路改造項目

項目時間：2009.8

十堰市丹江路綜合改造工程位於十堰市中心城區茅箭區武當街辦與白浪高新區境內。本工程全長2300米，寬32米，人行道兩邊各5米。路面面層為瀝青砼路面，總投資1.8億。項目包括整個工程沿線的路基、路面、防洪溝（綜合管溝）、過街涵洞以及給水、排水等施工內容。

湖北省鄖西縣高速公路連線線項目

項目時間：2009.2

湖北省鄖西縣高速公路連線線項目

十堰市鄖西縣位於鄂西北部，漢江上游北岸，北依秦嶺，南鄰漢江，西抵陝西安康地區，三面環秦，一面接楚，地扼秦楚要衝。路線位於東經109°25′~110°40′，北緯32°47′~33°16′之間。

鄖西縣湖北大道是連線十漫高速出口與鄖西縣城中心城區的城市主幹道，其南起洪台村，北至紅廟山嘴接S310省道，鄖西縣高速公路連線項目全長1800米，寬45米，設計標準按城市主幹道取定，設計時速40公里，總投資為1.5億。主要工程內容包括道路、橋涵、管線入地、路燈建設、人行道鋪裝、綠化等施工圖紙範圍內的配套工程。

其中，渡春橋至原溶劑廠段實施3319米，設計為雙向六車道，其中高速路出口到渡春橋長2325米，路段寬幅為40米（車行道22.5米，人行道路兩側各8.5米）；高速路出口至溶劑廠門口994米，路段寬幅為25米（車行道22.5米，路肩2米，人行道不做），工程涉及3個村約25戶拆遷。

該工程的興建將大大增強鄖西縣與其他地區的物流、人流、信息流，同時改善了湖北大道的周邊交通狀況，對加快鄖西縣社會經濟發展、提高鄖西縣人民生活水平具有重大意義。

湖北省十堰市北京路項目

項目時間：2008.6

湖北省十堰市北京路項目

十堰是典型的山城，全市國土總面積中山地超過92%，素有“九山半水半分田”之稱。隨著城市的發展，土地的瓶頸制約日益突出。一座被群山所困的“圍城”，十堰交通規劃先天不足。

北京路是十堰市山地整理的成果之一，是在高山，峽谷之間建成的新城區主幹道（與天津路，上海路，重慶路，浙江路齊名）。全段高標準設計雙向6車道（包括腳踏車道），路基紅線寬10米，可以再次進行加寬至8車道，全路在2005年全線完工。2008年，我公司承接十堰市政府關於北京路改造的項目工程。本工程北起張灣區漢江路夏家店轉盤， 南至茅箭區車站路新十堰二橋，全長為8700米，寬32米，技術標準為二級公路標準，總投資約5.2億。主要構築物：熊家灣立交橋、馬家河大橋。項目主要建設內容包括設計施工圖紙範圍內的道路、橋涵、污雨水管道、綠化、電力設施等工程。

2010年北京北路改造升級完工，北京南路出口改造完工。提高了該路段的通行能力,改善了路口的擁堵狀況，對十堰市的經濟及文化發展起到了重要的作用。

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