限制航道阻力是1998年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | 限制航道阻力 |
英文名稱 | restricted water resistance |
定 義 | 船在限制航道區域航行時,由於航道限止所受到的水阻力。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶性能及其試驗(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:限制航道阻力
- 外文名:restricted water resistance
- 所屬學科:船舶工程
- 公布年度:1998年
限制航道阻力是1998年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | 限制航道阻力 |
英文名稱 | restricted water resistance |
定 義 | 船在限制航道區域航行時,由於航道限止所受到的水阻力。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶性能及其試驗(二級學科) |
限制航道阻力是1998年公布的船舶工程名詞。定義船在限制航道區域航行時,由於航道限止所受到的水阻力。出處《船舶工程名詞》。...
限制性航道(constrained waterway)是指過水斷面狹窄、對船舶(隊)航行如航速等有明顯限制作用的人工航道。人工開挖的航道如運河、通航的灌溉、排水、供水等輸水渠道均屬此類。限制性航道的特點是:斷面尺度小,斷面形狀比較規則,河床平坦,...
應該指出的是:限制航道的概念不是絕對的,實際上任何航道都有邊界,這裡主要視其對船舶阻力是否產生影響而定。航道對阻力的影響主要取決於航道的深度、寬度和船的尺度及航速之間的相對情況。在航速很低時,航道對阻力不產生影響,因而可作...
船舶航行阻力是指船舶航行時,作用於船體上阻止船舶運動的力,包括空氣阻力和水阻力。內河船舶航行阻力計算對於灘險整治規劃、船舶設計與製造均具有重要的實際套用價值。但航行於山區航道的內河船舶與海船的航行條件存在巨大差異。簡介 船舶...
狹航道阻力主要分析兩種情況:航道的水深較小(淺水中的船舶阻力);航道側面狹窄(運河中的船舶阻力)。在這兩種情況中船舶阻力都顯著地增加。造成阻力增加的主要原因是:由於水流的回流而使水流的相對速度升高,當船舶在運河中航行時尤為...
按航道對船行阻力的大小,內河航道可分為限制性航道和非限制性航道。人工運河和渠道屬於限制性航道,天然航道大多為非限制性航道。維護 世界上很多國家為便於對內河航道管理和維護,都制定了航道(或通航)標準,將航道劃分等級,統一航道...
第一章 線性興波阻力理論的簡單回顧 1.1 Michell的興波阻力積分 1.2 面元法與移動興波源 1.3 限制航道中的航行問題 參考文獻 第二章 線性理論的近代套用 2.1 壓力面興波 2.2 流動不對稱造成的升力 2.3 幾種複合船型 2.4...
主篇參考文獻 第1章 總論 第2章 粘性阻力 第3章 興波阻力 第4章 附加阻力 第5章 船模阻力試驗 第6章 船型對阻力的影響 第7章 阻力的近似估算方法 第8章 船在限制航道中的阻力 第9章 商速船的阻力特性 附錄 本篇參考文獻 ...
第7章 阻力近似估算方法 7.1 船模系列試驗資料估算法 7.2 歸納實船和船模資料分析估算法 7.3 母型船數據估算法 【思考題】第8章 船在限制航道中的阻力 8.1 淺水對阻力的影響 8.2 確定淺水阻力 8.3 狹水道對阻力的影響...
第四節 船舶阻力分類 第五節 阻力的相似理論與傅汝德假定 第六節 船舶航行時所遇到的阻力 第七節 船型對阻力的影響 第八節 阻力近似計算 第九節 船舶阻力的三因次換算 第十節 波形測量與尾流測量 第十一節 船舶在限制航道中的...
6 船舶阻力 6.1 快速性的基本概念 6.2 船舶阻力分類 6.3 船舶基本阻力曲線 6.4 受限制航道的船舶阻力 6.5 船模阻力試驗 6.6 船舶功率估算方法——海軍部係數法 7 船舶推進 7.1 船舶推進方式 7.2 螺旋槳外形及幾何...
試驗證明在較高速度時發生誤差。為了避免上述的缺點,近年來在進行限制航道船模試驗時,常將試驗池水面放低,同時阻力測力儀也相應下放;也有特建闊而淺的淺水試驗池,專供進行限制航道船模試驗。
船舶主尺度表示船體外形大小的主要尺度,通常包括船長、型寬、型深、吃水和乾舷。船舶主尺度是計算船舶各種性能參數、衡量船舶大小、核收各種費用以及檢查船舶能否通過船閘、運河等限制航道的依據。設計參數 設計水線長是指船舶上設計水線的...
試驗證明在較高速度時發生誤差。為了避免上述的缺點,近年來在進行限制航道船模試驗時,常將試驗池水面放低,同時阻力測力儀也相應下放;也有特建闊而淺的淺水試驗池,專供進行限制航道船模試驗。
對航行於已建或在建船閘、升船機等通航設施的內河限制性航道的新建內河運輸船舶應滿足交通運輸部公布的船舶主尺度系列標準。2、燃料消耗指標:以柴油機作為主推進動力的適用船舶,其燃料消耗指數應滿足交通運輸部公布的《營運船舶燃料消耗限...
發生阻塞效應時,由於船舶排開的水流空間受到限制,使相對流速更為增大,則岸壁效應、船體下沉、船舶降速等現象更為劇烈。阻塞效應與船舶橫截面積和航道橫截面積之比有關,該比值越大,阻塞效應愈明顯。理論及實驗研究成果 在1950年以前...
。對於船長、船寬和吃水受航道限制的淺水船舶,方形係數主要取決於排水量,故常按浮力要求確定,為滿足浮力要求,其 值有時較大,如淺水拖輪的 較深水拖輪大,一般在0.55~0.65之間,見圖3。對於航行於淺水或經常出入河港的小型...