阜陽港

阜陽港（Fuyang Port），位於中國安徽省阜陽市，地處淮河流域，是皖北地區和阜陽市資源開發、經濟發展的重要依託，是淮河水系的重要港口和貨物集散地，以煤炭、礦產及農產品運輸為主，是集貨物運輸、裝卸、倉儲等多功能為一體的綜合性重要港口。

阜陽港歷史悠久，經歷了利用天然岸坡裝卸、石階踏步、木質躉船的“浮式碼頭”、鋼筋混凝土結構永久碼頭的幾個發展階段。解放前，阜陽港無固定碼頭，船舶均利用自然岸坡進行裝卸。1980年潁上節制閘建成，未配套建設過船設施，沙潁河斷航，阜陽港貨運吞吐量急劇下降，直至1984年茨淮新河全線通航，阜陽港再次發展，成為淮河水繫上鐵、公、水聯運的主要港口之一。

截至2005年，阜陽港有生產性碼頭泊位55個，100噸級泊位48個，300噸級泊位7個；港區岸線長度4.81千米，碼頭總長度3937米，生產用倉庫2748平方米，生產用堆場77969平方米，鐵路專用線長7957米，其中裝卸線長度1600米。

基本介紹

• 中文名：阜陽港
• 外文名：Fuyang Port
• 港口代碼：34100800（JT/T 24－2015）；CNFYG（GB/T 7407－2015）
• 所屬地區：中國安徽省阜陽市
• 主營貨類：貨物裝卸、倉儲、中轉服務
• 水域面積：317萬平方米
• 管理機構：阜陽市港航管理局

建設歷程

解放前，阜陽港無固定碼頭，船舶均利用自然岸坡進行裝卸。

新中國成立後，阜陽、太和、界首、潁上分別興建固定碼頭。

1980年，潁上節制閘建成，未配套建設過船設施，沙潁河斷航。

1984年，茨淮新河全線通航。

1994年，阜陽口岸成立。

1996年，阜陽市航運管理局成立。

2009年，阜陽船閘重建工程開工。

2011年，阜陽船閘建成試通航。

2013年，阜陽港潁州港區一期工程完工。

2014年10月，阜陽港潁州港區一期工程投入試運營。

2015年，阜陽港潁州港區40噸的貨櫃固定吊機安裝完畢，11月份試運營。

2017年，阜陽港南照綜合碼頭開工。

正在裝卸的阜陽港

區位環境

位置境域

阜陽市位於安徽省西北部、黃淮海平原南端、淮北平原的西部，地處東經114°53′至116°38′，北緯32°24′至33°35′之間。西部與河南省周口市、駐馬店市相鄰，西南部與河南省信陽市接壤，北部、東北部與亳州市毗鄰，東部與淮南市相連，南部緊靠淮河與六安市隔河相望。

氣候條件

阜陽市地處南北氣候過度帶，是典型的溫暖帶半濕潤季風氣候，四季分明，光照充足，雨量適中，無霜期較長。氣候溫和濕潤，降水分布不均勻，雨量集中夏季，降水量年際變化大。

• 氣溫
  

阜陽港年平均氣溫15.7攝氏度，春季氣溫升降快，冬季氣溫變化小，12月份氣溫最低，7月份氣溫最高。

• 降水
  

阜陽港降水資源豐富，季節分配不均勻，春季缺水乾燥，年平均降雨量910.7毫米，是安徽省降雨量較多的地區之一。

• 風況
  

阜陽港多年平均風速2.6米/秒，最大風速24米/秒，常風向為東北風。

水文特徵

阜陽市轄區河流屬天然渠化河流，潁河在安徽省境內界首至沫河口段建有阜陽、潁上和在建的太和樞紐，界首至潁上閘上的水位主要受到此三處水利樞紐控制。潁上閘下至沫河口主要受淮河水位影響，與其主要相通的支流有泉河、茨淮新河。泉河水位受楊橋節制閘、茨河鋪節制閘、阜陽節制閘的控制，茨淮新河水位受茨河鋪節制閘、插花節制閘的控制，其中常水位上下游變幅都較為平緩。洪河水位受上游來水和淮河回水影響較為嚴重。主要樞紐設計水位見下表：

名稱	設計最高通航水位		設計最低通航水位
太和船閘	閘上35.86	閘下35.66	閘上28.00	閘下24.35
阜陽船閘	閘上31.40	閘下31.10	閘上24.35	閘下19.13
潁上船閘	閘上27.13	閘下27.05	閘上19.13	閘下17.00
淮河正陽關	25.47米		17.00米
楊橋閘	閘上35.08米	閘下34.82米	閘上27.86米	閘下24.86米
插花閘	閘上29.05米	閘下28.9米	閘上24.86米	閘下23.86米

硬體設施

• 船舶
  

截至2005年，阜陽港運輸船舶保有量為2997艘，運輸船舶共有載重噸71.3萬噸，功率18.9萬千瓦。煤炭運輸以5000噸級船隊、600噸級單船為主，糧食和化肥運輸以3000噸級船隊、500噸級單船為主，礦建材料多為進口，以100至400噸級單船為主。其中70%貨船在江、浙一帶運輸。貨運船舶運力規模和平均噸位持續增長，機動貨船發展快於駁船。

阜陽港水運口岸

• 航道
  

截至2005年，阜陽港航道里程523.06千米，其中通航河流里程486.09千米（含季節通航河流）。VII級以上航道計486.09千米，其中IV級航道242.89千米，V級航道17.65千米，VI級航道225.55千米。VII級以下航道36.97千米。航道上共有跨河橋樑32座，過河線30道。阜陽港可常年通航1000噸級（實載2000噸以上）船舶。下行70公里水路經潁上船閘直接進入淮河流域，進而可達江、浙、滬、粵、閩等省市及京津冀地區，上行10公里水路過阜陽船閘到達鄭州。

阜陽港南照綜合碼頭

• 泊位
  

截至2005年，阜陽港有生產性碼頭泊位55個，100噸級泊位48個，300噸級泊位7個；港區岸線長度4.81千米，碼頭總長度3937米。

• 裝卸
  

截至2005年，阜陽港生產用倉庫2748平方米，生產用堆場77969平方米，鐵路專用線長7957米，其中裝卸線長度1600米。

運營情況

主營業務

截至2016年，阜陽港主要承擔腹地內礦建材料、煤炭、化工產品、糧食和農副產品等物資的進出口和中轉。

航班航線

截至2016年，阜陽港開闢阜陽港至上海港、阜陽港至連雲港、阜陽港至揚州港、阜陽港至太倉港4條貨櫃運輸航線。

客貨運量

1996年，阜陽港貨物吞吐量為155.5萬噸。

2005年，阜陽港完成貨物吞吐量183.2萬噸。

2012年，阜陽港貨物吞吐量為681萬噸，較2011年增長33.95%。

繁忙的阜陽港

交通配套

• 鐵路
  

截至2016年，阜陽港潁州港區西距阜陽鐵路貨運南站6千米。

價值意義

阜陽港潁州港區輻射範圍涵蓋整個皖西北及豫東南地區。主要承擔阜陽市及周邊地區貨櫃、礦建材料、煤炭、糧食及農副產品等進出口和中轉任務。將為阜陽市及皖北地區原材料進口、產品出口及生產、生活用品的水路運輸提供服務，對阜陽市承接東部沿海地區產業轉移，加快煤炭資源開發，提高通航能力，打造區域中心城市具有十分重要的意義。（阜陽新聞網 評）

阜陽港將進一步提升阜陽商貿物流業競爭力，對建成區域性物流中心具有重要意義，同時也為阜陽招商引資、發展外向型經濟加上重要砝碼。（阜陽市人民政府網 評）