開陽息烽高速公路

開陽到息烽高速公路，屬於江口到都格中的一段

基本介紹

• 中文名：：開陽息烽高速公路
• 起點：：開陽耳環屯
• 終點：：永溫
• 路線長度：：39公里
• 設計時速：：80
• 類型：：高速公里

簡介

開陽至息烽高速公路是貴州省政府批覆的“678”高速公路網（黔府函[2009]23號）中“三橫”的重要組成部分。項目的建設是貫徹落實國發[2012]2號檔案，加快黔中經濟區建設的需要；是完善貴州高速公路網，構建黔中經濟區核心區高速公路環線的需要；是構建織金—息烽—開陽—甕安—福泉磷煤化工產業帶的需要。開陽至息烽高速公路項目已被列入《貴州省高速公路三年建設會戰實施方案》（黔府發〔2012〕41號），其建設可以將“三橫”江口至都格全線貫通，完善黔中經濟區核心區高速公路環線，建立高效、便捷的運輸大通道，改善物流條件，大力提高黔中經濟區經濟運行效率和生產力水平，為黔中經濟區快速發展提供交通運輸保障。開陽至息烽高速公路項目，起於開陽縣北面的永溫鎮蛇卡村附近，與擬建的蘭海國高遵義至貴陽擴容工程（貴遵複線）交叉，以蛇卡互通連線，途經黃鐘坪、油乾沖至洋水河，設洋水河特大橋跨河至息烽縣境；從息烽縣溫泉風景名勝區二級景區的南面通過，設溫泉特大橋跨過深溝峽谷至沙堰，於該處設溫泉互通連線溫泉鎮；出互通後路線經中壩、潘家寨至白家灣子，設白家灣隧道穿過山樑至扇子坡，沿開陽支線鐵路左側山腰，經杉樹坪至泡桐灣，設泡桐灣大橋上跨川黔鐵路及開陽支線鐵路，終點於息烽縣小寨壩鎮附近，設“十字”樞紐互通與蘭海高速遵義至貴陽段（貴遵高速）交叉銜接，同時連線擬建的息烽至黔西高速公路，項目路線全長20.766km。。

開陽至息烽高速公路是在國家對交通基礎設施建設步伐加快而拓寬籌資渠道的政策下，採用BOT+EPC模式，經省交通運輸廳招標，由貴州交通建設集團有限公司（聯合體牽頭人）、貴州橋樑建設集團有限責任公司（聯合體成員）和貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司（聯合體成員）組成聯合體投資人中標的項目，中標投資人依法組建貴州永烽高速公路建設有限公司，作為息烽高速公路的建設法人，負責項目的建設、營運、養護等管理工作。項目建設資本金25%為自籌（其中15%為政府補貼），75%為銀行貸款。

作用

這條高速公路開通後，不僅能完善貴陽區域內的高速公路網，還將促進貴陽與銅仁、六盤水等地的經濟融合，提升貴陽的社會經濟輻射能力和帶動作用。

二、 技術標準

全線採用雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度24.5m，路線全長20.766km，項目投資估算總額約22.13億元，建設計畫工期3年。

三、主要技術指標

序號	指標名稱	單位	指標
1	公路等級		雙向四車道高速公路
2	設計速度	km/h	80
3	整體式路基寬度	m	24.5
4	分離式路基寬度	m	2*12.25
5	平曲線最小半徑	m	700
6	最短坡長	m	325
7	最大縱坡	%	5.0
序號	指標名稱	單位	指標
8	互通式立交	處	3
9	服務區/停車區	處	1/0
10	停車視距	m	210/160
11	汽車荷載等級		公路-I級
12	設計洪水頻率		特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞路基1/100。

四、主要經濟指標

本項目投資估算約22.13億元，其中建築安裝工程費約17.062億元，設備及工具、器具購置費約0.21億元，工程建設其他費用約3.856億元。

五、項目組織情況

按照投資協定及股東大會決議，依據工程造價基本相當、路基土石方基本平衡、便於施工組織管理的原則，開陽至息烽高速公路共劃分土建標4個，路面標1個，分別由貴州橋樑集團、貴州公路集團、貴州路橋集團和貴州交勘股份組織施工。擬劃分機電標1個，交通工程標1個，綠化工程標1個，監理標1個。

六、經濟社會影響

項目的建設是貫徹落實國發[2012]2號檔案，加快黔中經濟區建設的需要；是完善貴州高速公路網，構建黔中經濟區核心區高速公路環線的需要；是構建織金—息烽—開陽—甕安—福泉磷煤化工產業帶的需要。其建設可以將“三橫”江口至都格全線貫通，完善黔中經濟區核心區高速公路環線，建立高效、便捷的運輸大通道，改善物流條件，大力提高黔中經濟區經濟運行效率和生產力水平，為黔中經濟區快速發展提供交通運輸保障。