基本介紹
創作背景,藝術簡介,創作信息,社會評價,
創作背景
成渝鐵路連線成都、重慶兩市。其間山勢險峻，地理情況複雜，修建難度巨大，自古就有“蜀道難”的感嘆。從清末到民國，曾有不少人提出修建成渝鐵路的動議。
1949年12月31日，在中共中央西南局的常委辦公會上，時任中共中央西南局第一書記的鄧小平提議修建成渝鐵路，鄧小平說：“以修建成渝鐵路為先行，帶動百業發展。”
1950年6月15日，成渝鐵路正式破土動工。在開工典禮上，時任西南軍區司令員賀龍同志親手將一面繡有“開路先鋒”的錦旗，授予了築路大軍。
1952年7月1日，新中國第一條鐵路幹線——成渝鐵路建成通車。
藝術簡介
該幅作品展現的是成渝鐵路建設工地熱火朝天的勞動場面，挖土機、吊車正在工地上忙碌地作業，畫幅右邊則是兩組人群正在你追我趕地勞作。
整幅作品洋溢著強烈的英雄浪漫主義色彩，天邊出現的彩虹不僅點明了雨過天晴，同時也表達了對工程建設光明未來的一種隱喻。
油畫《開路先鋒》
創作信息
1972年，26歲的陳逸飛和29歲的魏景山去了南京梅山鐵礦工程採風寫生。在採風過程中，兩位畫家被工人們那種讓高山低頭、戰天鬥地的精神面貌所打動。
為創作《開路先鋒》，兩位畫家深入到鐵礦區體驗生活長達兩個多月，最終選取了工人們築路鋪路、抬著鋼軌闊步前進的這一瞬間作為畫面的主體內容。
社會評價
《美術經典中的黨史》以畫為體，以史為魂，從中國共產黨成立以來各個歷史時期，特別是黨的十八大以來的美術作品中，遴選出100件最具代表性的美術經典作品，生動再現中國共產黨100年來波瀾壯闊的光輝歷程。其中油畫作品《開路先鋒》入選。
