一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。繼電器的繼電特性繼電器的輸入信號x從零連續增加達到銜鐵開始吸合時的動作值xx，繼電器的輸出信號立刻從y=0跳躍到y=ym，即常開觸點從斷到通。一旦觸點閉合，輸入量x繼續增大，輸出信號y將不再起變化。當輸入量x從某一大於xx值下降到xf，繼電器開始釋放，常開觸點斷開。我們把繼電器的這種特性叫做繼電特性，也叫繼電器的輸入-輸出特性。釋放值xf與動作值xx的比值叫做反饋係數。
基本介紹
- 中文名：閃光繼電器
- 外文名：flashing relay
- 類別：自動控制器件
- 分類：電容式 翼片式 電子式
組成,功用,原理,電容式閃光器,翼片式閃光器,電子式閃光器,
組成
閃光繼電器也稱閃光器，其作用是產生斷續電流，供給轉向信號燈，使閃光燈發出一明一暗的信號燈光，指示車輛運行的方向。閃光器設計有新型電路，由低電壓開關電路，高電壓開關電路，脈衝發生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內，通過它的控制能準確地指明汽車行駛方向，特別具備起自動保護作用的特點，在電路發生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作，駕駛員通過閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況，能隨時發現和排除故障。閃光器按其結構及工作原理來分有電熱式、電容式和電子式三類。
功用
閃光繼電器是汽車轉向與制動時，發出燈光信號的中心控制部件。當汽車不轉向而制動時，它能控制電路使左、右後燈及拖車燈亮，發出制動信號，當汽車轉向且制動時，它能控制電路使轉向邊前、後、掛車燈發出閃光信號以示轉向，而另一側的後燈和掛車燈只亮不閃，以示制動，當汽車轉向時，它控制電路使轉向側的前、後、掛車燈發出閃光信號，以示轉向。
原理
汽車常見的閃光繼電器有三類：
（1）電容式閃光器
（2）翼片式閃光器
（3）電子式閃光器
電容式閃光器
電容式閃光器結構：由一個繼電器和一個電容器組成。在繼電器的鐵芯上繞有串聯線圈和並聯線圈，電容器採用大容量的電解電容（約1500uF）。
電容式閃光器工作原理：利用電容器的充、放電延時特性，使繼電器的兩個線圈產生的電磁吸力時而相加，時而相減，繼電器便產生周期的開關動作，從而使轉向信號燈閃爍。
翼片式閃光器
翼片式閃光器的結構：由翼片、熱脹條、動觸點、 靜觸點及支架等組成。 翼片為彈性鋼片，平時靠熱脹條繃緊成弓形。熱脹條由膨脹係數較大的合金剛帶製成。
翼片式閃光器工作原理：翼片式閃光器是利用電流的熱效應，以熱脹條的熱脹冷縮為動力，使翼片產生突變動作，接通和斷開 觸點，使轉向信號燈閃爍。
電子式閃光器
電子式閃光器結構：由一個三極體的開關電路、電容器及繼電器所組成。
電子式閃光器工作原理：電子式閃光器利用三極體的開關特性，電容器的充、放電延時特性，控制繼電器線圈的通、斷電，接通和斷開觸點，使轉向信號燈閃爍。電子式閃光器由於其工作可靠，使用壽命長，目前在汽車轉向燈系統中廣泛使用。電子式閃光器分為有觸點和無觸點、 積體電路和電晶體等多種形式。
