閃光器

閃光器是用於指明汽車行駛方向變化的閃光裝置。閃光器設計有新型電路，由低電壓開關電路，高電壓開關電路，脈衝發生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內，通過它的控制能準確地指明汽車行駛方向，特別具備起自動保護作用的特點，在電路發生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作，駕駛員通過閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況，能隨時發現和排除故障。常見的閃光器有電容式、翼片式和電晶體式三類。

基本介紹

• 中文名：閃光器
• 外文名：Flasher
• 功能：指明汽車行駛方向變化的閃光裝置
• 類型：電容式、翼片式、電晶體式

工作電路

普通型閃光燈是指閃光輸出的能量是不可調的閃光燈，即閃光燈的標稱閃光指數GN為一恆定值。

電路由四部分組成：振盪升壓部分、整流充電部分、電壓指示部分和脈衝觸發閃光部分。

當電源接通後，利用電晶體V1的開關特性，形成一個間歇振盪，使T1的初級獲得一個交變電壓，經T1升壓，使其次級獲得大於300V的交變電壓。交變電壓經二極體D1半波整流後變成直流電壓，對主電容C2和觸發電容C3充電儲能。當電壓充至額定電壓的70%左右時，指示電路中的氖燈（Ne）起輝，指示閃光燈處於正常閃光等待狀態。當按下按鈕AN，觸發電路（由R3、C3、T2和Xe組成）產生脈衝電壓，在T2的次級感應出瞬間高壓（約10kV）脈衝，通過Xe閃光管的觸發極使Xe閃光管內氮氣電離並導通，電容C2上儲存的電能瞬間通過閃光燈管放電轉化為光能，完成一次閃光。

照相機中的內藏閃光燈的工作原理同上。當外界景物的亮度不足時，照相機的測光系統便發出一個低照信息，此時用手動方式或由照相機自動接通閃光電路進行充電和閃光。有的照相機還具有自動控制閃光量的系統（自動調光閃光燈），以獲得更準確的曝光。

工作原理

閃光燈充足電後，照相機上的閃光同步觸點接通閃光電路。在閃光燈發光期間，光從閃光燈發出照射到被攝物體上，從被攝物體反射回來進入照相機（進行曝光）和閃光測光元件上。此測光元件很快將光能量變換成電信號輸入積分電路，再由積分電路輸出一個與閃光光量值成正比的電信號；當閃光光量值達到合適曝光量的要求時，積分電路的輸出電信號便使控制電路觸發閃光停止電路，從而使閃光燈熄滅。

由於閃光燈的持續閃光時間是很短的，要對它進行調光，所用的閃光測光元件必須是具有快速回響能力的光敏元件。自動調光閃光燈的控制方式按其電路結構不同，可分為並聯式和串聯式兩種。在主閃光燈管Xe的兩端並聯一個泄放管V。主閃光燈管的點燃工作電路與普通型的線路相同。當主閃光燈的發光量達到某個基準

值時，通過測光元件接收，積分電路和控制電路觸發泄放管將主控制方式中尚未泄放的能量立即泄放，使主閃光管熄滅。

並聯式自動調光閃光燈的電路結構簡單，價格低，套用較多。但因它每次都將主電容未放完的剩餘能量全部泄放完，所以再充電時間長，電池的消耗大。

串聯控制方式是將半導體開關元件晶閘管整流器SCR與主閃光燈串聯在在一起，當主閃光燈管輸出的光量達到合適曝光的要求時，晶閘管整流器SCR自動切斷放電迴路，使主閃光燈管立即熄滅，實現自動調光控制。串聯控制方式的優點是主電容器中剩餘的能量仍保存著，因而可以縮短再充電的時間，電池的消耗也相應減少，有利於快速連閃和循環使用。缺點是電路比較複雜，成本較高。