長興綜合物流園區位於浙江省長興縣主城區以南約二公里，總占地面積356.2畝。園區分配載區、倉儲區、綜合服務區等五大功能區，千噸級泊位6個，將形成年處理貨運量500萬噸的以產業基地型物流服務為主導，集物流交易、倉儲、配載、配送、信息、配套服務等六大中心功能於一體的生態型區域性綜合物流園地。該綜合物流園區自去年9月動工以來，迄今已完成投資6000多萬元，預計全年可完成投資1.7億元,今年底前園區雛形將初步展現。整個工程擬總投資4.66億元，有望於2010年底前竣工，2011年春節前全部投入運行。
基本介紹
- 中文名：長興物流園區
- 地點：浙江省
- 總占地面積：356.2畝
- 千噸級泊位：6個
資源優勢,創新思路,
資源優勢
依託得天獨厚的區位和資源優勢，抓住當前國家“擴內需、保增長”的契機，加快“長興綜合物流園區”建設，傾力打造浙北地區乃至長三角地區的現代物流重要集散基地，至少具有如下現實意義：
——造就整合長興現有物流資源和提升傳統物流業的重要場所和服務平台。長興地處蘇浙皖三省交界，水陸交通十分便利，現有物流資源有一定的基礎，但是物流資源分散和套用效率低下，以及物流成本高的狀況仍然十分突出。據統計，2007年全縣擁有貨車4189輛，載重噸位20630噸；貨物運輸船2348艘，淨載重噸位45.89萬噸；鐵路貨運量108萬噸。至2007年底，全縣工商註冊物流企業14家，9家重點物流企業2007年營業額22199.76萬元，上交稅收1704.78萬元。故長興物流業上規模、有實力的物流企業占的比例很低，而且80%的企業不擁有任何的物流的硬體設施（如車輛和倉庫）。嚴格意義上講，長興的現代物流企業基礎還處於空白狀況。因而加快建設綜合物流園區，有利於引導全縣物流資源的整合，有利於為現有物流企業的轉型提升提供一流的公共平台和產業集聚場所，從而根本上改變長興物流業的滯後現狀。
——推動長興先進制造業和現代流通業實現產業提升的迫切需要。近幾年，依託長興縣省級經濟開發區，長興縣工業發展迅速。僅2007年全縣實現工業總產值615億元，工業增加值達到99.02億元，其中先進制造業正呈現快速發展的勢頭，大量的先進制造業的發展帶動了大量的工業製成品和原材料的物流市場需求。同樣，隨著長興縣城市化水平進程的推進和人民生活水平的提高，社會消費品需求的急劇增長，以連鎖超市為主要特徵的現代流通業等正迅猛發展，從而帶動對物流配送行業的強大需求。因而如何以現代物流業發展推動先進制造業或現代流通業更上一層樓，已成為推動二三產業實現產業發展方式轉型的當務之急。
——積極參與長三角現代物流發展產業分工的必然要求。綜觀我國經濟社會的持續發展趨勢，長三角區域經濟一體化進程正向縱深推進，長三角現代物流市場一體化和物流產業分工格局，在市場力量的推動下正日益形成，尤其是杭寧經濟帶的開發推進，以及長興作為長三角區域地方性交通樞紐結點功能地位的確立，通過加快建設綜合物流園區的途徑，積極參與長三角現代物流市場分工，不僅是長興自身發展的需要，也是整個長三角現代物流發展的需要。
創新思路
物流服務資源創造性集聚效應。依託現代化的物流園區基礎設施條件和環境，引進各地物流企業落戶園區設點。業務範圍包括公路、水路和鐵路運輸以及倉儲服務。以物流資源的集聚，促使園區內的物流企業在相互合作的基礎上形成全方位的物流服務功能。
——物流設備和設施資源創造性集聚效應。立足本物流園區，力爭在物流設備（如運輸車輛）和物流設施（如專業化倉庫）的集聚方面實現突破。不僅要在回程車輛方面形成車源運輸網路，發展誠信會員，擴大園區車流量；而且在倉庫資源方面，通用倉儲設施和零擔快運專用倉儲建設有機銜接。
——物流客戶資源的創造性集聚效應。通過物流園區的建設，使得物流園區內的企業，通過資源的協調運作服務於長興經濟技術開發區內的工業企業和園區周邊商貿企業，促使物流客戶資源的集聚，使園區內不同物流企業同一線路上貨物資源的整合、不同企業貨物在同一倉庫內的整合變得非常容易，大大推進資源間的互補和整合。
——管理服務資源的創造性集聚效應。通過物流園區的建設，使得物流園區內形成工商、稅務、運管等政府職能部門提供的現場一條龍優質服務，集聚銀行、保險、商務、通信、網路等各項支持服務功能。
依託上述四大資源集聚性效應，促進物流服務資源、工具設施資源、貨物資源、管理服務資源的集聚，也吸引工商、稅務、運管等政府管理部門和銀行、通訊、保險、法律等中介服務進入園區，汽配、汽修、商場、賓館、廣告公司等其他輔助生產生活服務相匹配，並將全縣現有物流企業吸引入駐園區，構築長興至全國的時效性貨運通道網路，以及至長三角區域快速、準時、多樣化的配送體系，適時吸引縣外物流企業入駐，在綜合物流園區內形成進駐企業的規模集聚。
