長白鄉

浙江省舟山市定海區長白鄉位於本島西北部，以島設鄉，由長白島、峙中島2個住人島嶼和9個無人小島組成。東領岱山縣秀山鄉，南臨小沙鎮毛峙村，西瀕岑港馬目，北遙岱山兩頭洞，距離定海城區16.8公里，上海77海里，寧波40海里。四面環海。長白取名於民間傳說。明太祖洪武年間，大元帥信國公湯和去岱山島平亂，駕船途經長白港，遠望有一座島，形狀狹長，山上無草，禿露白石，曰：“此島又長又白”。故後傳之為長白島。

基本介紹

• 中文名稱：長白鄉
• 行政區類別：鄉
• 所屬地區：中國華東
• 下轄地區：前灣社區、後岸社區、三龍社區
• 電話區號：0580
• 地理位置：浙江省舟山市定海區
• 面積：12.95平方公里
• 人口：6035人（2010）
• 車牌代碼：浙L

行政區劃

長白鄉陸地面積約為12.95平方公里，轄6個行政村，人口6035人。

長白鄉

經濟

投資

長白鄉是一個以漁為主，工、農、鹽多業並舉的鄉鎮。擁有捕撈船頭78艘，其中鋼質漁船41艘，從事拖蝦作業，年產量8400噸，產值5000萬元，是定海區重點漁業鄉鎮。海水養殖3000畝，主要養殖南美白對蝦、梭子蟹、文蛤，年產量1000萬元，是舟山市水產養殖科技示範基地。2759畝耕地、19家鄉鎮企業、2200畝鹽田，其中，西尼盤鹽場是省標準鹽場。2002年實現工農業總產值1.3億元。

長白鄉島雖小，卻有著深水良港的優勢，國內外很多集團、公司都看中這塊投資熱土。03年新加坡集團公司在該鄉投資20億元，今年又有好幾家洽談投資興辦水產、船塢、石油中轉等項目工程。

長白鄉華僑眾多，華僑出資為發展長白鄉經濟做出了貢獻。1979年4月，新加坡華人騰寶友先生捐資16.34萬美元建造定海區長白友誼電廠。

漁業

海洋捕撈 1988年-2007年長白鄉漁業生產在結構調整中穩步發展。1988年全鄉有漁船91艘，總噸位1847噸，馬力3606匹，產量2097.5噸，產值422.56萬元;1997年雲龍、蛟龍、後岸漁業村轉制後，漁民生產積極性空前高漲，投入資金700萬元，新購大型木質漁船30艘，全鄉漁船增至159艘，總噸位3643噸，馬力9033匹，產量4355噸，產值1938.58萬元。1998年後應對海況變化，近海資源衰退的狀況，海洋捕撈業經歷了減船減人、轉產轉業過程，木質漁船逐步向鋼質漁船過渡。2001年全鄉新建造鋼質漁船15艘，投資1100萬元，拆解劣質小型木船10艘,轉移漁民34人。2007年全鄉有漁船87艘，總噸位5697噸，馬力10647匹，總產量5637噸，產值2618.8萬元，漁業捕撈產量和產值分別比1988年增長1.2倍和5.2倍。

海水養殖 1988年-2007年，全鄉水產養殖業得到較快發展，養殖技術不斷改進，養殖品種不斷增加。1991年區水產養殖公司率先在長白大灣、前岸、小滿圍塗養殖中國對蝦150畝，平均畝產150千克，1997年長白西尼盤鹽場30畝低洼鹽田改建養殖大黃魚、太平洋牡蠣試獲成功；1998年全鄉海水養殖面積達到1699畝，其中蝦蟹979畝，蟶子90畝，泥螺300畝。混養面積825畝。2002年1月成立第一個舟山市綠源水產養殖有限公司，實行生態養殖企業化管理模式，投資250萬元，建造大灣、前岸外塘畈600畝高水位池精養塘。

2002年-2003年舟山市綠源水產養殖有限公司承擔省科技興海重點項目《南美白對蝦(出口標準)噸產技術研究》，平均畝產達到1.15噸，最高畝產1.88噸，畝產值創3萬元以上，畝利潤達1萬元。綠源公司躋身為國家商檢備案養殖基地，產品符合出口標準，2003年“普陀牌”南美白對蝦，獲得國家無公害農產品稱號，是年10月16日全省南美白對蝦高水位池高產清養現場會在長白召開。2004年初，通過由省科技廳組織的包括中科院海洋研究所、省級海洋科研單位、大專院校等專家的鑑定，各項綜合養殖技術國內領先，該項目獲得2004年度浙江省科技獎三等獎、舟山科技進步一等獎。是年，“黃海1號”中國對蝦新品種系高產精養獲得成功，500平方米水體產量550千克，拆合畝產750千克。2005年建造養殖大棚30畝，對日本對蝦的半工廠化精養技術進行研究開發，初步獲得成功，一年養殖兩茬，畝產800公斤以上，是目前全國最高畝產的2倍多，一般養殖畝產的10倍多。2007年全鄉養殖面積2300畝，其中圍塘養殖1760畝，灘涂養殖480畝，淡水養殖60畝，總產量550噸，總產值1365.8萬元。

交通

長白鄉水域交通日趨便利，海運直達上海、寧波等地，陸運擺渡長白至小沙碶頭海豐碼頭碼頭僅需15分鐘，正常情況下每天都有8班客渡和車渡航行，連線鴨東線，直通舟山本島各地，去往定海市區車程約25分鐘。

寧波-舟山港主通道（舟山國際綠色石化園區疏港公路）正在建設當中。項目起於甬舟高速（G9211）富翅互通，設富翅門大橋與舟山北向疏港公路相接，經煙墩、馬目、長白，終於岱山雙合。魚山支線起於岱山雙合，終於魚山島。路線整體走向呈“7”字型，全長約38.2km，總投資約167億元。其中，富翅至岱山雙合段路線全長約29.2km，按雙向四車道高速公路標準設計，設計速度100 km/h，路基標準寬度26m，2016年12月16日正式開工建設，計畫在2021年建成通車；岱山雙合至魚山段路線全長約8.95km，暫按兩車道二級公路標準設計，設計速度80km/h，於2016年9月開工建設，計畫在2018年12月建成通車。