長江投資[600119]是長發集團長江投資實業股份有限公司發行的一支股票。
基本介紹
- 中文名：長江投資
要點
要點一：所屬板塊 基金重倉板塊，新上海板塊，上海板塊，金融改革板塊，上海自貿板塊，黃金水道板塊，上證380板塊，滬股通板塊，一帶一路板塊，滬企改革板塊，交運物流板塊，長江三角板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍 實業投資，國內貿易（除專項審批外），信息諮詢服務，房地產開發經營，海上、航空、陸路國際貨運代理業務，倉儲，物業管理（以上涉及許可證經營的憑許可證經營）。經過大的資產整合，公司成為兩市唯一一隻氣象軍工股，並積極介入房地產領域，電子元件製造在產能、質量上也實現了歷史性突破。
要點三：增發擴大物流 09年2月，公司以3.68元/股非公開發行5000萬股，募資18400萬元，發行對象為武漢經濟發展投資(集團)有限公司。募資用於對上海市陸上貨運交易中心有限公司進行增資，項目公司增資後將資金全部用於陸交中心項目及城市配送物流項目的建設。上海陸上貨運交易中心建設項目總投資為25200萬元，達綱年投資利潤率為22.5%，淨資產收益率為19.1%。上海陸上貨運交易中心城市配送物流建設項目總投資5338萬元，項目投資利潤率為17.5%，項目投資回收期為3.2年。2011年上半年，陸交中心實質性交易正式開展。
要點四：發起設立金屬交易中心 2014年11月18日公告稱，公司擬作為主要發起人籌備設立“上海長江聯合金屬交易中心有限公司”。金屬交易中心預計註冊資本為5000萬元，長江投資作為主要發起股東，持股比例不低於40%。公司表示，金屬交易中心的成立是為充分發揮長江投資現有的物流、倉儲、礦業資源優勢，聯合其他戰略合作方，為金屬市場提供交易、信息、質檢、倉儲、運輸、保險、結算等第三方服務，為金屬的生產、貿易、消費和投資等環節提供公開、公信的市場交易平台。
要點五：陸交中心公司 陸交中心項目是上海市政府唯一授權的道路貨運公共信息平台，陸交中心公司(註冊資本23675萬元，公司占98.71%)為該項目的投資建設主體，通過市場化運作，向交易各方提供貨運信息匯集與網上交易，公共型市內配送等綜合服務。隨著項目所建設的“貨運公共信息平台”的逐步完善，將實現運價行情和運價指數發布，陸上貨運誠信認證等政府功能，建成上海陸運交易所，成為上海乃至長三角陸上貨運交易的龍頭。項目建設總體目標為“上海市陸上貨運交易中心”，並成為上海乃至全國規模最大的陸上貨運交易，信息發布中心和陸上貨運公共配送中心。2011年中報披露披露，56135信息平台擁有會員總數64575家，半年來實現撮合交易總數46197條，貨值總額134.29億元，運費總額超過11億元。由56135平台為交易雙方提供貨物運輸安全和交易風險擔保的擔保交易總數為218票，運費總額為2000萬元。陸交中心繼去年年底與浙江物產金屬集團有限公司簽訂戰略合作框架協定之後。2011年3月，又與上海大宗鋼鐵電子交易中心簽訂了戰略合作協定。
要點六：陸交中心引進新股東 2011年5月，同盛集團擬通過其或由其指定的全資公司受讓陸交中心部分股權，及對陸交中心增資的方式進行投資，投資後同盛集團或由其指定的全資公司所持有的陸交中心股權比例為不高於30%(含30%)，成為陸交中心的第二大股東。同盛集團成立於2002年4月1日，註冊資金85.28億，由上海市國有資產監督管理委員會，上海國際(集團)有限公司，上海國有資產經營有限公司共同出資組建，經營範圍涉及洋山深水港工程建設及綜合開發經營的投資，港口，航道工程的投資，現代物流投資經營，投融資諮詢服務，其他基礎設施及新興產業的投資。
要點七：網購配送業務 2010年8月與京東商城等眾多電子網購平台簽訂了包括江蘇浙江等其他省市在內的網購配送業務，並實現了代收貨款的擔保誠信服務。
要點八：貨運車營運牌照 公司子公司上海長發貨運公司(占93%)以2830萬元收購200張上海市貨運車營運牌照所有權(即具有市內通行權的BH牌照)，未來將更多為“陸交中心”提供專業運輸業務。
要點九：投資氣象業 氣象業為現代物流主業發展發揮了支撐作用，控股75%的長望氣象保持穩定增長勢頭，連續3年淨利潤突破千萬。公司開發的JKZ1型探空儀檢測箱，GTC1型L波段探空接收系統以及GTS2型數字探空儀等新品通過了中國氣象局的設計定型鑑定，GPS高空探測系統通過國家氣象局的考核，GTS1A型數字探空儀通過動態施放試驗獲得成功，第二代自動氣象站列入中國氣象局"新型自動氣象站"項目成為更新換代產品。2011年中報披露，第二代自動氣象(氣候)站通過設計定型驗收。長望地面氣象開發的第二代自動氣象(氣候)站項目被列入中國氣象局更新換代產品項目，市場前景廣闊。今年4 月，該項目通過氣象局的產品設計定型驗收，將可直接面向市場。
要點十：有望受益航運中心建設 國務院09年3月審議通過“建設上海國際航運中心”的意見。據悉上海的北外灘將被建成航運服務集聚區，陸家嘴定位為航運金融集聚區，而臨港新城則被定位為航運物流區，到2020年上海將基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。08年上海港貨物吞吐量5.8億噸，貨櫃吞吐量2800萬標準箱，已成為世界第一大貨運港和第二大貨櫃港。上海建設國際航運中心將有望對相關航空港口，交運倉儲，商務地產類等上市公司帶來直接或間接經濟效益。
