長江二橋(豐都長江二橋)

重慶豐都長江二橋是連線該縣南北兩岸的快捷通道，主橋長1466米，橋型為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，主跨跨徑680米，北岸有引橋，橋寬24.5米，全線採用雙向四車道標準建設。長江二橋南起豐都長江南岸峽南溪，接縣城迎賓大道，跨長江後北岸與移民重鎮豐都名山街道文化廣場相連，是三峽大壩蓄水至175米水位後，在三峽庫區建設的首座深水基礎大跨徑斜拉橋。

基本介紹

• 中文名：長江二橋
• 橋長：1466米
• 跨徑：680米
• 建設坍塌時間：2013年10月12日11點左右
• 合龍時間：2016年10月15日
• 又名：名山長江大橋
• 通車時間：2017年1月24日

二橋簡介

豐都長江二橋，又叫名山大橋，由路橋華東工程有限公司承建，2010年11月正式開工建設。該橋南起新縣城斜南溪，北接名山街道新城區，與新縣城迎賓大道、名山街道文化街相連，橋長2234米，橋樑及路基寬度24.5米，主橋長1466米，橋型結構為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，北岸有引橋一座，橋寬24.5米。全線採用雙向四車道標準建設，設計速度主線60公里/小時，項目總投資12.9億元。

效果圖

截至2016年2月，二橋主橋橋墩全面完成；鋼箱梁完成第七輪拼裝，正啟動橋面梁段吊裝；北岸連線線路基7號墩已完成墩身混凝土澆築，8號墩已開始挖孔樁作業；南岸引道0號台完成80%；北岸引道路基開工建設。

自2015年10月底主塔實現封頂以來，豐都長江二橋已進入橋面施工階段，目前已完成工程總量的75%以上，預計2016年年底建成投用。2016年是豐都長江二橋建設的收官之年，施工單位相關負責人表示，他們將繼續堅持量質並重，堅持行之有效的各項制度，狠抓建設管理，除國家禁止性規定外，在質量安全可控前提下，按目標倒排工期，力求做到“當日欠賬次日補、白天欠賬夜間補、雨天欠賬晴天補”。

2016年10月15日上午，豐都長江二橋最後一塊鋼箱梁吊裝完畢，橋面順利合龍。

長江二橋主橋現正在進行車行道路面鋪裝，該路面將進行4層專業材料鋪設，目前已完成第一層（甲基丙烯酸類樹脂防水連線體系MMA）鋪設，第二層（澆築式瀝青混泥土GA層）工程量過半，預計車行道路面鋪設工程將持續20個工作日。

長江二橋於2017年1月24日正式通車。

社會效益

豐都縣的旅遊、文物資源豐富，但是舉城南遷後，因為交通條件的制約，間接影響了旅遊業的發展，名山風景區的遊客以遊輪過境游為主，散客和目的地游的遊客為數不多。當前，我縣正著力打造以名山風景區為核心的北岸民俗文化旅遊區，以縣城為中心的旅遊綜合服務區，以雪玉洞、南天湖為重點的生態休閒度假旅遊區三大精品旅遊區，長江二橋建成通車後，從名山街道到新縣城只有兩、三分鐘的車程，大大縮短了城區和景區的距離，將有助於提高名山風景區的人氣指數，充分發揮新縣城的旅遊配套服務功能，形成精品旅遊環線，帶動產業結構的調整，增加第三產業從業人員的比例。
同時，長江二橋將新老城區、工業園區聯為一體，必將進一步拓展城市空間、提升城市品位，帶動城郊型經濟圈、沿路型經濟帶和山區型經濟區的發展，有效整合民俗旅遊、都市旅遊和生態旅遊資源，對實現兩岸經濟優勢互補，增加就業，促進經濟和城市發展有著重要的意義。在將近4年的修建過程中，也會帶來大量的就業崗位，解決大批移民就業。

長江二橋、幸福大道的建成通車，必將成為一條強大的紐帶，使長江南北兩岸豐都兒女更加緊密相連，將古老的民俗文化、優美的峽谷風光、鬼斧神工的雪玉奇觀、造化神奇的南天湖泊等自然景觀和人文景觀，更加快捷地呈現在海內外遊客面前，使大量物資、資金、人才等要素更加迅速地匯聚豐都，凝聚起豐都追趕跨越、實現夢想的強大力量。

工程事故

2013年10月12日11點左右，正在施工的豐都長江二橋4號橋墩鋼圍堰發生垮塌事故，正在作業多名工人下落不明。現場圖片中，作業船上的塔吊已經折斷，工作船所在水域已經看不到橋墩的痕跡。

事故調查

2013年10月12日下午14點49分，豐都縣委縣政府通過官方微博發布訊息稱，施工中的重慶豐都縣長江二橋工地4號橋墩因浮吊懸臂脫落，衝擊鋼圍堰，致使鋼圍堰受損，發生事故，經初步調查，事故造成2人失蹤，2人受輕微傷。

截至13日凌晨，11人失蹤，其中工人10人，民眾1人（在岸邊洗衣服被大浪捲走），人員身份正在核實中；2人受輕微傷，傷員已送往醫院救治，無生命危險。