為加快長三角區域民航協同發展，打造長三角世界級機場群，2021年6月，推動長三角一體化發展領導小組辦公室印發《長江三角洲地區民航協同發展戰略規劃》（以下簡稱《規劃》）。
基本介紹
- 中文名：長江三角洲地區民航協同發展戰略規劃
- 別名：長三角地區民航協同發展戰略規劃
《長江三角洲地區民航協同發展戰略規劃》明確提出，到2025年，基本形成跨界融合、層次清晰、區域一體的民航高質量發展體系，長三角世界級機場群體系基本建成，航空服務網路通達通暢，區域民航高質量發展，合肥等區域航空樞紐的發展能級顯著提升。到2035年，全面建成共建共享共贏的民航協同發展格局，長三角世界級機場群運營規模、運營效率、服務質量和競爭力國際一流。其中，多個重要篇章涉及安徽省。
在“建設國際一流的機場體系”部分，《規劃》提出，最佳化合肥區域航空樞紐功能，加快合肥等區域樞紐機場擴建，加快建設合肥等機場綜合交通樞紐，推動城際、市域鐵路、捷運線路引入合肥機場。布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等機場，研究論證金寨機場建設，推進阜陽、黃山、安慶、池州等機場改擴建。支持合肥建設國家級臨空經濟示範區，創新港產城融合發展模式，以安徽蕪湖宣州等機場建設帶動航空維修製造、通用航空、現代物流等產業發展。
在“打造高效的空管保障體系”部分，《規劃》提出，以上海國際航空樞紐為核心，合肥等區域樞紐為重點，建設連通性好、直達性高、全向輻射的空中航路航線網路，統籌推進合肥等機場飛行程式最佳化和空域結構調整，實現進離港分離。重點推進合肥區域管制中心和合肥終端（進近）管制中心擴容等工程建設。
在“構建通達通暢的運輸體系”部分，《規劃》提出，發揮合肥等樞紐機場的比較優勢，穩步完善國際功能，以滿足都市圈對外貿易、文化交流、人員往來和旅遊發展需求為導向，以周邊國家和地區為重點構建差異化的國際網路，有序拓展洲際航線；提升合肥等樞紐機場的貨運綜合保障能力，加快合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖航空貨運樞紐建設，滿足本地進出口貿易、產業高端化和電子商務發展的需要。重點針對商務、旅遊等市場，研究與服務共建世界知名旅遊目的地相匹配的黃山等城市機場布局。
在“培育多元化通用航空體系”部分，《規劃》提出，依託黃山、九華山、長江等特色景觀交通需求，發展低空旅遊，加快形成“通用航空+旅遊”消費新模式。以安慶等無人駕駛航空試驗區為支撐，促進產業鏈上下游相互協同，支持前景廣泛的商業模式，打造具有國際影響力的無人駕駛航空創新產業生態試驗區。
下一步，安徽省發展改革委將會同省交通運輸廳及相關市政府，加強與國家相關部委匯報銜接，加快推進《規劃》中機場項目前期工作，爭取早日開工建設，為長三角世界級機場群建設作出安徽貢獻。
