長春軌道交通3號線為長春軌道交通第一條線路，線路已投入使用，即長春輕軌一期、二期工程。線路位於城市核心區邊緣，繞北、西、南三邊，呈U形線，並向淨月組團延伸。主要經過偽滿皇宮、黑水路商圈、長春站、衛星廣場、會展中心、淨月大學城、淨月潭公園、滑雪場、長影世紀城等大客流集散點和著名景區，是線網中的中運量級輔助線。使用的列車有兩種編組類型分別是3節編組和6節編組。
長春軌道交通3號線現通車共31.9公里，設車站33座，分別為：長春站、遼寧路、西安橋、南昌路、朝陽橋、解放橋、湖西橋、寬平橋、撫松路、孟家屯、湖光路、電台街、前進西、前進大街、衛明街、衛光街、衛星廣場、亞泰立交橋、伊通河、職業學院、吉林廣電、會展中心、世紀廣場、金鑫街、博碩路、金河街、農博園、淨月潭公園、紫杉路、寶相街、滑雪場、長影世紀城。
基本介紹
- 中文名：長春軌道交通3號線
- 外文名：Changchun Rail Transit Line 3
- 開通日期：一期：2002年10月30日 二期：2006年10月26日
- 軌道類型：輕軌
- 所屬地區：吉林省長春市
- 運營線路：長春站—長影世紀城
- 運營里程：31.9km
- 車站數量：33座
- 日最高客運量：18.79萬人次（2019年11月13日）
- 報站語言：國語、英語
- 運營機構：長春軌道交通集團
建設歷程,線路數據,線路站點,車站列表,運營情況,運營時刻,客運流量,設施設備,車輛設施,價值意義,
建設歷程
1981年，全國第一次輕軌工作會議後，長春市政府開始研究快速軌道交通建設的準備工作。
1985年，長春市政府組建“長春市輕軌籌備辦公室”。
1986年，市政府向建設部申請實施“輕軌科研實路”並獲得建設部批准。
1994年，長春市軌道交通籌建辦公室正式成立。完成《長春市軌道交通線路走向方案》、《長春市快速軌道交通一期工程簡介》、《長春市快速軌道交通路網規劃》。
1997年3月，長春市政府召開第30次專題會議，研究長春市軌道交通3號線一期工程方案，並決定把3號線一期工程列入九五計畫，此次會議後，長春市軌道交通籌建辦公室和長春市規劃設計研究院共同編制完成了《長春市軌道交通路網規劃說明》。與此同時，由北京城市設計研究院完成了環線工程的《可行性研究報告》。10月，長春市政府召開第99次專題會議，聽取關於長春市軌道交通報告和可行性研究情況的匯報．會議確定長春市快速軌道交通進入可實施階段。
1998年7月，長春市軌道交通有限責任公司註冊成立，同月由吉林省環保科研所完成的《環境評估綱》通過了國家環保總局和環保評估中心的審查。9月，在長春市政府召開的1998年第69次專題會議，把快速軌道交通工程作為重點項目列入工作目標，宣告成立長春市軌道交通工程建設領導小組。並全面啟動了長春市快速軌道交通環線工程的前期準備工作。
1999年6月，中國國際工程諮詢公司向國家計委發出對長春輕軌工程的評估報告。9月，國務院正式批准長春輕軌工程立項。10月，建設部，國家環保總局專家組對長春輕軌環境影響報告和客流預測進行評估。11月，國家計委委託中咨公司對長春快速軌道交通環線一期工程的初步設計通過審查。12月，長春快速軌道交通環線一期工程初步設計通過審查。
2000年5月27日，長春輕軌一期工程試驗段開工建設，時任市長李述等領導為工程奠基。
2001年12月28日，長春輕軌一期工程試車成功，新中國大陸的第一條輕軌線路竣工。
2002年10月30日，長春輕軌一期工程長春站－衛光街站試運營。
2003年9月30日，長春輕軌二期工程破土動工。為提高運行速度，輕軌二期從亞泰大街站起採用高架橋樑鋪軌建設，並建設單向斜拉橋跨越伊通河。
2006年12月26日，長春輕軌二期工程衛星廣場站至長影世紀城站開通試運營。
2007年4月3日，長春軌道交通3號線（輕軌一期、二期工程）全線貫通運營，並實行線網階梯制票價。
2014年起，集團公司陸續啟動大修維護工作，更換陽光板、延長中間護欄、增加衛生間採暖、維修排水工程等等，並對鐵藝柵欄、鐵藝裝飾、鐵藝護欄、護欄網等設施進行除銹、刷油、更換等工作。
2016年4月1日，長春軌道交通3號線東延工程正式開工。
2017年8月8日，長春軌道交通3號線迎來新一批車輛——長客3.5代C型輕軌客車，新車輛的廣播系統增加了可存儲90天的客室監控、司機室監控、車輛行駛方向路況監控錄像、站台乘客狀態監控等功能，安全性得到進一步提升。同時還對車輛動態圖、多媒體信息顯示、LED信息顯示屏等系統進行了更新升級改造。11月28日，長春軌道交通3號線芙蓉橋站因線路東延工程關閉，未來將與遼寧路站合併為“遼寧路站”。
2018年5月6日，長春軌道交通3號線的東延工程正式開始盾構施工，軌道交通3號線東延工程預計2019年2月實現區間貫通，2019年8月30日完成全部土建部分施工，2020年實現通車運營。
2018年11月30日，國家發改委正式批覆長春軌道交通3號線南延工程，長春軌道交通3號線南延工程自長影世紀城站至長春五十九中站，線路長3公里，設站2座，投資8.39億元，項目建設工期為4年。
線路數據
長春軌道交通3號線線路數據表 | |
線路概況 | |
線路類型 | 輕軌 |
所屬系統 | 長春軌道交通 |
車站數量 | 33座（地面、地下、半地下、高架） |
運營情況 | |
開通時間 | 一期：2002年10月30日 二期：2006年10月26日 |
運營公司 | 長春軌道交通集團 |
線路數據 | |
線路全長 | 31.9km |
雙線 | 全線 |
軌距 | 1435mm |
電氣化 | DC750V接觸網供電 |
線路標識色 | 綠色 |
車輛數據 | |
車輛類型 | 國標C型輕軌電動客車 |
車輛編組 | 3節編組、6輛編組 |
車輛段 | 電台街車輛段、淨月停車場 |
運營速度 | 最高70km/h |
線路站點
車站列表
| 中文站名 | 英文站名 | 隸屬區域 | 換乘線路 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
偽滿皇宮站 | Puppet Regime Palace Museum | 寬城區 | 換乘軌道交通4號線 | 3號線本站建設中 |
東廣場站 | DONGGUANGCHANG | 寬城區 | 本站建設中 | |
長春站 | ChangChun Railway Station | 寬城區 | 換乘軌道交通1號線 | 站外重新購票換乘 |
遼寧路站 | LIAONING Road | 寬城區 | ||
西安橋站 | XI'AN Bridge | 朝陽區 | ||
南昌路站 | NANCHANG Road | 朝陽區 | ||
朝陽橋站 | CHAOYANG Bridge | 朝陽區 | ||
解放橋站 | JIEFANG Overpass | 朝陽區 | 換乘軌道交通2號線 | 閉站擴建 |
湖西橋站 | HUXI Bridge | 朝陽區 | ||
寬平橋站 | KUANPING Bridge | 朝陽區 | 換乘有軌電車54/55路 | 出站換乘 |
撫松路站 | FUSONG Road | 朝陽區 | ||
孟家屯站 | MENGJIATUN | 朝陽區 | 換乘軌道交通7號線 | 軌道交通7號線建設中 |
湖光路站 | HUGUANG Road | 朝陽區 | ||
電台街站 | DIANTAI Street | 長春新區 | 換乘軌道交通5號線 | 軌道交通5號線建設中 |
前進西站 | QIANJINXI | 長春新區 | ||
前進大街站 | QIANJIN Street | 長春新區 | ||
衛明街站 | WEIMING Street | 朝陽區 | ||
衛光街站 | WEIGUANG Street | 朝陽區 | ||
衛星廣場站 | WEIXING Square | 朝陽區 | 換乘軌道交通1號線 | |
亞泰立交橋站 | YATAI Overpass | 南關區 | ||
伊通河站 | YITONG River | 南關區 | ||
職業學院站 | Vocational Institute of Technology | 經開區 | 換乘軌道交通4號線 | |
吉林廣電站 | Jilin TV &Radio Center | 經開區 | ||
會展中心站 | Convention & Exhibition Center | 經開區 | ||
世紀廣場站 | SHIJI Square | 經開區 | ||
金鑫街站 | JINXIN Street | 淨月開發區 | ||
博碩路站 | BUOSHUO Road | 淨月開發區 | ||
金河街站 | JINHE Street | 淨月開發區 | ||
農博園站 | Agricultural Expo Garden | 淨月開發區 | ||
淨月潭公園站 | JINGYUETAN National Park | 淨月開發區 | ||
紫杉路站 | ZISHAN Road | 淨月開發區 | ||
寶相街站 | BAOXIAG Street | 淨月開發區 | ||
滑雪場站 | Ski Resort | 淨月開發區 | ||
長影世紀城站 | ChangChun Movie Wonderland | 淨月開發區 | 換乘軌道交通6號線 | 軌道交通6號線建設中 |
毛家溝站 | MAOJIAGOU | 淨月開發區 | 南延工程建設中 | |
第五十九中學站 | NO.59 Middle School | 淨月開發區 | 南延工程建設中 |
註：斜體部分為軌道交通3號線東延工程和南延線路。偽滿皇宮站已隨軌道交通4號線啟用。東延線路正在建設中，預計2020年建成通車。“前進西站”未來將取消；“遼寧路站”和“芙蓉橋站”將隨著“3號線西安橋至偽滿皇宮入地工程”的建設而合併成新“遼寧路站”。
原“芙蓉橋站”因“3號線西安橋至偽滿皇宮入地工程”建設，自2017年11月28日起閉站。列車經過不停車。
解放橋站因擴建原因暫停運營，預計2019年12月30日投入運營。
長春軌道交通3號線運營線路示意圖運營情況
運營時刻
| 車站名稱 | 上行方向 | 下行方向 | 備 注 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
工作日 | 周末及節假日 | 工作日 | 周末及節假日 | ||||||
首班 | 末 班 | 首 班 | 末 班 | 首 班 | 末 班 | 首 班 | 末 班 | ||
偽滿皇宮站Puppet Regime Palace Museum | — | — | — | — | — | — | — | — | 此站暫未開通 |
東廣場站 DONGGUANGCHANG | — | — | — | — | — | — | — | — | 此站暫未開通 |
長春站Changchun Railway Station | 6:09 | 22:08 | 6:14 | 22:08 | 6:00 | 21:00 | 6:00 | 21:00 | |
遼寧路站LIAONING Road | 6:07 | 22:07 | 6:12 | 22:07 | 6:01 | 21:01 | 6:01 | 21:01 | |
西安橋站 XI'AN Bridge | 6:03 | 22:03 | 6:08 | 22:03 | 6:04 | 21:05 | 6:05 | 21:05 | |
南昌路站 NANCHANG Road | 6:01 | 22:01 | 6:07 | 22:01 | 6:06 | 21:06 | 6:06 | 21:06 | |
朝陽橋站 CHAOYANG Bridge | 6:00 | 22:00 | 6:05 | 22:00 | 6:08 | 21:08 | 6:08 | 21:08 | |
解放橋站 JIEFANG Overpass | — | — | — | — | — | — | — | — | 此站暫緩運營 |
湖西橋站 HUXI Bridge | 6:02 | 21:55 | 6:02 | 21:55 | 6:12 | 21:12 | 6:12 | 21:12 | |
寬平橋站 KUANPING Bridge | 6:00 | 21:53 | 6:00 | 21:53 | 6:14 | 21:14 | 6:14 | 21:14 | |
撫松路站 FUSONG Road | 6:04 | 21:51 | 6:04 | 21:51 | 6:16 | 21:16 | 6:16 | 21:16 | |
孟家屯站MENGJIATUN | 6:02 | 21:49 | 6:02 | 21:49 | 6:18 | 21:18 | 6:18 | 21:18 | |
湖光路站 HUGUANG Road | 6:13 | 21:46 | 6:12 | 21:46 | 6:06 | 21:21 | 6:07 | 21:21 | |
電台街站 DIANTAI Street | 6:10 | 21:43 | 6:10 | 21:43 | 6:01 | 21:23 | 6:00 | 21:23 | |
前進西站 QIANJINXI | 6:08 | 21:41 | 6:07 | 21:41 | 6:03 | 21:26 | 6:05 | 21:26 | |
前進大街站 QIANJIN Street | 6:06 | 21:39 | 6:05 | 21:39 | 6:05 | 21:28 | 6:07 | 21:28 | |
衛明街站 WEIMING Street | 6:04 | 21:37 | 6:04 | 21:37 | 6:00 | 21:30 | 6:00 | 21:30 | |
衛光街站 WEIGUANG Street | 6:02 | 21:35 | 6:01 | 21:35 | 6:04 | 21:32 | 6:02 | 21:32 | |
衛星廣場站 WEIXING Square | 6:00 | 21:32 | 6:00 | 21:32 | 6:06 | 21:34 | 6:05 | 21:34 | |
亞泰立交橋站 YATAI Overpass | 6:03 | 21:30 | 6:03 | 21:30 | 6:01 | 21:37 | 6:07 | 21:37 | |
伊通河站 YITONG River | 6:01 | 21:28 | 6:01 | 21:28 | 6:04 | 21:39 | 6:09 | 21:39 | |
職業學院站 Vocational Institute of Technology | 6:00 | 21:32 | 6:00 | 21:25 | 6:00 | 21:41 | 6:01 | 21:41 | |
吉林廣電站 Jilin TV & Radio Center | 6:05 | 21:23 | 6:03 | 21:23 | 6:04 | 21:44 | 6:04 | 21:44 | |
會展中心站 Convention & Exhibition Center | 6:03 | 21:22 | 6:02 | 21:22 | 6:00 | 21:46 | 6:00 | 21:46 | |
世紀廣場站 SHIJI Square | 6:00 | 21:19 | 6:00 | 21:19 | 6:03 | 21:48 | 6:03 | 21:48 | |
金鑫街站 JINXIN Street | 6:08 | 21:17 | 6:07 | 21:17 | 6:00 | 21:51 | 6:00 | 21:51 | |
博碩路站 BOSHUO Road | 6:05 | 21:15 | 6:05 | 21:15 | 6:01 | 21:52 | 6:01 | 21:52 | |
金河街站 JINHE Street | 6:03 | 21:13 | 6:03 | 21:13 | 6:03 | 21:55 | 6:03 | 21:55 | |
農博園站 Agricultural Expo Garden | 6:01 | 21:11 | 6:01 | 21:11 | 6:05 | 21:56 | 6:05 | 21:56 | |
淨月潭公園站 JINGYUETAN National Park | 6:00 | 21:09 | 6:00 | 21:09 | 6:08 | 21:59 | 6:07 | 21:59 | |
紫杉路站 ZISHAN Road | 6:06 | 21:06 | 6:06 | 21:06 | 6:00 | 22:02 | 2:00 | 22:02 | |
寶相街站 BAOXIANG Street | 6:03 | 21:03 | 6:03 | 21:03 | 6:02 | 22:04 | 6:03 | 22:04 | |
滑雪場站 Ski Resort | 6:01 | 21:01 | 6:01 | 21:01 | 6:04 | 22:07 | 6:06 | 22:07 | |
長影世紀城站 Changchun Movie Wonderland | 6:00 | 21:00 | 6:00 | 21:00 | 6:06 | 22:08 | 6:07 | 22:08 | |
毛家溝站 MAOJIAGOU | — | — | — | — | — | — | — | — | 此站暫未開通 |
第五十九中學站 NO.59 Middle School | — | — | — | — | — | — | — | — | 此站暫未開通 |
客運流量
截至2019年7月，長春軌道交通3號線日均客流約14.5萬人次。
設施設備
車輛設施
CCQG2000型車輛
本車輛於2006年12月投入使用，既輕軌3號線2期通車時作為新車投入運營，相比於上一代的湘潭輕軌車，新車由中車長客生產，新車採用了德國工藝和零件，在性能上要比當時的國產車高得多。
車輛採用2動1拖3編組，共有64個座位，最高可容納318人乘坐
CCQG3000型車輛
本車輛於2012年投入使用，又為軌道交通4號線運用車輛，相比CCQG2000車輛，新車增加了編組，並在第三和第四車廂增加了輪椅放置的地方，雖然取消了兩排座椅，但是載客量增加近20人。
車輛採用4動2拖6編組，共有124個座位，最高可容納668人乘坐
CCQG3500型車輛
本車於2017年8月8日投入使用，車輛外觀雖然與與3、4號線的CCQG3000型號車輛一致，但新車輛實現了100%國產化製造；新車將曾經突出的台階進行了修改，將台階向後縮短，保證了站立乘客的乘車安全性和舒適性；列車外壁配有攝像頭，可監視車外情況；車廂內還增加了LED信息顯示屏，設定在每個兩側車門的中間，並對車輛動態圖、多媒體信息顯示等系統進行了更新升級；每個座椅更換成與捷運相同的玻璃鋼材質，並配有電加熱，保證冬季保溫；車輛保溫集合了電加熱及空調製熱，使客室升溫更快，乘客乘車舒適性得到大大提升。
車輛採用4動2拖6編組，共有124個座位，最高可容納668人乘坐。
價值意義
長春軌道交通3號線的通車，成為中國內陸城市的第一條輕軌線路，密集的軌道交通網路縮小了城市的距離，為市民出行提供了方便。（華夏經緯網 評）
