長安微車創立於2006年,為中國汽車品牌,主要生產微車產品。
基本介紹
- 中文名:長安微車
- 創立時間:2006年
- 所屬公司:長安汽車股份有限公司
- 國別:中國
長安微車創立於2006年,為中國汽車品牌,主要生產微車產品。
長安之星是由長安公司與國際合作夥伴日本鈴木公司專家長達4年的共同努力推出的微車領域全新概念的新車型。長安之星既保持了原長安微車的風格。長安之星更突出了“三高”(高技術、高品質、高檔次)“五性”(安全性、經濟性、舒適性、強勁...
長安微車是長安汽車進軍微車所開創的一個汽車品牌,立志於在微車技術方面做出突破。發展歷史 2006年長安汽車明確提出了“以為微本”的發展戰略,從2007開始投入30個億進行微車新產品的研發,打造多個微車平台,以創新科技帶動微車進一步發展。...
長安星光4500是長安汽車在全新的商用車平台上,根據物流用車利益最大化需求打造的一款裝載率靈活、油耗較低、使用成本低的新經濟商用車型。為豐富長安微車產品線和滿足消費者對汽車的“追新”需求,長安汽車推出第二代長安星光4500。新款...
儀錶板與通常的微車一樣較為簡單,由於微型車車寬有限,如果仍像其它車型一樣採用中置式儀表設定,駕駛員的操縱空間受限太多,所以均採用前置的儀表,節省出操縱空間。雖然前排座椅高度已經有所下調,但是身材較高大的人坐進去還得受點委屈...
2022年3月,長安發布了LUMIN的官圖,新車定位為微型車,基於長安EPA0平台打造。長安LUMIN是三門四座的車身結構。2022年4月22日,長安汽車旗下全新微型純電動車—長安LUMIN的實車正式亮相。2022年6月10日,長安Lumin正式上市,新車共推出...
這個產品還有不少優點:產品性能穩定,屬於成熟產品;維修方面,配件市場齊全,所有長安奧拓的配件這裡都能拿來我用,而且價格低廉;核定載客為4人,養路費便宜;具備省油、小巧等微車具備的其他所有優點。採用德國博世技術的多點電噴發動機...
長安歐諾有著時尚氣派、超大空間、輕鬆駕馭、高效動力、前置後驅等特點。車型簡介 整車集MPV的舒適多能、SUV的運動越野、轎車的豪華安全、微車的經濟實惠於一體,時尚氣派、超大空間、前置後驅、靈活操控等六大優勢,精裝六合一,多能商務...
其多橫條鍍鉻進氣格柵設計充分體現了微車高檔化的發展趨勢,同時已將原有的微車大燈,升級為轎車化的透鏡燈組,並與進氣格柵更好的融為一體,加入了不少轎車的設計理念。金牛星的車身側面設計也是可圈可點。車窗設計延續了長安之星家族的...
憑藉世界級的設計、世界級的空間、世界級的品質、世界級的動力和世界級的操控,長安之星S460將成為新微車典範,讓用戶持續寬享生活。長安之星S460為了能為用戶提供很好的駕駛體驗,在動力、外觀、內飾等多個方面進行了最佳化。並因此,掀起了...
同時也是長安汽車幫助客戶創造時尚與個性生活的又一次完美詮釋。配置資料:保養周期:變 速 箱:保 修:2年/5萬公里 上市日期:2004-11-10 評價:外觀奇特的微車,形似微面,空間大,價格便宜,但已停產。
新長安星光4500是一款新經濟商用車,是一款城市快捷運輸商用車,瞄準了傳統輕客與傳統微車之間的市場空白。產品簡介 新長安星光4500既具有輕客的大空間、高承載,又具有微車的經濟性、低油耗、裝載靈活等多重優勢,兼顧快運與物流用車的效率...
“奔奔族”們又有了新的選擇,作為一款定位入門級的車型來看,奔奔MINI的價格將十分具有誘惑力,直接殺入低價微車市場。奔奔MINI的定位將低於奔奔LOVE,成為該系列產品中售價最低的車型。上市發布 長安奔奔MINI新車於2010年3月17日在重慶...
長安睿行ES30 長安睿行ES30是長安凱程旗下的微型車。配置參數 經銷商報價:6.68-6.98萬 廠商指導價:6.68-6.98萬 廠商:長安凱程 級別:微型車 續航里程:305.0km 快充:暫無 車型系列 2019款 樂享型 2019款 樂趣型 ...
長安奔奔(8張) 奔奔 [1]比較突出的一點,還在於對義大利設計的堅持,保留了意系設計的整體黑色b柱和c柱,周身上下除了中網和尾門上的一小塊鍍鉻件以外,基本上沒有鑲嵌一些和車級別不匹配的裝飾材料。奔奔的車側與賓士a級有幾分相似,...
“現在總裝車間,每天可以下線200多台車,平均每3分鐘左右下線一輛車。”日前,萬州經開區天子園重慶長安跨越車輛有限公司生產車間內,衝壓、焊接、塗裝、總裝……各個班組一派忙碌。廠區內,一台台長安微車駛下生產線,從這裡走向全國乃至...
長安之星II代是適應微車市場發展新需求而誕生的產品。設計理念 長安之星II代以“創新、領先、實用、高品質”為設計理念,融合了長安汽車自主創新造車科技在微車領域的最新成就,在傳承長安之星品牌優勢的基礎上,長安之星II代全車採用23項...
2006年,長安汽車正式推出了全新的自主品牌轎車徽標,今後長安的自主品牌轎車產品將全部採用這個新的徽標。在長安自主品牌轎車徽標推出以後,長安集團的品牌構架也已經變得非常清晰。原品牌標識將只會作為長安微車的品牌徽標去使用,新的品牌...
上世紀80年代中期,長安汽車第一批微型汽車剪彩出廠,標誌著中國汽車微車時代的開始,也開啟了微車10年高速發展的黃金時期。 90年代末,微車市場競爭激勵,消費者對微車舒適性和安全性的需求越來越高,1998年,給予消費者“微車”皇冠的“...
在繼長安奔奔的改款車型曝光之後,一組長安A101的路試諜照再度現身,預示著長安再次將新車型押寶微車市場。從諜照上看,長安A101車身輕度偽裝,採用與新奔奔類似的塗裝手法並輔以黑色膠帶包裹部分重點部位。從整體來看,已經脫下重度偽裝的...
長安CS15於2015年廣州車展亮相,2016年4月6日上市。長安CS15是長安汽車生產的一款小型SUV,在2015年廣州車展上亮相,2016年4月6日上市。該車包括四款新車型,分別為1.5MT舒適版、1.5MT時尚版、1.5MT豪華版和1.5MT尊貴版。價格分別...
同時,長安睿行S50擁有同級最大的2850mm軸距、同級最豐富的5-8座座椅布局,以及同級別最佳靜音 NVH性能。市場定位 國內微車市場持續萎縮,長安商用車已由此前的微面逐漸向定位更高的7座MPV和SUV車型轉型。長安商用車事業部副總經理梁光忠向...
2012年11月22日,廣州車展上,長安汽車帶來了首次亮相的全新廂式車——歐力威(Oulove)。歐力威是長安汽車打造的一款全新的跨界車型,將由主要負責微車生產的長安南京基地生產。外觀 歐力威的外形設計來自於長安汽車在歐洲義大利設計師。造型...
”在前不久召開的全新品牌戰略發布會上,長安汽車董事長徐留平表示,2020年,該集團產銷規模將達600萬輛,新能源汽車占比有望達到30%。隨著高端微車金牛星、轎車CX20混合動力版的上市,長安汽車將逐步使混動技術成為旗下車型的“標配”...
作為新一代高效發動機,長安C10運用了多達36項的專利技術,擁有13項技術特點。(1)雙頂置凸輪軸(DOHC)和16氣門技術 C10摒棄了傳統微車單頂置凸輪軸和8氣門技術,而是採用轎車發動機常用的雙頂置凸輪軸(DOHC)和16氣門技術,動力更...