長安大學橋樑極端荷載與防護研究中心

長安大學建立了大型橋樑火災試驗系統、橋樑多自由度多點激勵地震台陣、大型複雜橋樑結構試驗大廳及一系列試驗設備，可進行極端荷載下構件的材料性能測試和橋樑力學模型試驗，可為多災害條件下橋樑結構力學性能及動力回響研究提供有力的保障。

基本介紹

• 中文名：長安大學橋樑極端荷載與防護研究中心
• 主管部門：長安大學

研究方向

主要從事橋樑火災安全科學與技術、強震行為與安全、橋樑結構抗爆等極端荷載與防護的創新研究與技術開發工作。

發展歷史

長安大學橋樑極端荷載與防護研究中心依託於依託長安大學“211 工程”和“985 優勢學科創新平台”建設項目，由長安大學公路學院和舊橋檢測與加固技術交通行業重點實驗室建設基礎支撐。

科研成就

在橋樑結構抵抗火災、強震、爆炸和衝擊等方面取得了豐碩的研究成果，承擔了十餘項國家級項目、發表高水平論文100 余篇，專著4 部、專利與軟體著作權60 項、科研經費達到1000 萬元。在技術套用方面，研究團隊承擔了國家南水北調工程、潮汕環線、陝西契約高速、安徽北沿江高速等多項重大工程的火災和強震等安全方面的科研專題研究工作。參與了西堠門大橋、青島機場、派河大橋、川藏鐵路等工程中涉及強震、火災防護、極端溫差等方面的科研論證與技術評價工作。研究成果榮獲省部級多項獎勵，努力確保國家交通基礎設施的安全建設與運營。

人才培養

擁有博士學位的老師11 位，教授2 位、副教授3 位、講師6 位、博士生導師1 位，碩士生導師4 位，年齡介於29歲至42 歲之間，梯隊優勢明顯，11 位老師專注於橋樑極端荷載與防護方向的科學研究。