“綠靜2.0T”發動機是長城自主研發，並有自己獨立產權的產品，廠商認為不需要用一個洋品牌或英文名字進行包裝。所以就起了一個很簡潔明了，非常中國化的名字，代表著“綠色環保靜音高效”。
基本介紹
- 品牌：長城綠靜2.0T
- 生產廠商：長城
- 發動機：直列四缸柴油機
- 氣缸數：4
- 總排量：1.996L
- 升扭矩：155Nm/L
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基本參數
綠靜2.0T柴油發動機為直列四缸柴油機，具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用範圍廣等優點。它採用雙頂置凸輪軸 (DOHC)、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓（VGT）、進氣中冷、廢氣再循環（EGR）、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等先進技術。
型號 | GW4D20 | |
序號 | 項目 | 規格與基本參數 |
1 | 汽缸數 | 4 |
2 | 總排量 （L） | 1.996 |
3 | 額定功率及相應轉速 (Kw/rpm) | 110/4000 |
4 | 最大扭矩及相應轉速 (N.m/rpm) | 310/1800—2800 |
5 | 最低燃油消耗率 (g/kw·h) | ≤210 |
6 | 最高空載轉速 (rpm) | 4400 |
7 | 怠速轉速 (rpm) | 750±50 |
8 | 機油燃油消耗比 (%) | ≤0.3%（額定功率點） |
9 | 噪聲升功率級限值 (dB(A)) | ≤110（滿足GB 14097-1999） |
10 | 工況排放控制水平 | 歐IV |
11 | 排氣污染物限值 (g/km) | CO≤0.74、NOx≤0.39、HC+NOx≤0.46 PM≤0.06滿足GB18352.3-2005中IV階段標準 |
產品介紹
2010年11月12日，長城汽車新柴油動力“綠靜2.0T”發動機媒體發布會於保定召開。綠靜2.0T將率先裝配哈弗H5歐風版、風駿高端皮卡，今後還將陸續匹配在輕型商務車、中級轎車上。長城綠靜2.0T掀開了中國車全球競爭新時代，強力展示出中國先進的研發實力和技術突破。 “綠靜2.0T”高效柴油發動機採用了雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、VGT增壓中冷、EGR系統和氣門間隙自動補償器等5項先進技術，在我國柴油動力上創造了“排放標準最高”、“升功率、升扭矩最強”、“噪音控制最好”和“節能低耗最優”四項第一。
長城綠靜2.0T擁有55KW/L的升功率和155Nm/L的升扭矩，可以說是國內動力最強勁的柴油發動機，完全達到國外大眾、賓士等品牌的柴油動力水平。”據了解，綠靜2.0T最大功率達到150kw/4000rpm.
產品優勢
“綠靜2.0T”乘用車柴油動力，在“排放、動力、噪音、低耗”等方面優勢突出，不僅達到世界領先水平，而且創造了國內柴油動力的四項第一：
一、排放標準最高：綠靜2.0T柴油機達到歐V標準開發設計，達到了IV排放標準，已通過了歐盟認證，在國內乘用車柴油動力史尚數首例。
二、升功率、升扭矩最強：升功率指標達到55KW/L、升扭矩達到155Nm/L，是國內動力最強勁的柴油發動機，達到大眾、賓士等品牌的柴油動力水平。最大功率達到110kw/4000rpm，在1800-2800轉時可以爆發出310Nm的強大扭矩，相當於3.0L汽油機型。
三、噪音控制最好：VGT增壓中冷技術可大大緩解柴油發動機因工作粗暴產生的噪音。在目前高性能柴油機中噪聲最小(升功率超過45KW/L屬於高性能柴油發動機)其搭載在哈弗H5上之後，駕駛室內平均分貝達到45.3，車內噪音優於國際知名品牌，與汽油機相差不大。
四、節能低耗最優：這款動力匹配在1.72噸的哈弗H5上，經在各種路況環境下科學測試，整車百公里油耗僅為6.8L，只相當於一般1.5汽油轎車的油耗。
