鐵路電氣化五段位於石家莊新華大郭,總計房屋61戶。
基本介紹
- 中文名:鐵路電氣化五段
- 別名:鐵路55宿舍
- 城市:石家莊
- 城區:新華
- 板塊:大郭
- 樓盤地址:石獲北路46號
- 建築結構:磚混結構
- 總戶數:61 戶
- 戶型面積:85.46~85.46平方米
- 產權類型:商品房,私產
- 產權年限:70年
鐵路電氣化五段位於石家莊新華大郭,總計房屋61戶。
鐵路電氣化五段位於石家莊新華大郭,總計房屋61戶。周邊配套醫療武警醫院,石家莊微創外科醫院,石家莊市第八醫院,益豐大藥房,河北省人民醫院,安民大藥房,中國人民解放軍白求恩國際和平醫院,惠德康大藥房,石家莊市電氣化醫院,石...
電氣化鐵路、簡稱電化鐵路,是指能供電力火車運行的鐵路,因這類鐵路的沿線都需要配套相應的電氣化設備為列車提供電力保障而得名。電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現而產生的,因為電力機車本身不自帶能源,需要鐵路沿途的供電系統源源不斷...
電氣化鐵道是用電力機車作基本牽引力的鐵道。由電力機車和電力供應系統兩個主要部分組成。電氣化鐵道的電源來自國家電網。國家電網的高壓交流電送到鐵路的牽引變電所,進行第一次降壓,送到軌道上空的接觸網。機車從接觸網上獲取電流後,...
是中國境內一條連線北京市和上海市的客貨共線國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,線路呈南北走向,是中國鐵路網中南北走向的大動脈之一。是中國客貨運輸較繁忙、增長潛力較大的鐵路幹線。京滬鐵路由原京山鐵路京津段、津浦鐵路和原滬寧鐵路共同組成...
中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司(簡稱運管公司),成立於2005年10月,是國內首家專業化軌道交通運營維護管理公司。公司營業範圍包括:鐵路設施管理和養護;軌道交通(捷運)設施的管理與維護;施工總承包;專業承包;鐵路設備的研發。公司下設...
鐵四公司經理辦公會議研究決定:將“鐵四公司電務處”名稱改為“鐵道部第四工程公司電氣化工程處”(簡稱電氣化處)。7月31日鐵四公司電氣化處公布處、段兩級機構設定方案:處設總辦公室、總調度室、總經濟師室、總工程師室,授權協助...
京濱城際鐵路(Beijing-Binhai Intercity Railway),又稱“京津第二城際鐵路”,是一條連線北京市與天津市濱海新區的城際鐵路,是《京津冀城際鐵路網規劃》中的重點建設項目,也是京津冀協同發展交通一體化重大國家戰略的重要組成部分。2015...
中國中鐵電氣化局集團西安電氣化工程有限公司作為國家高新技術企業,具有鐵路電氣化工程專業承包一級、鐵路電務工程專業承包一級等多項資質。通過了ISO9000、ISO14000、OHSAS18000三標(質量、環境、職業健康安全)體系認證。公司下轄三個接觸網...
所以,有人主張電氣化指標中,最好能增加供電可靠性和供電質量兩項指標,加上前面講的4 項指標,共有6 項指標比較合適。電氣化鐵路 電氣化鐵路,亦稱電化鐵路,是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的...
從1978年至2000年的22年間,先後承建了以石太線、鷹廈線、大秦線、蘭新線、廣深線、南昆線、京廣線等重點工程為代表的34條(段)電氣化鐵路,達11481公里,是前20年的12倍。中國電氣化鐵路建設史上的諸多第一:●第一條AT制式電氣...
《電氣化鐵路工務安全作業基礎知識》是2018年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是包向陽。內容簡介 《電氣化鐵路工務安全作業基礎知識》是為鐵路電氣化區段工務系統職工編寫的安全基礎知識培訓教材,主要講述電氣化鐵路、電氣化區段結合部、電氣...
電氣化鐵道供電系統(Power Supply System for Electrified Railway)由電力系統經高壓輸電、牽引變電所降壓、變相或換流等環節,向電氣化鐵道運行的電力機車、動車組輸送電力的全部供電系統。基本介紹 電氣化鐵道供電系統通常包括兩大部分,...
2016年8月,蘭新鐵路烏西至精河段增建二線建設項目通過國家驗收。2012年12月31日11時26分,在烏西站,兩台和諧型電力機車(HXD1C)牽引著57002次貨物列車,在汽笛聲中緩緩駛出火車站,標誌著蘭新電氣化鐵路全線通車運營。2022年8月30...
60年代,寶成鐵路羅妙真至二郎廟段進行改線。1981年-1985年,中國國家投資1.5億元整治寶成鐵路病害。隨著改革開放的進一步發展,寶成鐵路作為單線電氣化鐵路,其技術水平和運輸能力已遠遠不能滿足經濟發展的需要。1994年,國家決定投資57...
1975年11月至1979年12月分別交付運營,同時(1979年12月)襄樊(後更名襄陽)~安康段完成電氣化改造。線路全線由中國人民解放軍鐵道兵部隊承建,各地民兵、三線學兵、職工、鐵道部所屬各個工程局職工均有參與。襄渝鐵路被列為鐵道兵“可...
石太鐵路電氣化改造工程總投資為5.79億元,其中電氣化部分投資為1.42億元(石陽段為0.84億元.陽太段為0.58億元).平均每公里造價為58.31萬元。電氣化後,年輸送能力成倍增長,交付運營後的第二年即1983年實際運量達4 400萬t...
武嘉電氣化鐵路,2004年9月6日開工,蘭新鐵路武嘉電氣化工程建設方案是全路第六次大提速和全國電氣化鐵路工程建設的重點項目,中國鐵建二十一局集團公司承建其中230多公里的提速改造工程和110公里的通信、信號、電氣化工程施工任務。建成 ...
鐵路電氣化工程專業承包資質分為一級、二級、三級。資質對企業資產、企業主要人員、企業工程業績都有一定要求。其中企業主要人員包括鐵路工程專業註冊建造師,鐵路電氣化專業(供電、變配電、接觸網)等專業工程式列職稱人員,施工現場管理人員...
電氣化鐵道技術是電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高級套用型技術。畢業生具有紮實的理論基礎知識,較強的實際工作能力,適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、捷運等部門從事機車試驗、運用、維修保養等工作。實踐...
隨著我國經濟實力的迅速發展和提升,我國的鐵路運營事業也得到了前所未有的發展與進步,但在不斷拓展進步的同時,也存在著一系列的問題,其中電氣化鐵路接觸網作為一個重要的使用和運營環節,可以說無論是從起初的設計組裝以及加工,還是...
自成立以來,太原電氣化分公司先後參與了店坪站萬噸改造工程、湖大增建二線工程、燕大聯絡線工程、北京南站及動車段走行線電力拆遷工程、寧朔鐵路電力拆遷工程、石太客專太原樞紐供電工程、石家莊樞紐供電工程、石家莊貨運系統遷建供電工程、...
北京鐵路局鐵路營業里程全長4682公里,其中雙線鐵路2765.7公里,電氣化鐵路2105.6公里。線路總延長12584.5公里,其中正線總延長7735.3公里。道岔15963組。橋樑4960座,總長287553米。隧道及明峒505座,總長258085米。配屬機車1729台,...
供電段是鐵路系統的重要業務部門之一,主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。簡介 供電段是鐵路系統的重要業務部門之一,主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路...
寶鳳段電氣化鐵路於1961年正式開通。區段的各項技術經濟指標較蒸汽牽引時有了明顯提高。年貨運量由蒸汽牽引時的不足250萬噸提高到1350萬噸左右,行車速度由平均25km/h提高到45km/h,在30‰下坡道上,因為採用了電阻制動,可以實現恆速...
接觸網是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架,是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分...
同期還參加了浙贛鐵路電氣化提速改造工程通信2標段的施工任務,任副經理。2007年該工程被中鐵建電氣化局集團評為“局優質工程”,2008年該工程和站前其它工程一起被評為國家級優質工程—魯班獎。超額完成公司下達的各項指標。2007年3月至...