鐵路資金時間差

鐵路資金時間差指鐵路企業資金在生產經營過程中，收、支、存運動不連續，不均衡形成的時間上的間隔。鐵路局資金時間差主要表現在五個方面：（1)運輸進款逐日獲得，按期解繳鐵道部或抵作運營經費；（2）運營經費每月按計畫分做兩次撥付，支付單位逐漸投入生產；（3）鐵路企業留利形成在前，基金安排使用在後；（4)運營單位大修、更新改造基金，鐵道部按計畫每月撥付：鐵路局般採用按進度撥款，驗工結算的管理方法。資金運動的時間差，在資金形態上的表現，是分散在各單位的貨幣資金存量：當貨幣資金存量超過正常周轉所需時，構成企業貨幣資金局部吊滯。資金調動中心正是通過集中開戶的管理方法，把分散在局部暫時閒置的貨幣資金集中起來.增強企業整體支付能力，達到保證運輸生產需求，提高企業整體經濟效益的目的。