《鐵路調車工作問答200題》是1998年中國鐵道出版社出版的圖書。
基本介紹
- ISBN：9787113030148
- 頁數：201
- 定價：9.60
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：1998-06
- 裝幀：平裝
內容介紹,作品目錄,
內容介紹
內 容 簡 介
本書以問答方式對鐵路調車工作的有關知識進行了解釋和說
明。主要內容包括：調車工作概述，調車設備，調車基礎知識，調車
作業，調車安全。所列出的200個問題基本涵蓋了鐵路調車工作所
涉及到的基礎知識和操作技能。全書內容通俗易懂、實用性強。
本書適用於鐵路廣大調車業務人員閱讀，亦可作為調車系統
崗位培訓和考工晉級的輔導教材。
作品目錄
目 錄
一、調車工作概述
（一）什麼叫調車？調車工作的“九固定”是怎樣規定的？
（二）調車組人員崗位責任制是什麼？
（三）調車作業人員一班工作制度有哪些？
二、調車設備
（四）車站按技術作業性質分哪幾類？按辦理業務性質分哪幾類？
分幾等？
（五）鐵路線路如何分類？
（六）我國鐵路直線地段的標準軌距是多少？
（七）什麼是線路間距？不同線路的間距有何規定？
（八）什麼是道岔？道岔的作用是什麼？普通單開道岔的構造是
怎樣的？
（九）道岔的種類有哪些？
（十）道岔轍叉號數應符合什麼規定？
（十一）什麼是道岔的定位？道岔定位的原則有哪些？為什麼要保
持道岔的定位？
（十二）哪些情況下的道岔應禁止使用？
（十三）鐵路上機車車輛和建築限界如何規定？
（十四）什麼是超限貨物？超限貨物的等級有何規定？
（十五）鐵路信號分為哪兩類？視覺信號的基本顏色是如何
規定的？
（十六）信號機按類型如何分類？按用途如何分類？
（十七）進站信號機、出站信號機的設定位置？
（十八）調車信號機顯示的方式和表示意義如何規定？
（十九）調車機如何分類？各由哪幾部分組成？
（二十）鐵路車輛分為哪些種類？應有什麼明顯標記？
（二十一）車鉤及緩衝器的作用是什麼？車鉤的三態作用
是什麼？
（二十二）如何判斷車輛是關門車？
（二十三）貨車手制動機有幾種？各有什麼優缺點？
（二十四）貨車腳踏式制動機的原理是什麼？怎樣操作？
（二十五）什麼叫駝峰？駝峰分幾類？
（二十六）駝峰由哪幾部分組成？設備簡況如何？
（二十七）車輛減速器如何分類？應設在什麼
地方？有什麼作用？
（二十八）減速頂的作用原理是什麼？
（二十九）鐵鞋由哪幾部分組成？各部分的作用是什麼？
（三十）提鉤摘管器的構造和作用如何？怎樣使用和操作？
（三十一）簡易放風制動閥如何使用？
三、調車基礎知識
（三十二）鐵路運輸行車組織原則是什麼？
（三十三）鐵路行車時刻標準是怎樣規定的？
（三十四）列車運行上、下行方向是如何規定的？
（三十五）列車車次是如何編定的？
（三十六）列車編組計畫的作用是什麼？
（三十七）列車編組計畫主要有哪些內容？
（三十八）列車按運輸性質和用途分哪幾類？
（三十九）什麼是列車運行圖？其作用是什麼？
（四十）編制列車運行圖的要求是什麼？
（四十一）什麼是行車閉塞法？行車閉塞法有幾種？
（四十二）行車基本閉塞法（空間間隔法）有哪幾種？
（四十三）什麼叫電話閉塞法？
（四十四）停止影響接發列車進路的調車作業時機有何規定？
（四十五）股道編號的原則是如何規定的？
（四十六）道岔編號方法是如何規定的？
（四十七）調車區劃分原則及方法是怎樣規定的？
（四十八）計算線路容車數的標準及方法是怎樣規定的？
（四十九）車站技術作業過程應有哪些主要作業程式和時
間標準？
（五十）車站通過能力是怎樣定義的？由哪些能力組成？
（五十一）車站改編能力是怎樣定義的？由哪些能力組成？
（五十二）車站作業計畫包括哪些內容？其作用是什麼？
（五十三）編制調車作業計畫的原則是什麼？
（五十四）編制調車作業計畫的依據是什麼？
（五十五）變更調車作業計畫有什麼規定？
（五十六）在哪些情況下需要引導接車？
四、調車作業
（五十七）調車工作按作業目的分為幾種？
（五十八）牽出線調車主要有哪些特點？
（五十九）什麼叫調車鉤？調車鉤分為幾種？
（六十）什麼叫調車半程？什麼叫調車程？調車半程分幾種
類型？
（六十一）什麼叫推送調車法？
（六十二）推送調車法有哪些基本作業過程？
（六十三）哪些情況下使用推送調車法？
（六十四）什麼叫溜放調車法？溜放調車法分為幾種？
（六十五）什麼叫單鉤溜放法？如何進行單鉤溜放？
（六十六）哪些情況下使用單鉤溜放法？
（六十七）什麼叫連續溜放法？如何進行連續溜放？
（六十八）什麼叫多組溜放法？如何進行多組溜放？
（六十九）什麼叫惰力溜放法？如何進行惰力溜放？
（七十）什麼是惰力多組溜放法？如何進行惰力多組溜放？
（七十一）平面連續溜放的技術間隔距離是如何計算的？
（七十二）什麼是牽引溜放法？為什麼原則上不準採用？
（七十三）在牽出線上採用溜放法調車時，如何掌握好溜放
速度？
（七十四）峰尾集中控制時溜放作業如何進行？
（七十五）手閘制動力的大小與哪些因素有關？
（七十六）手閘制動時為何要進行選閘？如何選閘？
（七十七）手閘制動時為何要進行試閘？如何試閘？
（七十八）採用手閘制動時為什麼要進行磨閘？
（七十九）手閘制動時如何擰閘？
（八十）駝峰調車作業程式包括哪些方面？
（八十一）影響駝峰解散車輛走行的因素有哪些？
（八十二）簡易駝峰調車特點有哪些？
（八十三）簡易駝峰調車如何掌握推峰速度？
（八十四）駝峰作業如何掌握提鉤時機及提鉤方法？
（八十五）影響鐵鞋制動距離的因素有哪些？
（八十六）什麼叫基本鞋、輔助鞋？其作用是什麼？
（八十七）基本鞋和輔助鞋如何安放？
（八十八）基本鞋和輔助鞋怎樣結合使用？
（八十九）什麼叫壓鞋？怎樣防止壓鞋？
（九十）掉鞋的原因及防止措施有哪些？
（九十一）哪些地點、車輛禁止使用鐵鞋？使用鐵鞋時應
注意什麼？
（九十二）鐵鞋有哪些缺點時禁止使用？
（九十三）機械化駝峰與簡易駝峰調車有哪些不同？
（九十四）駝峰作業方案有幾種？
（九十五）機械化駝峰主要有哪些信號設備？如何操縱？
（九十六）機械化駝峰調車如何調節推峰速度？
（九十七）半自動化駝峰、自動化駝峰有哪些特點？
實現哪些自動控制？
（九十八）什麼叫取送調車？取送調車有哪些特點？
（九十九）貨場內調車有哪些特點？調車人員應熟悉哪些設備？
（一○○）貨場取送調車的組織辦法有幾種？
（一○一）岔線、段管線取送作業有哪些特點？
（一○二）岔線、段管線取送作業有哪些組織方法？
（一○三）取送調車應遵守哪些規定？注意哪些事項？
（一○四）專用鐵道取送車如何辦理？
（一○五）客技站取送調車如何辦理？
（一○六）什麼叫關門車？列車中編掛關門車有何規定？
（一○七）為什麼旅客列車原則上不準編掛貨車？
（一○八）哪些車輛禁止編入旅客列車？
（一○九）混合列車中編掛貨車有哪些限制？
（一一○）旅客列車中出現關門車時如何處理？
（一一一）哪些車輛禁止編入列車？
（一一二）車輛編組隔離是如何規定的？
（一一三）軍用列車編組隔離有什麼規定？
（一一四）列車尾部掛車是如何規定的？
（一一五）單機掛車是如何規定的？
（一一六）什麼叫排風？排風的目的是什麼？
（一一七）如何排風？排風方法有幾種？
（一一八）排風不緩解如何處理？
（一一九）摘、接風管的方法有哪幾種？應注意哪些事項？
（一二○）什麼叫提鉤？在什麼情況下提鉤？
（一二一）如何掌握提鉤時機？
（一二二）提鉤的作業程式是什麼？
（一二三）“五不提”的內容是什麼？
（一二四）如何正確連掛車輛？連掛車輛的程式是什麼？
（一二五）遇不同情況如何連掛車輛？
（一二六）如何調整鉤位？
（一二七）如何確認鉤銷落槽？
（一二八）如何確認車鉤高度差？其差度超過規定時如何
處理？
（一二九）準確地觀速觀距有什麼意義？
（一三○）如何觀速、測速？
（一三一）如何觀測距離？
（一三二）調車工作為什麼要執行統一領導、單一指揮？
（一三三）什麼叫統一領導？由誰來領導？
（一三四）什麼叫單一指揮？由誰來指揮？
（一三五）調車作業前應做好哪些準備工作？
（一三六）調車手信號的作用是什麼？顯示手信號時應注意
什麼？
（一三七）調車長如何選擇顯示手信號的位置？
（一三八）使用無線電台進行調車作業有什麼規定？
（一三九）無線電台調車信號顯示方式、輔助語言及信號顯示
表示意義如何？
（一四○）調車速度有何限制？
（一四一）調動注有的車輛有何規定？
（一四二）連掛車輛時，為什麼要顯示十、五、三車距離信號？
如果顯示後沒有聽到司機鳴笛回示，應如何處理？
（一四三）調車進路的確認由誰負責？
（一四四）為什麼要執行要道還道制度？怎樣執行要道還道
制度？
（一四五）要道還道的基本作業程式是什麼？
（一四六）遇哪些情況準許機車車輛臨時停放在警沖標外方？
（一四七）哪些線路上禁止停放機車車輛？為什麼？
（一四八）哪些車輛應停放在固定線路上？應如何採取安全
措施？
（一四九）對停留車的防溜措施是怎樣規定的？
（一五○）線路兩旁和站台上堆放貨物時，距鋼軌頭部外側
不得少於多少米？為什麼？
（一五一）調動乘坐旅客、專用、公務車輛時有什麼規定？
（一五二）在正線、到發線上調車應遵守哪些規定？
（一五三）什麼叫“搶鉤”作業？為什麼不準“搶鉤”作業？
（一五四）什麼叫越出站界調車？
（一五五）按各種閉塞條件，越出站界調車應辦理哪些手續？
憑證是什麼？
（一五六）越出站界調車有哪些限制和要求？
（一五七）什麼叫跟蹤出站調車？遇哪些情況禁止跟蹤出
站調車？
（一五八）跟蹤出站調車應辦理哪些手續？憑證是什麼？
（一五九）手推調車有哪些限制？其批准許可權是怎樣規定的？
（一六○）哪些車輛禁止溜放？為什麼？
（一六一）哪些線路禁止溜放？為什麼？
（一六二）遇哪些情況禁止溜放？
（一六三）遇濃霧、暴風雨雪天氣，�望信號困難，進行調車
作業時應採取哪些措施？
（一六四）調車人員在機車車輛運行中上下車，應掌握哪些
原則？
（一六五）調車人員在機車車輛運行中應掌握哪些上下車的
方法及應注意哪些事項？
（一六六）冬季調車作業有哪些特點？
（一六七）冬季調車對調車人員穿著有哪些要求？
（一六八）冬季雨雪天氣調車作業應採取哪些安全措施？
（一六九）冬季車輛冷軸、凝軸的規律是什麼？
（一七○）冬季用什麼辦法將冷軸、凝軸變活軸？
（一七一）冬季牽出線調車溜放作業應採取哪些方法？
（一七二）冬季駝峰調車作業應採用哪些方法？
（一七三）人工除雪的方法有哪些？
五、調車安全
（一七四）車站設備的安全條件是什麼？
（一七五）順線路行走時為什麼應走兩線間？應注意什麼？
（一七六）橫越線路時如何辦？
（一七七）橫越停有機車、車輛的線路如何做？為什麼？
（一七八）橫越列車、車列時如何做？
（一七九）什麼叫以車代步？為什麼禁止以車代步？
（一八○）調車人員上下車時應遵守哪些規定？
（一八一）調車人員在車列、車輛走行中絕對禁止哪些行為？
（一八二）在貨物線、專用線上進行調車，應注意哪些人身
安全事項？
（一八三）須進入線內進行作業時，應採取哪些安全措施？
（一八四）溜放調車時，提鉤人員應注意哪些安全事項？
（一八五）手閘制動時，應注意哪些安全事項？
（一八六）為什麼禁止使用放風制動？
（一八七）什麼是行車事故？行車事故分哪幾類？
（一八八）造成哪些後果時算重大事故或大事故？
（一八九）造成哪些後果時算險性事故或一般事故？
（一九○）調車人員對發生路外傷亡事故如何通報和處理？
（一九一）何為調車衝突事故？發生的主要原因是什麼？
（一九二）何為調車脫軌事故？發生的主要原因是什麼？
（一九三）人身傷亡事故發生的主要原因是什麼？
（一九四）使用鐵鞋制動時應注意哪些人身安全事項？
（一九五）何為路外傷亡事故？怎樣處理？
（一九六）在電氣化區段的車站調車作業時，怎樣確保人身
安全？
（一九七）怎樣確保岔線取送作業安全？
（一九八）裝有危險品車輛的取送作業的安全措施有哪些？
（一九九）發生調車作業慣性事故的常見原因有哪幾種？
（二○○）預防調車作業的慣性事故有哪些措施？
一、調車工作概述
（一）什麼叫調車？調車工作的“九固定”是怎樣規定的？
（二）調車組人員崗位責任制是什麼？
（三）調車作業人員一班工作制度有哪些？
二、調車設備
（四）車站按技術作業性質分哪幾類？按辦理業務性質分哪幾類？
分幾等？
（五）鐵路線路如何分類？
（六）我國鐵路直線地段的標準軌距是多少？
（七）什麼是線路間距？不同線路的間距有何規定？
（八）什麼是道岔？道岔的作用是什麼？普通單開道岔的構造是
怎樣的？
（九）道岔的種類有哪些？
（十）道岔轍叉號數應符合什麼規定？
（十一）什麼是道岔的定位？道岔定位的原則有哪些？為什麼要保
持道岔的定位？
（十二）哪些情況下的道岔應禁止使用？
（十三）鐵路上機車車輛和建築限界如何規定？
（十四）什麼是超限貨物？超限貨物的等級有何規定？
（十五）鐵路信號分為哪兩類？視覺信號的基本顏色是如何
規定的？
（十六）信號機按類型如何分類？按用途如何分類？
（十七）進站信號機、出站信號機的設定位置？
（十八）調車信號機顯示的方式和表示意義如何規定？
（十九）調車機如何分類？各由哪幾部分組成？
（二十）鐵路車輛分為哪些種類？應有什麼明顯標記？
（二十一）車鉤及緩衝器的作用是什麼？車鉤的三態作用
是什麼？
（二十二）如何判斷車輛是關門車？
（二十三）貨車手制動機有幾種？各有什麼優缺點？
（二十四）貨車腳踏式制動機的原理是什麼？怎樣操作？
（二十五）什麼叫駝峰？駝峰分幾類？
（二十六）駝峰由哪幾部分組成？設備簡況如何？
（二十七）車輛減速器如何分類？應設在什麼
地方？有什麼作用？
（二十八）減速頂的作用原理是什麼？
（二十九）鐵鞋由哪幾部分組成？各部分的作用是什麼？
（三十）提鉤摘管器的構造和作用如何？怎樣使用和操作？
（三十一）簡易放風制動閥如何使用？
三、調車基礎知識
（三十二）鐵路運輸行車組織原則是什麼？
（三十三）鐵路行車時刻標準是怎樣規定的？
（三十四）列車運行上、下行方向是如何規定的？
（三十五）列車車次是如何編定的？
（三十六）列車編組計畫的作用是什麼？
（三十七）列車編組計畫主要有哪些內容？
（三十八）列車按運輸性質和用途分哪幾類？
（三十九）什麼是列車運行圖？其作用是什麼？
（四十）編制列車運行圖的要求是什麼？
（四十一）什麼是行車閉塞法？行車閉塞法有幾種？
（四十二）行車基本閉塞法（空間間隔法）有哪幾種？
（四十三）什麼叫電話閉塞法？
（四十四）停止影響接發列車進路的調車作業時機有何規定？
（四十五）股道編號的原則是如何規定的？
（四十六）道岔編號方法是如何規定的？
（四十七）調車區劃分原則及方法是怎樣規定的？
（四十八）計算線路容車數的標準及方法是怎樣規定的？
（四十九）車站技術作業過程應有哪些主要作業程式和時
間標準？
（五十）車站通過能力是怎樣定義的？由哪些能力組成？
（五十一）車站改編能力是怎樣定義的？由哪些能力組成？
（五十二）車站作業計畫包括哪些內容？其作用是什麼？
（五十三）編制調車作業計畫的原則是什麼？
（五十四）編制調車作業計畫的依據是什麼？
（五十五）變更調車作業計畫有什麼規定？
（五十六）在哪些情況下需要引導接車？
四、調車作業
（五十七）調車工作按作業目的分為幾種？
（五十八）牽出線調車主要有哪些特點？
（五十九）什麼叫調車鉤？調車鉤分為幾種？
（六十）什麼叫調車半程？什麼叫調車程？調車半程分幾種
類型？
（六十一）什麼叫推送調車法？
（六十二）推送調車法有哪些基本作業過程？
（六十三）哪些情況下使用推送調車法？
（六十四）什麼叫溜放調車法？溜放調車法分為幾種？
（六十五）什麼叫單鉤溜放法？如何進行單鉤溜放？
（六十六）哪些情況下使用單鉤溜放法？
（六十七）什麼叫連續溜放法？如何進行連續溜放？
（六十八）什麼叫多組溜放法？如何進行多組溜放？
（六十九）什麼叫惰力溜放法？如何進行惰力溜放？
（七十）什麼是惰力多組溜放法？如何進行惰力多組溜放？
（七十一）平面連續溜放的技術間隔距離是如何計算的？
（七十二）什麼是牽引溜放法？為什麼原則上不準採用？
（七十三）在牽出線上採用溜放法調車時，如何掌握好溜放
速度？
（七十四）峰尾集中控制時溜放作業如何進行？
（七十五）手閘制動力的大小與哪些因素有關？
（七十六）手閘制動時為何要進行選閘？如何選閘？
（七十七）手閘制動時為何要進行試閘？如何試閘？
（七十八）採用手閘制動時為什麼要進行磨閘？
（七十九）手閘制動時如何擰閘？
（八十）駝峰調車作業程式包括哪些方面？
（八十一）影響駝峰解散車輛走行的因素有哪些？
（八十二）簡易駝峰調車特點有哪些？
（八十三）簡易駝峰調車如何掌握推峰速度？
（八十四）駝峰作業如何掌握提鉤時機及提鉤方法？
（八十五）影響鐵鞋制動距離的因素有哪些？
（八十六）什麼叫基本鞋、輔助鞋？其作用是什麼？
（八十七）基本鞋和輔助鞋如何安放？
（八十八）基本鞋和輔助鞋怎樣結合使用？
（八十九）什麼叫壓鞋？怎樣防止壓鞋？
（九十）掉鞋的原因及防止措施有哪些？
（九十一）哪些地點、車輛禁止使用鐵鞋？使用鐵鞋時應
注意什麼？
（九十二）鐵鞋有哪些缺點時禁止使用？
（九十三）機械化駝峰與簡易駝峰調車有哪些不同？
（九十四）駝峰作業方案有幾種？
（九十五）機械化駝峰主要有哪些信號設備？如何操縱？
（九十六）機械化駝峰調車如何調節推峰速度？
（九十七）半自動化駝峰、自動化駝峰有哪些特點？
實現哪些自動控制？
（九十八）什麼叫取送調車？取送調車有哪些特點？
（九十九）貨場內調車有哪些特點？調車人員應熟悉哪些設備？
（一○○）貨場取送調車的組織辦法有幾種？
（一○一）岔線、段管線取送作業有哪些特點？
（一○二）岔線、段管線取送作業有哪些組織方法？
（一○三）取送調車應遵守哪些規定？注意哪些事項？
（一○四）專用鐵道取送車如何辦理？
（一○五）客技站取送調車如何辦理？
（一○六）什麼叫關門車？列車中編掛關門車有何規定？
（一○七）為什麼旅客列車原則上不準編掛貨車？
（一○八）哪些車輛禁止編入旅客列車？
（一○九）混合列車中編掛貨車有哪些限制？
（一一○）旅客列車中出現關門車時如何處理？
（一一一）哪些車輛禁止編入列車？
（一一二）車輛編組隔離是如何規定的？
（一一三）軍用列車編組隔離有什麼規定？
（一一四）列車尾部掛車是如何規定的？
（一一五）單機掛車是如何規定的？
（一一六）什麼叫排風？排風的目的是什麼？
（一一七）如何排風？排風方法有幾種？
（一一八）排風不緩解如何處理？
（一一九）摘、接風管的方法有哪幾種？應注意哪些事項？
（一二○）什麼叫提鉤？在什麼情況下提鉤？
（一二一）如何掌握提鉤時機？
（一二二）提鉤的作業程式是什麼？
（一二三）“五不提”的內容是什麼？
（一二四）如何正確連掛車輛？連掛車輛的程式是什麼？
（一二五）遇不同情況如何連掛車輛？
（一二六）如何調整鉤位？
（一二七）如何確認鉤銷落槽？
（一二八）如何確認車鉤高度差？其差度超過規定時如何
處理？
（一二九）準確地觀速觀距有什麼意義？
（一三○）如何觀速、測速？
（一三一）如何觀測距離？
（一三二）調車工作為什麼要執行統一領導、單一指揮？
（一三三）什麼叫統一領導？由誰來領導？
（一三四）什麼叫單一指揮？由誰來指揮？
（一三五）調車作業前應做好哪些準備工作？
（一三六）調車手信號的作用是什麼？顯示手信號時應注意
什麼？
（一三七）調車長如何選擇顯示手信號的位置？
（一三八）使用無線電台進行調車作業有什麼規定？
（一三九）無線電台調車信號顯示方式、輔助語言及信號顯示
表示意義如何？
（一四○）調車速度有何限制？
（一四一）調動注有的車輛有何規定？
（一四二）連掛車輛時，為什麼要顯示十、五、三車距離信號？
如果顯示後沒有聽到司機鳴笛回示，應如何處理？
（一四三）調車進路的確認由誰負責？
（一四四）為什麼要執行要道還道制度？怎樣執行要道還道
制度？
（一四五）要道還道的基本作業程式是什麼？
（一四六）遇哪些情況準許機車車輛臨時停放在警沖標外方？
（一四七）哪些線路上禁止停放機車車輛？為什麼？
（一四八）哪些車輛應停放在固定線路上？應如何採取安全
措施？
（一四九）對停留車的防溜措施是怎樣規定的？
（一五○）線路兩旁和站台上堆放貨物時，距鋼軌頭部外側
不得少於多少米？為什麼？
（一五一）調動乘坐旅客、專用、公務車輛時有什麼規定？
（一五二）在正線、到發線上調車應遵守哪些規定？
（一五三）什麼叫“搶鉤”作業？為什麼不準“搶鉤”作業？
（一五四）什麼叫越出站界調車？
（一五五）按各種閉塞條件，越出站界調車應辦理哪些手續？
憑證是什麼？
（一五六）越出站界調車有哪些限制和要求？
（一五七）什麼叫跟蹤出站調車？遇哪些情況禁止跟蹤出
站調車？
（一五八）跟蹤出站調車應辦理哪些手續？憑證是什麼？
（一五九）手推調車有哪些限制？其批准許可權是怎樣規定的？
（一六○）哪些車輛禁止溜放？為什麼？
（一六一）哪些線路禁止溜放？為什麼？
（一六二）遇哪些情況禁止溜放？
（一六三）遇濃霧、暴風雨雪天氣，�望信號困難，進行調車
作業時應採取哪些措施？
（一六四）調車人員在機車車輛運行中上下車，應掌握哪些
原則？
（一六五）調車人員在機車車輛運行中應掌握哪些上下車的
方法及應注意哪些事項？
（一六六）冬季調車作業有哪些特點？
（一六七）冬季調車對調車人員穿著有哪些要求？
（一六八）冬季雨雪天氣調車作業應採取哪些安全措施？
（一六九）冬季車輛冷軸、凝軸的規律是什麼？
（一七○）冬季用什麼辦法將冷軸、凝軸變活軸？
（一七一）冬季牽出線調車溜放作業應採取哪些方法？
（一七二）冬季駝峰調車作業應採用哪些方法？
（一七三）人工除雪的方法有哪些？
五、調車安全
（一七四）車站設備的安全條件是什麼？
（一七五）順線路行走時為什麼應走兩線間？應注意什麼？
（一七六）橫越線路時如何辦？
（一七七）橫越停有機車、車輛的線路如何做？為什麼？
（一七八）橫越列車、車列時如何做？
（一七九）什麼叫以車代步？為什麼禁止以車代步？
（一八○）調車人員上下車時應遵守哪些規定？
（一八一）調車人員在車列、車輛走行中絕對禁止哪些行為？
（一八二）在貨物線、專用線上進行調車，應注意哪些人身
安全事項？
（一八三）須進入線內進行作業時，應採取哪些安全措施？
（一八四）溜放調車時，提鉤人員應注意哪些安全事項？
（一八五）手閘制動時，應注意哪些安全事項？
（一八六）為什麼禁止使用放風制動？
（一八七）什麼是行車事故？行車事故分哪幾類？
（一八八）造成哪些後果時算重大事故或大事故？
（一八九）造成哪些後果時算險性事故或一般事故？
（一九○）調車人員對發生路外傷亡事故如何通報和處理？
（一九一）何為調車衝突事故？發生的主要原因是什麼？
（一九二）何為調車脫軌事故？發生的主要原因是什麼？
（一九三）人身傷亡事故發生的主要原因是什麼？
（一九四）使用鐵鞋制動時應注意哪些人身安全事項？
（一九五）何為路外傷亡事故？怎樣處理？
（一九六）在電氣化區段的車站調車作業時，怎樣確保人身
安全？
（一九七）怎樣確保岔線取送作業安全？
（一九八）裝有危險品車輛的取送作業的安全措施有哪些？
（一九九）發生調車作業慣性事故的常見原因有哪幾種？
（二○○）預防調車作業的慣性事故有哪些措施？
