基本介紹
- 中文名:鐵路橋樑可靠度設計
- 外文名:Design on Reliability for Railway Bridge
- 作者:李鐵夫
- 出版日期:2006年6月1日
- 語種:簡體中文
- 出版社:中國鐵道出版社
- 頁數:486 頁
- 開本:16 開
- ISBN:9787113068950
《鐵路橋樑可靠度設計》系統地論述了結構可靠度理論基礎及其在鐵路橋樑科研、設計上的套用。內容包括:結構的不確定性、結構可靠度理論基礎、荷載及組合、極限狀態設計法、鋼結構、混凝土結構、支座及墩台、地基基礎的可靠度設計理論及應...
8.2.4中國鐵路鋼橋設計規範150 8.2.5鋼橋面板的SN曲線151 8.3鋼橋疲勞應力數值模擬方法152 8.3.1基於有限元的結構疲勞應力分析方法152 8.3.2一種鋼橋疲勞損傷機率建模方法157 8.4工程實例162 8.4.1工程背景162 8.4.2不同車型作用下疲勞應力分析163 8.4.3鋼箱梁細節疲勞應力的機率模型169 8.4.4鋼箱梁...
《鐵路橋樑鋼管混凝土結構理論與設計》可供土木工程專業的科學研究人員、工程技術人員、研究生以及高等院校的師生參考。目錄 第1章 緒論 1.1 橋樑工程中鋼管混凝土結構的套用 1.2 術語和符號 第2章 基本設計參數 2.1 軸心抗壓強度 2.2 混凝土徐變 2.3 混凝土收縮 2.4 結構安全係數與容許應力 2.5 剛度 2.6...
何旭輝自主研建了國際領先的高速鐵路風洞及橫風-移動車-橋試驗系統,建立了強風作用下高速鐵路車-橋系統耦合振動精細化分析方法,提出了高速鐵路車-橋系統多目標的協同抗風設計方法,推動了中國高速鐵路橋樑動力設計技術進步。論文專著 截至2023年4月,何旭輝已發表SCI論文140餘篇,出版專著多部。發明專利 截至2023年4月...
本手冊是為橋樑設計、施工圖紙審查(含自查、覆核)等人員編寫的一本實用手冊,同時也可為設計、施工和監理等工程技術人員提供參考。內容提要 內容主要包括公路橋樑、鐵路橋樑和民建相關結構三大部分。 第一部分為城市道路與公路橋樑專業(含相關)規範、規程,內容涵蓋14本規範,合計141條;第二部分為軌道交通高架結構...
早在60年代初,姚明初就開始從事工程結構安全度(現稱可靠度)的研究工作。經過多年的艱苦奮鬥,與有關同志共同完成了國家計畫委員會下達的《鐵路工程結構可靠度設計統一標準》的編制任務,1991年通過部級審查,被認為具有國際先進水平。姚明初十分重視科技人員的培養工作。1952年以來曾先後主持舉辦混凝土新技術方面的學習...
潘際炎,橋樑技術專家,中國鐵路栓焊鋼樑的奠基人之一。長期從事鐵路橋樑工程設計和科研工作,曾參與主持我國高強度、高效能鐵路橋樑用鋼的開發研究,形成國產鐵路橋樑鋼材系列。研究編制了鐵路鋼橋極限狀態法疲勞設計規範,更新了容許應力法疲勞設計方法。參加籌建了國內第一個大型結構試驗室。為填補和發展中國鋼橋的新材料、...
“關於鐵路混凝土梁橋斜截面抗剪強度和疲勞抗剪強度的可靠度設計方法研究”於1992年9月通過鐵道部部級鑑定,鑑定專家一致認為“移動荷載對RC、PPC梁抗剪強度的影響的試驗研究達到國際先進水平”,本人在該項目中承擔移動荷載對PPC梁抗剪強度的影響的試驗研究。“高墩V撐大跨PPC鐵路連續梁橋建造技術”於1998年3月在...
度理論的鐵路橋樑列車荷載設計基本準則,以及鐵路橋樑列車荷載隨機過程模型,經鐵道部、建設部、交通部、能源部和水電部等五個部委28名專家教授評審,達到國際先進水平,具有顯著的經濟效益和社會效益,成果納入國家標準《鐵路工程結構可靠度設計統一標準》(GB50216-94),該標準是制定鐵路橋樑、隧道以及線路工程設計專業規範的...
11.鋼筋混凝土軟化理論在鐵路橋樑設計中的套用,鐵道部基金 12.混凝土及石結構極限狀態設計參數的研究,鐵道部建設司 13.鐵路橋樑墩台極限狀態設計方法的研究,鐵道部建設司 14.鋼筋混凝土構件複合受力下板桁模型理論研究,國家自然基金 15.混凝土橋樑抗扭設計方法研究,鐵道部科技司 16.鐵路橋樑墩台可靠度分析,鐵道部...
朱爾玉, 男,1963年出生。 漢族。北京交通大學教授,博士生導師。研究方向:城市軌道交通新型橋樑結構研究與設計、高速鐵路橋樑設計理論、工程結構耐久性理論、預應力技術及其工程套用。曾主持國家自然科學基金、鐵道部建設司規範科研項目、南水北調工程研究項目、水利部水利科技重點項目等國家及省市級重大科研項目。申請國家...
沈銳利,生於1963年,四川華鎣人。1984年石家莊鐵道學院本科畢業,獲學士學位,1987年獲西南交通大學碩士學位,1998年獲西南交通大學工學博士學位。人物簡介 自1987年工作以來,一直從事鐵路橋樑車-橋耦合振動、大跨度懸索橋非線性計算理論與方法、橋樑新結構體系方案設計、大跨度橋樑施工方法和施工控制技術等方向的研究。主...
主持完成了航測、GPS技術在鐵路勘測設計中套用研究,通過中日物探技術合作與交流,率先在山區套用物探技術上取得重大突破。與鐵科院協作完成了矽化加固土壤試驗,實驗數據及參數被成功套用於巨流河特大橋的勘測設計中,並在其他項目中推廣套用。他主持完成了以可靠度理論為基礎的《鐵路橋樑極限狀態法設計規範》上、下冊(...
為我國高速鐵路橋樑設計及行車安全提供了重要理論和技術支撐。高鐵橋樑動力設計參數和大跨度橋樑軌道平順性控制標準等成果被納入《高速鐵路設計規範》、《鐵路軌道設計規範》,參編《高速鐵路無砟軌道大跨度斜拉橋技術規程》;以第4完成人獲2019 年國家技術發明二等獎(成果名稱:高速列車-軌道-橋樑系統隨機動力模擬技術及...
16鐵路橋樑墩台可靠度分析 17天津輕軌高架橋設計 18長春伊通河進島橋設計 19北京中華民族園雲南景區山下結構裂縫調查 20嫩江鋼橋技術鑑定 21舞陽鋼鐵公司平舞鐵路專線沙河、澧河、甘江河及小石門大橋檢測、鑑定 22曲線鋼箱梁的施工仿真分析及施工監控 23鋼混凝土結合梁頂升施工的風險分析與現場監測 24公鐵立交框架地道橋...
我國高速鐵路建設正在飛速發展,總里程已超過了 1. 6 萬公里,同時我國又是地震最活躍的國家之一,因此高鐵橋樑的抗震安全性引起了廣大學者與工程師的密切關注。我國四縱四橫高速鐵路網大多位於高烈度地震區,因而地震作用往往控制高速鐵路橋樑下部結構的設計。與西歐國家( 德國、法國等) 以及日本高速鐵路的結構形式不...
21、雷俊卿,懸索橋服役期可靠度研究,長安大學博士論文,2002年3月 22、雷俊卿, 公伯峽水電站黃河大橋設計諮詢與研究,橋樑建設, 2003年8月(4期);23、付春曉,雷俊卿,混凝土橋樑耐久性問題的初探, 公路,2003年12月第12期;24、李延樞,李宏年,雷俊卿, 制動力作用下線-橋結構動力分析的二次離散方法,鐵道...