《鐵路客車燃煤溫水採暖裝置》是1999-07中國鐵道出版社出版的圖書,作者是王春泮。
基本介紹
- 中文名:鐵路客車燃煤溫水採暖裝置
- 作者:王春泮
- 出版社:中國鐵道出版社
- 出版時間:1999年07月
- 頁數:87 頁
- 定價:9.00
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787113027599
《鐵路客車燃煤溫水採暖裝置》是1999-07中國鐵道出版社出版的圖書,作者是王春泮。
《鐵路客車燃煤溫水採暖裝置》是1999-07中國鐵道出版社出版的圖書,作者是王春泮。內容介紹內 容 簡 介本書較系統的介紹了燃煤溫水採暖裝置的結構、使用和維修方法,並附加了有關技術問答一百餘題,即可作為培訓教材,也可作為...
還要安裝產生熱源的取暖裝置,以補償車內散失的熱量。同時,客車給水裝置中的溫水設備及防凍設備,也要由取暖裝置供給熱量。1956年以前,中國大部分客車都採用由蒸汽機車集中供給蒸汽的蒸汽取暖裝置。之後,在新造客車中相繼採用燃煤鍋爐或燃油爐的獨立溫水取暖裝置。在新型24型,25型客車上還採用電熱取暖裝置。
鐵路客車設備,為旅客提供方便、舒適和安全的旅行生活條件而設定的各種設備。鐵路客車上包括照明、採暖、通風、空氣調節、供電、衛生等設備。照明設備 舊型客車多用白熾燈,新型客車則多用日光燈。用日光燈時,需配備電晶體逆變器,以便將蓄電池供給的直流電變為交流電。逆變器有集中式和分散式兩種。採用集中式逆變器...
按鐵道部分類這種自供電車廂屬於“普通空調客車”,而非“新型空調客車”,自供電空調按季節使用,使用時收空調費。雖然這種車廂配備了柴油發電機,但客車飲用水加熱和採暖仍然使用獨立燃煤鍋爐溫水循環供暖裝置。與25G型一樣,25B型整車採用經過預先處理的耐候鋼板,無中梁、無壓筋的薄壁筒形整體承載結構,底架為金屬...
第一節 冬季鐵路運輸特點 第二節 冬運前的準備工作 第三節 相關行車設備的防寒整備與保養 第四節 作業安全注意事項 複習思考題 第二章 專業知識 第一節 車體及車內設備 第二節 客車給水裝置 第三節 燃煤鍋爐溫水取暖裝置 第四節 客車電採暖及空調 第五節 客車車電裝置 第六節 柴油發電系統 第七節 車輛...
鐵道客車採暖裝置通用技術條件 《鐵道客車採暖裝置通用技術條件》是1998年11月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號:1660-1998
《中華人民共和國林業行業標準:鐵路客車用膠合板(LY/T 1364-2006)》由全國人造板標準化技術委員會提出並歸口。由南車四方機車車輛股份有限公司、四方機車車輛廠、青島四機瑞華工貿有限公司、青島黃島萬隆裝飾材料有限公司起草。李佩澤、敬俊娥、徐言兵、遲賢坤、閻笑鳴、張志傑、董漢法為主要起草人。著作權頁:插圖:2...
燃煤獨立溫水採暖裝置 燃煤獨立溫水採暖裝置(coal-burning [heater type] hot water heating equipment)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
燃油獨立溫水採暖裝置 燃油獨立溫水採暖裝置(oil-burning [heater type] hot wa- ter heating equipment)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
溫水採暖裝置 溫水採暖裝置(hot water heating equipment)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
車內設備更加先進、實用,如採用燃油、電熱取暖,集中供電,機械強迫通風和空氣調節裝置等。高速客車則應具備如下條件:①動力性能良好發轉向架;②優良的制動系統;③輕量化的車體結構,並具有良好的空氣動力性能;④控制噪聲、提高氣密性、強化防火措施和空氣調節設施等。2022年,46輛國產寬軌鐵路客車在天津港順利裝船...
25K型客車是在1996年各客車廠根據鐵道部發出的“鐵路客車招標標書”和鐵道部“25K型客車統型方案”要求而設計製造的快速空調客車,在25Z型客車的基礎上最佳化而成。“K”是“快速型”的漢語拼音首字母(漢語拼音:kuài sù)。構造速度為160km/h,套用了全旁承支重、空氣彈簧懸掛技術和盤式制動技術、防滑裝置、...
25G型客車,是中國鐵路的空調鐵路客車型號之一,G代表是25型客車的改進型。分為普通型及國際聯運型。由長春客車廠(今中車長春軌道客車股份有限公司)在25A型客車的基礎上研製。25G型客車設計技術條件與25A型相同,同樣無中梁薄壁筒形整體承載車體結構,平板無壓筋側牆,在車頂設定集中單元式空調裝置,並使用空調發電...
RW19K高級軟臥車是南車四方機車車輛股份有限公司為適應京滬鐵路高檔旅客列車的要求,按《京滬線高檔客車技術條件》設計製造的新型高檔客車。該車中部兩端各設1個四人軟臥包間,中間設有6個帶獨立衛生間的二人包間(定員20人)。車輛走行部採用SW-160型轉向架,F8型電空制動裝置。採用車頂單元式空調機組,包間內採用...
硬座車是客車車廂的一種,中間有過道,兩邊是座位,每排可坐二至三人.兩排座中間靠近車窗有固定茶几。.通常衛生間,茶爐室各一個,附加列車員辦公間一間. 硬座車是鐵路客車中最普通的車廂,也是檔次最低的.隨著我國鐵路技術的發展,硬座車也由原來的老式綠皮車發展成了空調車,而且自備配電室和自來水淨化設備。硬座車...
列車,即成列的車組,分為兩大類型,鐵路列車:即火車,這是一般形態。公路列車:即組列式汽車、汽車組列、公路車組體,有澳大利亞的礦山運輸車組,有中國的智軌列車。列車是人類歷史上最重要的機械交通工具,早期稱為蒸汽機車,也叫列車。有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運貨的貨車和載客的客車;...
2.3試述鐵道車輛通風裝置及空氣調節裝置的含義及其 種類。24試述給水、採暖裝置各閥手輪(把)上的顏色及其代表 意義。2.5敞車車體由哪些主要部分組成?2.622型客車車體結構由哪些主要部分組成?2.7什麼叫車輛全長、換長、全軸距、固定軸距?2.8說明車輛上特殊標記(人 MC 古 關 超 延 整、卷計)的意義。2...
第一節 車輛故障處理方法 第二節 案例分析 複習題 第八章 運用客車綜合知識 第一節 車鉤緩衝裝置 第二節 燃煤鍋爐及暖氣循環系統 第三節 運轉車長的職能 第四節 車輛的運行性能 第五節 鐵路客車運行安全監控系統(TCDS)第六節 客車空調裝置 第七節 普通客車J5型發電機 第八節 25T型供電系統車內電氣設備 ...
87我國《採暖通風與空氣調節設計規範》規定的舒適性 空氣調節室內計算參數是多少?88一般如何確定工藝性空調室內計算參數?89什麼是PMVPPD指標體系?90什麼是空調基數?什麼是空調精度?91什麼是製冷循環的COP?什麼是空調機組的EER?什麼是工質的ODP和GWP?92什麼是冷噸?93什麼是單位面積能耗係數?
城際鐵路及城市軌道交通乘客服務設施和設備的研發、設計與製造,信息化建設中有關信息系統的設計與研發;高速鐵路、鐵路客運專線、城際鐵路的軌道和橋樑設備研發、設計與製造,軌道交通運輸通信信號系統的研發、設計與製造,電氣化鐵路設備和器材製造、鐵路噪聲和振動控制技術與研發、鐵路客車排污設備製造、鐵路運輸安全監測...
98 我國《採暖通風與空氣調節設計規範》規定的舒適性 空氣調節室內計算參數是多少?99 一般如何確定工藝性空調室內計算參數?100 什麼是PMV PPD指標體系?101 什麼是空調基數?什麼是空調精度?102 什麼是製冷循環的COP?什麼是空調機組的EER?什麼是工質的ODP和GWP?103 什麼是冷噸?104 什麼是單位面積能耗係數...