《鐵路供電運行安全與技術研究（2016版）》是2017年4月北京交通大學出版社出版的圖書，作者是李志鋒。
基本介紹
- 中文名：鐵路供電運行安全與技術研究（2016版）
- 作者：李志鋒
- 出版社：北京交通大學出版社
- 出版時間：2017年4月
- 頁數：824 頁
- 定價：500 元
- 開本：16 開
- 裝幀：精裝
- ISBN：9787512128941
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
隨著電氣化鐵路在國內鐵路總里程的占比逐漸加大，以及大規模的高速鐵路集中建設投產，確保電氣化鐵路的安全對整個鐵路網的安全運營至關重要。
為了實現鐵路供電系統的工作目標“一杜、兩消滅、三減少”，中國鐵路總公司運輸局供電部聯合世界軌道交通發展研究會共同策劃《鐵路供電運行安全與技術研究（2016版）》，收集鐵路供電論文近200篇，旨在連續集中交流我國鐵路供電系統在技術創新、管理創新、技術裝備現代化、信息管理現代化、運營維護安全體系方面取得的新成果，交流行業在運營、維護、安全管理、科學體系方面的經驗，匯集研究、設計、建設、施工、裝備製造、運營維護等單位的智慧，鼎力支持和積配合中國鐵路供電系統的健康發展。
《鐵路供電運行安全與技術研究（2016版）》集立足實用性、前瞻性、資料性、創新性，既有鐵路供電系統新近完成的探索，也在安全管理、變電、電力、接觸網等方面提出了眾多進一步最佳化的觀點、解決方案及研究成果，為鐵路運營一線提供直接參考。
本論文集適合鐵路供電專業技術人員及相關部門管理人員參考使用。
圖書目錄
第一篇 安全管理
供電設備雷害防護工作調研報告
《高速鐵路接觸網運行維修規則》的編寫與創新實踐
關於建立接觸網作業車管理體系綜合平台的探究
高速鐵路供電安全檢測監測系統（6c系統）的運用與現狀分析
基於事故（故障）案例談接觸網故障應急處置能力的提高
對供電綜合分析管理的實踐與思考
高速鐵路供電安全檢測監測系統（6C系統）的探索與實踐
關於開發供電調度綜合自動化安全管理系統的思考
卡住“兩頭”控制“中間”確保作業車運行安全
創新高鐵維管新模式推進安全標準化建設
風險管理在牽引供電安全生產管理中的套用
淺談安全文化在高速鐵路運營維護中的運用
供電調度指揮中心對安全生產管理指揮作用的探討
全面推行鐵路企業生產安全風險預控管理體系
第二篇 變電
牽引變電所二次設備防高壓侵入技術研究
鐵路可程式雙電源固態切換裝置的研究開發
10 kV京局配電室微機保護裝置的套用研究
我國高鐵牽引供電設備動態驗收工作存在的問題及改進建議
關於對區域性中心配電所越級跳閘解決方案的探索
拓撲技術在電氣化鐵路遠動系統中的套用
高速鐵路牽引變電所三變壓器接線方案研究
淺談電容型高壓驗電器驗電死區及應對措施
關於提高高速（城際）鐵路接觸網開關電源防浪涌能力的探究
大石古變電所27．5 kV母線電壓互感器故障應急措施的探討
機械安全管理與供電安全
AT供電方式的故障測距問題探討
創新管理方法有力保證供電設備安全
淺析鐵路供電系統過電壓所產生的原因及應對策略
淺談鐵路供電質量控制系統的數據管理方法
武廣高鐵牽引供電“過負荷”研究及其對策
基於開閉所饋線電壓採樣二次迴路改進的方案研究
牽引變電所綜合自動化試驗方法的研究
高速鐵路牽引供電系統防雷與綜合接地技術研究
寧西線牽引變電所110 kV戶外電動隔離開關拒動的原因分析及解決方案
電網電壓畸變條件下的PwM逆變器控制策略研究
牽引變電所螺栓型T型線夾運行中存在問題分析及解決對策
朔黃鐵路牽引變電所擴容改造方案的探討與最佳化
肅寧分公司牽引變電所跳閘分析及故障處理
電氣化鐵路牽引變電所與開閉所的保護配合分析
基於磁控電抗器的牽引變電所無功補償研究
靜止無功發生器（sVG）在電氣化鐵路牽引變電所的套用研究
針對分段扭結式AT所及其繼電保護整定方式的探討
哈大普速牽引變電所綜合自動化系統國產化改造
淺述客專牽引電費變壓器需量法計費
高壓變配電所的防雷
第三篇 電力
強化鐵路電力管理提升供電可靠性
基於牽引供電的跨線列車開行問題分析
鐵路10 kV自閉貫通電力線路故障指示器的套用
高速鐵路10 kV電力貫通線併網技術研究
京廣線自閉/貫通線路故障線上測距系統研究
關於防止銅承力索電氣燒傷事故的研究
關於變電所饋出供電線上方架空地線安裝方式的探討
關節式電分相過電壓的分析及抑制措施
鐵路10 kV自閉貫通電力線路新型故障定位系統研究套用
氧化鋅避雷器帶電測試原理、方法和試驗標準
南疆鐵路吐（魯番）托（克遜）區段10 kV電力線路抗風防振技術改造實踐
淺談高速鐵路高壓電纜的運營維護
對於雙支供電線採用預絞式耐張線夾下錨接續如何滿足對地絕緣距離的探索
淺談高鐵電力電纜故障原因及查找
MATLAB在鐵路供電系統短路故障中的套用
……
第四篇 接觸網
第五篇 其他
