鐘祥漢江特大橋

鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段關鍵性控制性工程之一。全長547.5米，主跨270米，共設定64對斜拉索，317號主塔高104.5米，316號主塔高114米，是世界最大跨度高速鐵路混凝土梁斜拉橋。

鐘祥漢江特大橋由鐵四院設計、中鐵十一局施工。運用了高速鐵路大跨度混凝土梁斜拉橋徐變控制技術，讓無砟軌道與橋樑具有良好適應性。

基本介紹

• 中文名：鐘祥漢江特大橋
• 類型：鐵路橋
• 長度：547.5 m 
• 施工單位：中鐵十一局 

建設歷程

2023年1月17日，據中鐵十一局訊息，該局承建的滬渝蓉沿江高鐵湖北鐘祥漢江特大橋主墩雙壁鋼圍堰順利實現下沉就位，進而為下一步承台和墩身施工奠定了基礎。

2023年3月2日，滬渝蓉沿江高鐵節點工程鐘祥漢江鐵路特大橋316號主墩承台順利封底，標誌著該橋水下施工及主墩封底全部完成，進入主塔施工階段。

2023年4月20日，滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋316號主墩承台澆築完成。

2023年8月8日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵鐘祥漢江鐵路特大橋進入主梁施工階段。

滬渝蓉高鐵鐘祥漢江鐵路特大橋將開啟主梁施工

2024年1月24日，滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋317號主塔順利封頂。4月1日，滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋主橋西岸邊跨合龍。

滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋317號主塔

橋樑設計

鐘祥漢江特大橋主橋全長547.5米，共設定64對斜拉索，主跨270米，是世界最大主跨高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋。其中317號主塔高104.5米，316號主塔高114米，採用液壓自爬模施工。

社會意義

鐘祥漢江特大橋是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程，對構建長江流域綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶協同發展、長三角一體化高質量發展具有重大意義。