鎮廣高速

鎮廣高速是於2014年7月10日經四川省政府常務會議審議通過，將陝西省鎮巴縣至廣安的高速公路納入四川省高速公路網規劃（2014-2030年）建設任務的一條高速公路，該條高速公路全長約270公里，經過陝西省鎮巴縣、四川省巴中市、達州市、廣安市。目前該項目已經進入社會風險穩定分析公示階段。

基本介紹

• 中文名：鎮廣高速
• 外文名：Zhenguang  highway
• 起點：陝西省漢中市鎮巴縣
• 終點：四川省廣安市
• 全長：270公里
• 建設單位：四川省交通運輸廳

背景

為增加巴中高速公路路網密度，推進川東北城市群快速發展，實現巴中與周邊省、市交通直連互通，促進巴中與全國全省同步全面建成小康。巴中市政府以“巴府[2014]17號”文向四川省政府報送了《關於新增高速公路規劃的請示》，積極爭取新增鎮巴（陝西）至廣安高速公路。2014年6月30日，省政府第51次常務會議審議通過，將鎮巴（陝西）至廣安高速公 路納入四川省高速公路網規劃（2014-2030年）。

鎮廣高速

該路橫貫川陝兩省，起於陝西鎮巴，途經巴中市的通江縣、平昌縣、達州渠縣、止於廣安市，路線全長約270公里。

詳細情況

途經地區
漢中市	鎮巴縣
巴中市	通江縣、平昌縣
達州市	達川區、渠縣
廣安市	廣安市

進展

根據《四川省高速公路網規劃（2014－2030年）環境影響評價公示》顯示，該條高速公路的具體路線、總投資、工期都還沒有確定。但是研究院已組織專家在地形圖上選線布點，待方案基本確定後，將深入現場實地踏勘，並徵求地方政府意見，預計10月底提交方案研究報告。

通江至廣安段推薦K+H線方案

K+H線由兩部分組成：前段為K線(廣納～肖溪 K108+850～K254+400)

後段為H線(肖溪～虎城 HK254+400～HK275+345)

以廣納為起點，巴中市內互通口：廣納互通，東山互通，靈山互通（不設元山互通口，元山基本是隧道過境）， 雲台（剪刀埡）互通，江口（東站）互通，金寶互通，岳家互通。

渠縣境內設多個互通出口

鎮廣高速公路設計在大義鄉、岩峰鎮、青龍鎮、中灘鎮設定有互通即為高速公路出口；在貴福鎮白衣村設定樞紐互通，與正在建設的營達高速相連；在三板鎮至板橋鎮附近設定樞紐互通，與已建成的南大梁高速公路相連。樞紐互通為高速公路與高速公路的貫通相連處，不設定出口，因此，板橋鎮附近沒有高速路出口。

鎮巴—廣安高速公路（通江至廣安段）建設項目開始社會穩定風險分析公示

推薦方案主線K+H線路線全長166.235公里（巴中境內長64.478公里，達州境內長80.552公里，廣安境內長21.205公里)，鐵佛支線長10.306公里。全線橋樑總長43725米/274座，其中設定特大橋7220米/7座，大橋29715米/105座，中橋3550米/54座，小橋3240米/108座，橋樑占路線長度的24.76%；全線隧道總長27835米/20座，其中設定特長隧道9385米/2座，長隧道11445米/7座，中短隧道7005米/11座, 隧道占路線長度的15.766%；全線橋隧比為40.1%，共占用土地17741.0畝，共設定互通立交17處，其中樞紐互通5座，一般(連線地方)互通12座，連線線長11.572公里(二級或一級公路技術標準，路基寬度8.5/10/12/25.5米)。項目總投資估算252.5億元（其中主線投資234.4億元，鐵佛支線投資為18.1億元），平均每公里造價14303萬元（其中主線平均每公里投資14100萬元，鐵佛支線投資平均每公里投資17593萬元）。

意義

串聯成渝、關天兩大經濟區

在巴陝、巴廣渝高速建成通車之後，巴中將與成、渝、西三大中心城市將形成3小時交通圈，成為川陝渝三省市的樞紐聯接地和四川北向、東向的開放高地。

該路線將有效連線達州、巴中、廣安三城市，提高川東北地區的高速公路路網密度，銜接國家高速公路網，加快構建起川東北城市群間的暢通安全高效的現代綜合交通運輸體系，並推進這一地區的城市群發展。
同時，該條路線溝通巴萬高速、巴達高速、南大梁高速、南廣高速、蘭渝高速和包茂高速路，將大大改善川東北革命老區的交通狀況，利於整合川東北區域特色產業資源，並為其打造經濟通道，帶動沿線產業發展，促進革命老區經濟建設和秦巴地區的扶貧開發有重大意義。

項目建成後將進一步完善四川省高速公路網，構築聯結成渝、關天兩大經濟區的快速通道，對加快建成暢通高效的現代綜合交通運輸體系、增強川東北經濟區發展活力具有重要的作用。

川陝紅色旅遊資源將被盤活

該條正在規劃中的高速公路路線將途經達州、巴中和廣安三地區，沿線地區擁有王平紅軍烈士陵園、川陝革命根據地博物館、神劍園、華鎣山景區、鄧小平故居等一大批紅色旅遊景點。

該項目的建設，將有力改善革命老區巴中的交通條件，對整合區域特色資源，大力發展紅色旅遊業和綠色農業，打造經濟通道，帶動沿線產業發展，促進革命老區經濟建設和推動集中連片扶貧開發具有積極的意義。

該條高速路路線建成運營後，不僅大大縮短了三座城市間的距離，也能真正打通川陝紅色蘇區旅遊景點的發展壁壘。“這條路能將傳統意義上的的達川地區紅色旅遊資源連成串，3地城市也能將紅色資源進行捆綁打造升級。