錦承線吧

錦承線吧，創立於2013年4月24日。錦承線吧經歷了7年的發展，已經從寥寥無幾的會員。錦承線吧，旨在讓大家熱愛鐵路、熱愛祖國的大好山河；錦承線吧的創立也提升了火車迷們的拍車、運轉的積極性，還帶動了周邊一些鐵路客運專線的貼吧的建立、發展。

基本介紹

• 中文名：錦承線吧
• 時間：2013年4月24日
• 現任吧主：沈局錦段4D
• 所屬目錄：交通運輸 
• 貼吧宣傳語：遼西鐵路大動脈、錦承線

成立時間

創立於2013年4月24日23:40由吧友SkyJdm發表了錦承線吧的第一個貼子《錦承線吧第一帖 錦承線 我的家鄉線!》標誌著錦承線吧正式成立.

吧主

沈局錦段4D

吧務團隊

小吧主：星耀凌鋼

本吧知名人物

SkyJdm

yjmapollo

n100000

傘哥

朝陽車迷俱樂部

沙雕

勞工房

baol_zhao

神速行者

享受生活_MSTS

貼吧吧規

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歷史沿革

錦承鐵路由遼寧省錦州經義縣、朝陽、葉柏壽、凌源、平泉等地到河北省承德。全長436.7千米。1921～1927年自錦州修至金嶺寺(曾稱錦朝支線)，1933～1936年修至承德，並於1938年延至古北口，原稱錦古鐵路。1946年拆除承古段。解放戰爭時破壞嚴重，1952年全線修復。與京承鐵路在上板城站接軌，組成連線關內外的第二條鐵路幹線通道。

錦承線（錦州至承德）於民國10年（1921年）4月開工修建，民國25年（1936年）6月16日全線開通，全長436公里。錦朝支線（北票線）於民國13年（1924年）末全線完工。民國22年（1933年）4月板凌線（金嶺寺至凌源）動工，到民國23年（1934年）11月30日竣工。

民國34年（1945年）國民黨接收了鐵路，通車時斷時續。解放戰爭中鐵道線破壞嚴重，錦承線金嶺以西於民國36年（1947年）行車中斷。解放後錦承線金嶺寺以東及北票線1949年10月1日恢復通車，金嶺寺以西1952年修復通車。1953年1月1日錦承線、北票線正式營業。錦承鐵路穿越北票市、龍城區、雙塔區、朝陽縣、喀左縣、建平縣、凌源市，在朝陽市境內全長154公里834米。朝陽所轄之區段是東北進關的第二條通道的咽喉部分。

2019年12月11日，錦承線義縣至朝陽段擴能改造工程、義縣至金溝間雙線順利開通。錦承線義縣至朝陽段擴能改造工程全長102.062公里。錦承鐵路通車後，將由單線轉變為雙線運營，時速由每小時100公里提升至120公里，編組能力和貨運能力將大幅度提升，對促進蒙東地區大型煤炭基地建設、促進區域經濟社會發展、擴大鐵路運輸能力、滿足客貨運量增長需要等具有重要意義。

2019年12月24日11時，經過3700多名職工10個多小時的連續奮戰，錦（州）承（德）鐵路擴能改造工程——朝陽至葉柏壽段轉線施工順利結束，標誌著經過擴能改造的錦承鐵路竣工開通。實施擴能改造後，錦承鐵路等級由II級變為I級，單線變為雙線，全線實現電力牽引。同時，拆除既有李家溝、周家屯、南嶺、北票南、能家、大營子、東大道7個車站，不僅增強了錦承鐵路的運輸能力，還提高了列車運行速度，線路允許速度由原來的100公里提高到120公里。