鋼軌焊接接頭(welded joint)是指用焊接方法將軌端不鑽螺栓孔,未經淬火的鋼軌焊接成連續長軌條的鋼軌接頭。為使長鋼軌焊頭基本達到鋼軌母材的力學性能,以安全承受無縫線路溫度力的作用,鋼軌的焊接方法可採用鋼機接觸焊、鋼軌氣壓坪和鋼軌鋁熱揮等。
基本介紹
- 中文名:鋼軌焊接接頭
- 外文名:welded joint
- 領域:工程技術
- 學科:土木工程
鋼軌焊接接頭(welded joint)是指用焊接方法將軌端不鑽螺栓孔,未經淬火的鋼軌焊接成連續長軌條的鋼軌接頭。為使長鋼軌焊頭基本達到鋼軌母材的力學性能,以安全承受無縫線路溫度力的作用,鋼軌的焊接方法可採用鋼機接觸焊、鋼軌氣壓坪和鋼軌鋁熱揮等。
鋼軌焊接接頭(welded joint)是指用焊接方法將軌端不鑽螺栓孔,未經淬火的鋼軌焊接成連續長軌條的鋼軌接頭。為使長鋼軌焊頭基本達到鋼軌母材的力學性能,以安全承受...
鋼軌接頭是指按接頭聯結的用途及工作性能分為以下幾種:普通接頭,是最基本的一種,由兩根定長鋼軌用夾板等零件連線成連續的軌線,兩軌端間設定8〜10mm的軌縫,供...
普通鋼軌接頭(ordinary rasl joint)是指用鋼製接頭夾板和螺栓,彈簧墊圈等零配件聯結兩根同類型鋼軌的鋼軌接頭。用於不設軌道電路並無其他特殊要求的普通線路接頭設備...
《 鋼軌和鋼軌接頭》是1996年10月中國鐵道出版社出版的圖書。本書可供鐵路工務部門技術人員和職工學習參考,也可供其他部門有關人員參考。...
長鋼軌焊接是指中國鐵路焊接長鋼軌始於1957年,用的是電弧法,質量差,焊縫折斷率高,已相繼拆除。已廣泛採用以下三種焊接技術:接觸焊。利用電流,通過存在較大電阻的兩...
鋼軌接頭同時出現磨耗、低塌、擦傷和剝落掉塊時,應先處理擦傷和剝落掉塊。鋼軌電弧焊特點 編輯 電弧焊的最大特點是局部小範圍加熱,加熱效率高,使用方便,十分適合...
軌條接頭工作是指通過焊接,使不同鋼軌連線起來,消除軌間縫隙的操作。無縫線路消除了普通線路的鋼軌焊接接頭,減少了列車的衝擊與振動,延長了輪軌部件的使用壽命,給...
焊接長鋼軌(continuous welded rail CWR)是指用軌端不鑽接頭螺栓孔,不淬火的25m標準軟焊接成的一定長度的長軌條。通常在焊軌廠用接觸焊、氣壓焊等焊接方法先焊...
鋼軌導電接頭(conducting joint)是指具有軌端導電聯結裝置的鋼軌接頭。...... 由多根銅絲組成並焊接在鋼軌接頭處的銅連線件, 由於受到養路機械鋼刷的快速損傷, 也是...
鋼軌連結是將標準長度的鋼軌連線起來,分為鋼軌接頭連結,鋼軌焊接兩種。...... 鋼軌連結是將標準長度的鋼軌連線起來,分為鋼軌接頭連結,鋼軌焊接兩種。鋼軌連結是將標準...
普通線路上鋪設的鋼軌一般為標準長度的鋼軌,並將其逐根連線。為便於鋼軌的熱脹,施工時應在鋼軌接頭處預留適當的縫隙,這一縫隙稱之為軌縫。...
連線鋼軌或連線鋼軌及軌枕的零件。前者稱接頭連線零件;後者稱中間連線零件。其作用是長期有效地保證鋼軌與鋼軌以及鋼軌與軌枕間的可靠連線,儘可能地保持鋼軌的連續性...
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無縫鋼軌是把25米長的鋼軌焊接起來連成幾百米長甚至幾千米長,然後再鋪在路基上,無縫鋼軌每段之間有11毫米的空隙。...
導電接頭:在自動閉塞區段及電力牽引區段,信號電流和牽引電流都要依靠鋼軌傳道,所以在鋼軌接頭處,必須設定兩軌間的導電裝置。導電裝置目前有兩種:塞釘式和焊接式。...
《鋼軌失效分析和傷損圖譜》是2010年6月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是鄒定強。本書主要介紹了中國自實施提速戰略以來鋼軌母材和焊接接頭的各種典型傷損。...
軌枕接頭是指軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓聯結,使列車能連續運行的構造。軌枕接頭處輪軌動力作用大,養護維修工作量大,是軌道結構的薄弱環節之一。...
撞軌器是主要套用於鐵路長鋼軌在進行無縫線路聯合接頭焊接施工、無縫線路應力放散時,用“鋼軌人力滑車”撞擊撞軌器,使長鋼軌進行縱向移動,調整軌縫作業的一種輔助機...
鋼軌傷損大致可分為五大類:鋼軌核傷,鋼軌接頭部位傷損,鋼軌的水平、垂直、斜向裂紋,鋼軌軌底裂紋,鋼軌焊接接頭傷損等。1.鋼軌核傷鋼軌核傷又稱黑核或白核,大...
除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發展:用連續焊接法消除鋼軌接頭,提高軌道的平順性;改進鋼軌材質採用高強耐磨鋼軌,提高熱處理工藝質量,消除鋼軌殘餘應力;提高軌道...
無縫線路是指將鋼軌焊接起來的線路,稱焊接長軌線路,又因長軌中有存在巨大的溫度力,故也稱溫度應力式無縫線路。按焊接長軌條長度不同而有普通無縫線路和跨區間無縫...
現代化軌道為徹底改善軌道連線零件的缺點,採取連續焊接的方式,以連續焊接鋼軌取代鋼軌接頭,藉以減少軌道之維修工作,並可增加使用年限,此稱為長焊鋼軌。...