《鋼軌打磨廓形多目標最佳化設計方法研究》是2019年8月中國石化出版社出版的圖書，作者是曾威。
基本介紹
- 中文名：鋼軌打磨廓形多目標最佳化設計方法研究
- 作者：曾威
- ISBN：9787511454423
- 頁數：150頁
- 定價：36元
- 出版社：中國石化出版社
- 出版時間：2019年8月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,作者簡介,
內容簡介
我國高速鐵路技術不斷發展，對軌道車輛運行性能的要求也在不斷提高。鐵道運輸線路是軌道交通系統的基本構成部分，其管理、維護水平直接影響車輛的運行性能。鋼軌打磨是鐵道線路維護的有效手段，通過去除鋼軌服役過程中產生的病害，能夠維持、最佳化車輛輪軌關係，保證車輛運行的平穩性和安全性。鋼軌打磨廓形是鋼軌打磨施工的重要目標和依據，最佳化的鋼軌打磨廓形能夠提高鋼軌打磨質量、延長鋼軌服役壽命、提升車輛運行性能。因此，採用有效的方法開展鋼軌打磨廓形的設計與最佳化成為提高現代鐵道運輸線路維護水平、保證車輛運行性能的重要途徑。傳統的最佳化方法大多是根據實際打磨經驗設計多組離散的打磨廓形，通過實際的打磨施工或者數值仿真計算獲得較優的打磨廓形。但是，鋼軌打磨廓形的最佳化設計十分複雜，涉及輪軌接觸幾何學、接觸力學、輪軌動力學等多個學科，導致鋼軌打磨廓形最佳化設計過程中存在著設計成本高、最佳化周期長、求解效率低等問題。
《鋼軌打磨廓形多目標最佳化設計方法研究》以實現鋼軌打磨後輪軌接觸幾何關係、力學性能均優為目的，以提高打磨廓形設計效率為目標，利用近似模型技術構建鋼軌打磨廓形接觸性能的近似模型，採用現代智慧型最佳化算法，針對不同運行線路鋼軌打磨廓形分別進行最佳化設計，得到滿疋不同運行線路使用需求的鋼軌打磨廓形優解，形成完整的鋼軌打磨廓形最佳化設計方法。
作者簡介
曾威，男，湖南益陽人，中共黨員。2016年12月畢業於中南大學交通運輸工程學院交通設備與信息工程專業，獲工學博士學位。2017年1月到西安石油大學機械工程學院參加工作，現為西安石油大學機械工程學院講師。
主要從事機械結構最佳化、近似模型建模技術等方面的研究。攻讀博士學位期間，以一作或通訊作者在核心及以上科技期刊發表研究論文10餘篇，其中SCI論文6篇，EI檢索1篇。
