用於橋面鋪設瀝青或車間舊的混凝土地面重新攤鋪混凝土之前，清除水泥浮漿以及剷平拉毛，也用於清除建築施工中遺留的堅硬灰渣。
基本介紹
- 中文名：銑刨機刀片
- 刀片孔徑：比刀軸直徑大4-6mm
- 類型：圓柱形、有尖齒形、有方條形
- 用途：銑刨地坪以及水泥、瀝青路面
銑刨機刀片：
1，小型銑刨機刀片為嵌入式硬質合金刀片，有5齒，6齒，8齒，12齒，16齒和整體式硬質合金刀片，刀頭形狀有圓柱形，有尖齒形，有方條形。
2，刀片內孔孔徑由銑刨機的刀軸直徑決定。刀片孔徑一般比刀軸直徑大4-6mm,保證刀片和刀軸安裝後留有一定的間隙。
3，圓形刀片主要用於銑刨地坪以及水泥，瀝青路面。銑刨深度較深，銑刨後的表面是粗糙的。
4，方形刀片主要用於銑刨清除馬路交通標線，熱融漆地面。銑刨深度較淺，銑刨後的表面是平整的。
小型銑刨機的用途:
1、橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。
2、瀝青路面涌包，車轍，網裂，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區域和鋼筋密布區域的銑刨拉毛作業。
4、去除地面塗層、油漆、各種交通標線；地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面等。
5、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦係數很高的粗糙表面。
6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋樑錯台，環氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調平
7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準備
目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的規範和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統一的技術規範。
目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：
1、預製梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。
2、用小型銑刨機在劃定範圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。
小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反覆銑刨也能研磨1-2公分下去的。
當然，對於標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。
3、銑刨機粗磨以後進行標高測量，若深度不夠就繼續銑刨。
4、標高測量合格後最後用研磨機進行精磨和收光。
其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理後的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機械。
鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為鑿毛頭對梁面是垂直衝擊，容易破壞水泥砼的內部結構，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。
值得注意的是，有很多小型銑刨機因為自重很輕，刀片數量很少，功率也不大，銑刨效果和研磨機差不多。
