2017年01月10日，銀川市已啟動《銀川市城市軌道交通建設規劃》。銀川市城市軌道交通將由“白圖”變“藍圖”，在全國城市群層面，結合國家鐵路網布局向西安、蘭州、包頭、北京等地發展；在自治區城市群層面，結合寧夏沿黃經濟區城際鐵路北向石嘴山、南向吳忠、中衛、固原等地發展；在銀川市域層面，結合銀川市城市軌道交通線網向濱河新區、寧東新城、永寧、賀蘭等地發展。規劃中的銀川城市軌道交通已縱橫成網，四通八達。
市區將建3條骨幹捷運線
根據規劃，近期規劃銀川將建設軌道交通1號線和濱寧線，形成貫通中心城的基礎線網脈絡。遠景規劃城市軌道交通通過市區線和市域線兩個層次規劃了6條放射線路。其中市區線中1、2、3號線為骨幹線，4號線為輔助加密線。市域線包含濱寧線和永賀線。線網總長227.8公里，設站117座，換乘站17座。全網共設車輛段6處，停車場7處，控制中心1座。經初步研究，市區線1、2、3、4線採用捷運制式，地下鋪設。市域線濱寧線採用國鐵制式，部分採用高架方式鋪設。永賀線以輕軌制式，採用高架方式鋪設。
1號線 為主城區東西向的骨幹線，沿主城區東西向呈L型布設，沿懷遠路-上海路-北京路-中山街-勝利街-G109-南繞城綠帶建設，全長28.9公里，共設車站25座，其中換乘站6座。
2號線 為中心城區南北主軸方向的骨幹線，自望遠組團望銀路至豐登鎮元寶湖，沿望銀路-李銀路-六盤山路-正源街-大連路-萬壽路建設，規劃線路全長26.7公里，共設車站20座，其中換乘站5座。
3號線 為中心城區內西南至東北方向的骨幹線，西起經濟開發區止於賀蘭縣，沿寶湖路-民族街-虹橋街-銀河路建設，規劃線路全長31.7km，共設車站22座，其中換乘站6座。
4號線 與3號線L型反扣，在中心城區形成一個完整的環線，西起經濟開發區的文昌南街，止於規劃中的八里橋客運站，沿文昌南街-黃河路-文萃街-軍區路-大連路布設。線路全長24.6公里，共16座車站，其中換乘站5座，未來將一直延伸至鎮北堡鎮。
