《鈦及鈦合金鍛造板坯》是2013年9月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:鈦及鈦合金鍛造板坯
- 標準號:YS/T 885-2013
- 實施日期:2013-09-01
- 發布日期:2013-04-25
- 技術歸口:全國有色金屬標準化技術委員會
- 批准發布部門:工業和信息化部
《鈦及鈦合金鍛造板坯》是2013年9月1日實施的一項行業標準。
《鈦及鈦合金鍛造板坯》是2013年9月1日實施的一項行業標準。起草人李衛、彭暉等。起草單位湖南金天鈦業科技有限公司、湖南湘投金天鈦金屬有限公司等。...
《鈦及鈦合金鍛件(GB/T 25137-2010)》等同翻譯ASTM B 381—2006a,為便於使用,本標準作了如下編輯性修改:本標準名稱改為《鈦及鈦合金鍛件》;“本規範”一詞改為“本標準”;將1.2條修改為:“以國際單位制為單位的數值為標準數值,圓括弧內為英制單位數值”。圖書目錄 前言 1範圍 2規範性引用檔案 3術語...
鈦合金等溫鍛造 鈦合金等溫鍛造是指將模具和要變形的鈦合金坯料加熱到同一最佳溫度,進行恆溫鍛造的過程。定 義 由於模具及坯料溫降甚微,允許用更慢的變形速度,可得到接近最終形狀的鍛件。套用學科 材料科學技術(一級學科),金屬材料(二級學科),有色金屬材料(三級學科),鎂及其合金(四級學科)
鈦合金的可鍛性與鋁合金、鋼鐵材料相比是相當困難的,鍛造溫度範圍窄,尤其是採用近β鍛或準β鍛時,溫度範圍控制非常嚴格,採用等溫鍛造,坯料的變形溫度均勻,不會隨時間下降,有利於鈦合金成形。因此,等溫鍛造技術非常適合鈦合金鍛造,採用等溫鍛造技術,有效地解決了鈦合金變形抗力大、變形溫度高、變形溫度範圍狹窄...
鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬製成的合金金屬。鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬,鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50~60年代,主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。70年代開發出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於...
第5章 鈦合金的疲勞 第6章 鈦合金和鈦鋁化合物的氧化與防護 第7章 鈦及鈦合金--從原材料到半成品 第8章 鈦合金的加工 第9章 鈦的熔模鑄造 第10章 鈦及鈦合金的超塑性成形與擴散連線 第11章 鈦的鍛造 第12章 連續纖維增強鈦基複合材料:製備、性能和套用 第13章 鈦合金在航空航天領域中的套用 第14...
本書主要內容包括:鈦及鈦合金的微觀組織和性能,鍛造技術發展及套用;鍛造變形過程的物理模擬方法,常見鈦合金的流動應力、硬化與軟化效應,工藝參數對鈦合金鍛造變形力學行為的影響;鈦合金的固態相變,工藝參數對鈦合金微觀組織和力學性能的影響;鍛造變形過程的建模方法,材料參數的識別方法,多尺度微觀組織模型和本構...
高可靠性和低製造成本的鍛造鈦合金。該合金通過不同的固溶時效處理,可以實現三種不同拉伸強度和斷裂韌性。它還具有優異的鍛造工藝性能,可以在760-800攝氏度進行等溫或熱模鍛造,生產精密或半精密模鍛件。可在320攝氏度以下長時間工作,已廣泛用於製造飛機起落架和機身、機翼中的各種重要受力結構件。
高可靠性和低製造成本的鍛造鈦合金。該合金通過不同的固溶時效處理,可以實現三種不同拉伸強度和斷裂韌性。它還具有優異的鍛造工藝性能,可以在760-800攝氏度進行等溫或熱模鍛造,生產精密或半精密模鍛件。可在320攝氏度以下長時間工作,已廣泛用於製造飛機起落架和機身、機翼中的各種重要受力結構件。
鈦合金鍛件組織和力學性能控制 鈦合金鍛件組織和力學性能控制是由西北工業大學完成的科技成果,登記於1997年10月31日。成果信息
他還組織了電解法去除鈦及鈦合金鍛造板坯氧化皮的研究,提出並組織實施了純鈦鑄錠直接擠壓生產工藝的試驗,減少了鑄造時的幾何損失,使純鈦管成品率提高10%以上,並大大縮短了工藝過程,為純鈦管生產開闢了新的途徑。1978年至1984年,李青雲先後任副廠(所)長、總工程師。他帶領技術人員研究解決出口鈦合金產品的工藝...