金黃踏板動力保時捷

48歲的奧地利人約翰尼斯-蘭格德爾用紙板製造的一輛金黃色踏板動力保時捷，最高速度只有每小時16公里。為了製造這輛實體大小的生態環保型保時捷，蘭格德爾一共花掉了1.1萬英鎊，歷時近7個月。雖然駕駛體驗與真實的保時捷之間存在天壤之別，但蘭格德爾深以自己的這個傑作為傲。

基本介紹

• 中文名：金黃踏板動力保時捷
• 製造人：約翰尼斯-蘭格德爾
• 車身重量 ：99.6 kg

結構設計

紙板保時捷共有兩個座椅，裝有一個定風翼，前擾流器採用大型進氣孔，用以提高空氣動力學性能，同時防止駕駛者大量出汗。它的底盤由鋼架製成，餘下部分採用塑膠管、鋁箔紙和膠帶。

紙板保時捷的外形與保時捷GT3 RS類似，重量只有99.6公斤，歷時6個月零1000個小時製造。

紙板保時捷裝有剎車燈，需要停車時打開。

街頭亮相

2014年4月，蘭格德爾開著這輛紙板保時捷亮相漢堡街頭。他指出這輛保時捷不僅是公路上最安靜的汽車，同時也是迄今為止最環保的保時捷。蘭格德爾說：“這輛保時捷共有24個齒輪，外觀能夠給人留下深刻印象。那一天，我終於開上了一輛保時捷。”

動力裝置

真正的保時捷GT3 RS造價約22萬美元，時速從0提升到每小時96公里只需要3.7秒。蘭格德爾的保時捷並沒有安裝雙渦輪或者3.6升空氣冷卻水平對臥6缸引擎，無法產生450制動馬力。它完全由人力驅動，引擎罩下面裝有一輛腳踏車，最高速度只有每小時10英里。

允許上路

蘭格德爾的金黃色保時捷引起了交警的注意，他們不只一次讓蘭格德爾停下車，接受檢查，而後允許他繼續上路。與其他汽車一樣，這輛紙板保時捷也可以倒後行駛，但方法是用手指按住地下，再將汽車向後倒。

製造理念

金黃色紙板保時捷是蘭格德爾的第一件作品。在此之後，他又製造了一輛法拉利FFX。

蘭格德爾表示：“我希望用這輛保時捷告訴人們汽車是可以不燃燒任何燃料的。我的目標是製造一項能夠體現出我對未來想法的汽車。我的保時捷沒有採用真實保時捷的任何零部件。”

在意識到可以在奧地利公路上合法駕駛踏板動力車後，蘭格德爾決定製造這輛保時捷。他說：“按照法律規定，這種車輛被定性為腳踏車。我希望用這輛保時捷告訴人們汽車是可以不燃燒任何燃料的。”